Відгук про Chevrolet Captiva SUV / Кросовер 2012 року

Уже 100 000 км и скажу, что для Каптивы это не пробег. Поломок 0. Износ - только резинки (в сайлент блоках на 70 000 и в стойках стабилизатора на 95 000) Делал диагностику на 95 000 - двигатель как новый, с подвеской ни каких проблем. сверчков нет. Ездил бы и дальше. Но приелась. Есть такое отвратительное человеческое качество - желание чего-то нового. Отвратительное, потому что чувствую себя так расставаясь с авто которое полностью устраивает - зачем? - хрен его знает! Ничего даже близкого по достоинству в этом классе не нашёл, поэтому беру вообще другое авто, не паркетник. По управляемости: ...на днях довелось на камри 3.5 литра в максимальной комплектации проехать 60 км. трасса-город. Сразу скажу камри последний кузов до фейслифтинга, 2 года эксплуатации, обслуженная, не аварийная. Так я чуть не убился! 1. Не тормозит 2. Хуже ведёт себя в поворотах (валкая, плохо контролируемая) достоинства - подрывает бодро, НО захлёбывается мощностью двигла - ну не для переднего привода, не может он переварить: кикдаун - садится на жопу и бесполезно палит переднюю резину. и всё же мощь чувствуется - приятно. Я представить не мог что седан, такой и ... мрак. По ощущениям каптива ввинчивается в повороты по сранению с камри. Короче, ездить как на Каптиве 140-180 - желание пропало быстро и я не превышал 120. И такие ощущения не от того что я сел за седан и не умею им пользоваться, и у меня тупой взгляд, вечно открыт рот и капают слюни... Я прекрасно знаю как рулить на переднем приводе - у меня все авто имели передний привод и Капа не исключение. Не поймите не верно, Каптива в сравнении с управляемостью скажем новой Опель Астра GTC - просто ватная, глупая, несуразная идиотка. Но в своём классе (паркетник не премиального сегмента), Капа просто супер. А то что, я писал "управляемость как у седана", простите грешного - получше некоторых седанов. Ремарочка: выше изложенное верно для двигла 3.0 литра V6 249 л.с.2.4 - грустный овощ с почти не отличающимся от трёхи расходом2.2 дизель - хорош, экономичен, но конечно проигрывает в динамике и ... он дизель - трактор МТЗPS всем удачи, терпения, взаимопонимания и взаимопомощи на дорогах!!!