Відгук про Chevrolet Captiva SUV / Кросовер 2012 року

Машине 7 лет, из которых 3 года у меня, пробег под 100 тыс. Если коротко — НИ ОДНОЙ ПОЛОМКИ. Даже по мелочи ничего не сломалось, ни одной пластмаски в салоне, несмотря на то, что возил детей. Поменял за все время пару лампочек + фильтры. И ВСЕ. Подвеска неубиваема абсолютно, тормоза тоже. До этого было в семье 4 субары, в том числе 2 турбо-форестера. Никогда бы не подумал, что скажу такое, но вынужден признать, что субару по качеству даже рядом не лежала. Проще перечислить что я в них не менял... А Шеви просто ездит и ездит. Расход — фантастический для 2-х тонной полноприводной машины. На трассе укладывался в 5.6 л на 100 км, правда если такпку не топтать, больше 120 не разгоняться. В городе — не более 11. В реале никогда средний расход выше 10 не видел. Приятно удивила управляемость. Не БМВ конечно, но для высокой машины весом в 2 тонны — на твердую пятерку. Идеальна на трассе. 150 км/ч как по рельсам, колейность не чувствует вообще. При маневрах на такой скорости никакой раскачки, на неровностях не "переставляется", абсолютный адекват. Тормоза 5+. Абсолютно достаточны для такой массы, оттормаживается с любой скорости с любой интенсивностью. Перегреть тормоза не получается. На ВСЕХ своих предыдущих нашинах менял диски, тк их вело и начинало бить. Здесь — делай с ними что хочешь — не ведет, и все тут. К 100 тысячам пробега масло подъедать даже не начала. От замены до замены уровень на щупе не уходит ни на миллиметр. По качеству сборки (Автотор) нареканий нет. Щелей нет, "сверчков" в салоне нет, ничего не откручивается, не отскакивает. Комплектация с открывающимся стеклом багажника. Оказалось очень полезная опция — много раз пользовался длинномеры возить. Минусы. Большая турбояма. Мощности этому дизелю абсолютно хватает, но турба раздувается долго. Со временем привыкаешь. Зато когда раздуется — валит на 5. Даже после турбо-субары не обломно)) Великоват радиус разворота. Слабое ЛКП — слетает от небольших ударов. НО! Коррозии нет вообще, даже если до металла содрать. Так и остается серый. Оцинковка? Маловат дорожный просвет. Хотя "сел" на ней всего один раз — в глубоком снегу. Сначала расстроился, но когда рядом села подготовленная Нива — успокоился) ВЫВОД. За эти деньги конкурентов у нее просто нет.