Відгук про Chevrolet Cobalt Седан 2013 року

Авто полностью устраивает. До Кобы ездил на Лачетти в топе на автомате. Коба нравится намного больше!!! Дизайн Лачетти что снаружи устарел и уныл, а в салоне ваще полная простота глаза не останавливаются ни на одном изыске. приборы однотипны с подсветкой на весь модельный ряд одинаков и прост. Дизайн только с боку симпатичен а морда ваще простая как у хачбека так и седана--ну нет в ней шарма!!! Двиг стоял 1.6 на автомате, так вот расход в Москве доходил до 18 л. кашмар! Тяга тухлая, реву больше а на обгоне смотрел только в задние зеркала -как бы не помешать обгону за мной идущем авто при моем перестроении и реально дохлом наборе!!! Резина низкая по профилю на 15 дисках подвержена пробоям даже в городе! Низкая на проселке, да и автомат -ваще дерьмо в эксплуатации он создан для леди и чайников- машина не информативна и предсказуема.! Стаж вождения мой 22 года ездил и поменял более 45 марок....от праворуких до Китайского дохлого Ховера! Там ваще разговор другой- украсть в массе авто от оригинального исузу Аксиома минус 110 лошадей И , что? Да он по грязи идет только на пониженки! На повышеной скорости клапана звенят...так, что звон тарелочек ударной установки -отдыхает!!! Но речь про Кобальт!!!! Так как поменял массу авто -есть с чем сравнивать поверьте! С авто не слезаю пошел все дороги от Владивостока до калининграда и могу дать объективную оценку каждой модели! И не слушать бредятину некоторых даже не владельцев а просто людей которые все только обкакать могут и мечтают массой своей кредитнуться под Таз или Чайну Авто! Господа не обманывайте сами себя, и делайте реальные сравнения и кто действительно владеет авто! Так вот Коба меня заворожил брутальной мордой, отличным салоном при росте 185, сидеть приятно и регулировок вполне достаточно!Обзор хороший, только за исключением передней стойки -ну широка зараза нужно повертеть лишний раз башкой , чтобы в мертвую зону не попал кто нибудь! Это минус! Но блогадоря такой толщине не только передних стоек- кузов просто великолепен и сбит. Педальный узел удобен, руль информативен и удобен. Приборы ваще супер-- оригинальны и радуют глаз! Вот только производитель не понятно зачем лишил авто в приборах НЕТ УКАЗАТЕЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ!!!!! Это ваще загадка???? Авто не только должен чувствовать как свое сердце по движку но и следить за приборами--уж такой опыт поверьте! А какая температура в пробке????? Какая на прогрев зимой в мороз????? Есть только загорающаяся лампа КРИТИЧЕСКОЙ темп-ры и писец! Но надеемся как и со всеми Шевролетами перегрева не наступит! Может и по этой причине ваще лешили данной приьорной фишки авто? Честно не понять!!! Далее, про остальное. Все ок на твердую 4 эргономика! На 5 экономичность- особенно с Лачетти слов нет!!! На 5 подвеска супер!!! Багажник на 5.5 ! Ну и все! А вот балансировки колес нет ваще! Руль молотит на 95 как паралитик! Отбалансировал в авто няне за 700 руб-----дисбаланс на колесо по 40 грамм!!! Похоже специально это сделали, что бы народ умывался хотябы на подшипники ступиц! Надо же дилерам бабки заработать!!!! Всем удачи! Жму всем руку, кому реально по душе и по цене этот Кобальтенок! Владельцы Лачетти не обижайтесь на мое мнение, авто предыдущего поколения оно и есть предыдущее! Удачи на дороге Шевролетоводы!!!