Відгук про Chevrolet Cruze Седан 2010 року

Как-то давно читал, что хорошие машины не должны сильно отличаться друг от друга. Наверно, в этом есть какая-то доля истины. Но при этом мы все хорошо различаем, например, Мерседес и БМВ. Так получилось, что моя супруга стала хозяйкой интересной машины - Chevrolet Cruze. Причём до неё она на чём только (по работе) не ездила, поэтому было с чем сравнить. Сразу скажу - я не поклонник седанов. Сейчас езжу на Hyundai Tucson. Поэтому постараюсь изложить все сильные и слабые стороны этой машины, потому что и мне иногда приходится на ней ездить. Но супруге она очень нравится, и она очень обижается, когда я говорю что-то плохое в адрес её любимицы.У неё комплектация с автоматом. Как в отзывах справедливо пишут о комбинации 1.6 двигателя и автомата, она туповата. Имеет место чёткое запаздывание между нажатием педали газа и реакцией машины. В остальном претензий ни к динамике, ни к управляемости нет. Чудесно ведёт себя на скорости, причём по ощущениям существенно снижено восприятие максимальной скорости. 160 км/ч ощущается как 120. Не больше. Очень устойчива на дороге. Это и неудивительно при очень маленьком клиренсе и общей высоте машины. Очень удобные сидения. Вроде бы, бюджетная корейская машинка, но эргономика хорошо продумана, хотя и не бесспорная. Мне не нравятся ни ручки регуляторов кондиционера, ни воздушные дефлекторы в салоне. Вот руль вполне зачётный - маленький с претензией на спортивный. Способствует эффективному управлению машиной. По просторности салона можно поспорить. Смотря с чем сравнивать. Мне там тесно. Жена довольна. Тут на вкус и цвет... Но больше всего мне не нравится извлекать своё тело из неё(( Уж очень низко сидишь. Я что-то не замечал такой низкой посадки даже на других седанах. Но это тоже на любителя. Обзор в зеркала заднего вида нормальный. Багажник тоже зачётный. Причём интересно сделано управление с кнопки - одно нажатие открывает только дверь водителя, второе - остальные, а багажник отдельно. Вполне по-взрослому. И достаточно безопасно. Вот что ещё не нравится - писк при не надетом ремне водителя. Конструкторы хотели как лучше, а в нашей стране это приводит к тому, что водители защёлкивают ремень намертво и перестают им пользоваться. Поэтому приходится постоянно напоминать супруге о необходимости надевать ремень хотя бы в дальней поездке. Очень неудобно. По надёжности. Вроде бы не хуже остальных машин. Но в 60 тыс. был печальный случай - супруга встала в 100 км от дома. Машина просто отказалась ехать на очередном светофоре. Причём только вперёд. Назад могла. Пришлось тащить домой на эвакуаторе. Мастера долго разбирались в причине. Выяснилось, что отгнил провод управления коробки(( Поменяли. После этого я почитал в сети про подобные случаи - оказалось, что это не редкость. Провода низкого качества повсеместно.Из плохого ещё низкий дорожный просвет. Ну, не годится он для езды круглый год в наших погодных условиях. Хотя бы ещё пару сантиметров. Да и передний фартук норовит наехать на бордюр. В результате постоянно отрывается нижняя пластиковая полоса. А в общем, машина нормальная за свои деньги.