Відгук про Chevrolet Cruze Седан 2011 року

Как только появились деньги,решили с женой поменять машину.Хоть и старая Рено ЛОГАН даст ещё фору многим новым машинам.Все начальные сравнения,конечно с Рено.На Рено проездил четыре года,всего 53000км.Всё обслуживание Рено сводилось к заливке бензина и прохождению ТО.Вот так бы мне с КРУЗИКОМ(так назвала его моя жена)повезло.Не буду описывать муки выбора автомобиля,рехнуться можно от изобилия и ночей бессонных.Хотел Тойту Короллу взять,да жена и сын однозначно отговорили.Жена конечно ещё и сейчас привыкает к форме,ей надо было хечбек,но остановились на Крузике и цвет Серебро.Конечно к автомату надо привыкать,25 лет "ручку"крутил.И сейчас ещё через 20 дней после покупки всё ещё рука дёргается.Коробка АТ 6-и ступка,типтроник.Очень хорошо скорость в потоке или с горы держать на ручном,ну а по трассе автомату и в пробках тем более, цены нет.Конечно посадка ниже чем у ЛОГАНА,но пока не зацепил ещё ни раза днищем.Вначале подвеска казалось очень жёсткой,но теперь после900 км,как бы помягчала,лишь бы дальше в комфорт не ушла.К салону привыкал дня два.На Логане,как сел так и поехал.Жене не нравиться посадка в авто и высадка,ниже чем опять же в Рено.Нам уже по 60лет и трудновато с полу подниматься.Конечно класс "С"не сравнить по комфорту с "В" вечером в салоне подсветка как в космическом корабле,приятно ехать.Очень удобные кресла с поддержкой.Руль тоже удобен и без настроек.На больших оборотах слышен гул мотора 109 лошадей(маловато),да уже мне не гонять,опять же надо привыкать к АТ.По внешнему виду очень нравиться "наглая морда"и сам кузов тоже,явно сделан в пику Королле.Ну конечно за "С" класс и надо платить больше,одна резина теперь что стоить будет 16".Поездим увидим,конечно в лес,как на Логане уже буду ездить с опаской.