Відгук про Chevrolet Lacetti Седан року

По целому ряду причин был выбран сарай. Ну, если честно, выбран, не совсем то слово. Забронирован из единственного шедшего по акции универсала 2007 года выпуска, со скидкой 21000, что меня устроило. Механика 1.6 элит. Дополнительно поставил не в салоне: сигнализацию, защиту, коврики в салон и багажник, брызговики, дефлекторы, парктроник, а также затонировал вхлам зад, чтоб не спёрли детское кресло лихие люди. Первые впечатления. ОООчень большая машина, локтями не толкаюсь, по высоте - такое ощущение, что ездить можно в поварском колпаке, сзади дочка ногами не достаёт, то есть, не то, что не упирается, но даже не пачкает обивку. Давняя мечта - штатная сетка между багажником и салоном обламывает собаку, теперь ей приходится в пробках безопасно блевать на резиновый коврик в багажнике, а не на сиденье, как раньше в седане. Шерсть опять же… Эх, люблю животных! Несколько непривычно устройство управления световыми приборами, день, а точнее ночь, привыкал. Зато очень удобное управление магнитолой на руле. Звук, кстати, тоже очень приличный. Штатный Блаупункт с шестью колонками даже на полной громкости, как бы это помягче... не резонирует в басах. Переживал, что магнитолу надо постоянно снимать, потом нашёл ящик под креслом, к которому тянутся ближе, чем к бардачку, опять же возникает иллюзия, что никто не найдёт. Жена прётся от обилия разных ящичков и карманчиков, даже предпринимала попытку отобрать машину. Отбился. Большой сюрприз - магнитола в модельном ряду 2008 года читает МП3. Ура! Подсветка успокаивающая - бледно зелёная. Ночью очень приятная, опять же, контрастирует с ярко голубой подсветкой дополнительно установленного парктроника. Для идиотов - зелёный вперед - голубой назад. Интуитивно понятно. Все электро работает безукоризненно. Насос омывателя стекла струёй убивает муху, при этом расход вполне приемлемый. От подогреваемых зеркал по утрам идёт пар, поначалу напрягся. Прикуриватель раскаляется так, что в темное время суток несколько секунд можно освещать салон. Под штурманской лампой можно заниматься вышиванием. Регулировок руля и кресла более чем достаточно, правда, коллега двухметрового роста пожаловался на короткую подушку. Меня, при росте 180, вполне устраивает. Салон несколько старомодный, зато руль понтовый кожаный, приятный на ощупь. Также как и рычаг переключения передач. Ходы этого самого рычага и вправду впечатляют, сперва хотелось сделать операцию по удлинению руки, чтобы заодно доставать до конца огромного многоэтажного багажника, потом приноровился. Четкость лучше, чем я ожидал, хруста нет. В салоне во время курса молодого бойца забыли объяснить, что для включении задней скорости надо поднять кольцо на рычаге. На первой заправке стоял и тупил минуту, наверное. Представьте себе потрясение от открытия, что тебе продали машину без задней передачи. В салоне тихо, несмотря на то, что универсалы заведомо не жесткие по конструкции. Слышно в основном только штатные корейские шины и на поворотах, живущую своей жизнью канистру с незамерзайкой, которую второй штатной сеткой закрепить в багажнике намертво не удаётся. Посигналить в повороте, гарантировано не получится. Оно, наверное, и правильно, рулить надо, а не сигналить. Но это всё ерунда, по сравнению с тем, как машина едет. А едет она обалденно. Очень плавно, и мощно. В поворотах не качает, входит как по рельсам. В колее на МКАДе не трясёт и не выкидывает. Тянет с любой передачи, но если обороты держать выше трех тысяч, ускоряется и перестраивается практически мгновенно. На трассе – ощущения ещё более приятные, неровностей не замечаешь, подвеску пробить невозможно даже на очень серьёзных ямах. На большой скорости свист ветра не мешает, разве что арки не очень хорошо звукоизолированы, песок и камни периодически слышно. В целом машина очень нравится. Буду надеяться, что в техцентр я попаду только на ТО, когда проеду 15000. Про полугодовые муки выбора писать не буду. Всё остальное, если посчитать все сопутствующие расходы, особенно КАСКО – на сто и больше тысяч дороже. Принципиально лучшие машины дороже ещё на двести. Так что, поскольку альтернатив особо нет – рекомендую!