Відгук про Chevrolet Niva Позашляховик / Кросовер 2005 року

Я на "ниве" работаю. И иногда жалко становится тех, кто добровольно обрекает себя на "это". Господа грибники, охотники и рыболовы - может до леса и речки раз в год доехать и можно. ( С таким же успехом можно взять старого УАЗа за "пять рублей" и довести его "до ума" - кто в лесу видит...) Но не вздумайте брать его как городской автомобиль. При эксплуатации 40-120 км в день по Москве каждое лето меняю модуль зажигания - греется и горит. (Бывает и не один раз) А на солнце еще и руль нагревается так, что впору через тряпочку рулить. Не помогает и "кондиционер" - открытые все четыре окна. ...Сцепление поменял уже 4 раза. По пробкам о расходе в 10-12 литров не может быть и речи - минимум 14-15. ...Коллега поменял уже 6(!) помп на своей. ...Зимой, если после влажной оттепели или мойки стукнет морозец градусов 10-12 - не пытайтесь открыть заднюю дверь, примерзает намертво, ручку оторвете. Про омыватель заднего стекла вообще стыдно говорить - торчит какой-то резиновый отросток, который постоянно вываливается. ...Ну, про тормозные диски уже не раз писалось - деформируются еще "на гарантии", лампочки стопсигналов и габаритов тоже - возите с собой десяток "про запас". ...Отдельное "спасибо" шумоизоляции. По трассе после 90 км\час начинает "петь" ВСЁ! От раздатки до пластмассовых вставок панели. ...Удобство водительского сиденья - никакое. Все время проваливаешься куда-то назад и вниз. ...В сырую погоду грязью забрызгиваются как боковые стекла, так и заднее. Об обзоре не может быть и речи. А если еще и стемнело - едешь практически " на ощупь". Приходится постоянно с собой возить бутыль с водой. Ах да, я слышал, что можно поставить опелевский мотор, немецкое сцепление и корейскую коробку. Еще сделать хороший тюнинг и шумоизоляцию. И сколько тогда будет стоить такая "Нива"?! Правильно говорят - к хорошей задумке нужно приложить еще и голову, и руки. А пока этого не произошло - лучше ездить на иномарках. Даже подержанных!