Відгук про Chevrolet Niva SUV / Кросовер 2005 року

Все начилось с того,что купил я Шниву в салоне 2-ух летку с пробегом в 58 тыщ ,один владелец-какой-то менеджер этого салона. Выбирал из двух вариантов в этом же салоне. Мне понравилась больше эта Шнива -больше тюнинга, но пару вмятин на кузове. Первые 2 года машина не доставляла мне никаких хлопот, только расходники менял.Потом машина попросила к себе большего внимания. В первую очередь это конечно подшипники ступиц. И если бы еще запчасти были хорошие ,а то продают один сырец. Меняется не один подшипник, а и ступица тоже. Запчасти такие, что пару раз ступица реально ломалась пополам и, один раз на сломанной и ездил, пока из-за люфта не стал менять подшипник. Разобрал и офигел.Если появляется люфт, то можно немного подтягивать гайку, но это на недолго хватает. Пару раз подтягиваешь, потом все равно менять придется .Раз ступица сломалась- машина не едет- включил блокировку и потихонечку до дома доехал.Раз зимой вылетела шаровая- колесо сложилось. Менял прямо на корточках, но это мой недочет.Отдельная тема-это система охлаждения и опять же плохие запчасти .Как-то раз зимой в минус 20 возвращались из леса .Вдруг подскакивает температура охлаждайки ,сразу глушу движок. Выхожу- сзади машины лужа. Давай смотреть под капот. Сорвало нижний патрубок радиатора .И вот ночью зимой давай привинчивать этот патрубок. Закрепил прочнее некуда. Через время лопается расширительный бачок. Причина нашлась- пробка расширительного бачка, которая почему то не сбрасывает избыточное давление. Поменял пробку-результат тот же. Бачок пухнет. Потом уже просто удалил клапан из этой пробки и ездил год или больше проблем не знал. Как-то машина закоптила, меня в эти дни не было и машина обслуживалась в другом сервисе, не где я обычно ремонтируюсь. Поменяли прокладку головки блока, залили антифриз и черт побери крышку расширительного бачка поставили новую. Я сел за руль, что-то педаль газа тугая стала, а немного поездил и антифриз стал уходить по бачку на 10 км. С педалью газа ответ нашелся. Сервисмены , у которых руки из одного места ростут засунули тросик газа за движок, а не закрепили как надо. Закрепил этот тросик ,купив хомутики к нему за место поломаных. А куда антифриз уходит так и не нашел. Везде сухо, но обратил внимание на пробку бачка- выковырял из нее этот клапан. Антифриз уходит, хоть и меньше. Поехал в сервис- и заводили и с фонариками все осматривали- нигде ничего не течет. Фантастика прямо. Через несколько дней решил поменять сцепление в сервисе и мастер, который менял заметил следы антифриза на лонжероне. Лопнул шланг ,который идет в салон на печку, а антифриз аккуратно без палева стекает по лонжерону. Заменили быстро.О машине могу сказать, если бы не плохие запчасти и мастера(васьки) ,у которых руки из одного места ростут- машина хорошая. Ездил на ней на Юг. Объехал все Черноморское побережье. Преимущества полного привода неоспоримы- спускаешься прямо к морю, а обратно только на блокировке заехать можно. Поднимаюсь выше, а мне навстречу спускается отдыхающий на КиА Спортаже.Я ему говорю :куда ты едешь, обратно кто тебя будет тащить? Кое как со своей вонючей вискомуфтой, подкладывая под колеса камни и толкая этот «внедорожник» он убрался восвояси. Место это называется, насколько помню- Медвежий угол, между Новороссийском и Абраю Дюрсо-если ехать морем.Там еще на Уазиках туристов возят.Да, багажник маловат, но если поставить багажник на крышу,то поместится все-палатки, байдарки, матрасы. Задние сиденья выше передних, что на мой взгляд удобнее. Место водителя не уступит по комфортности иномаркам. Свободно- ноги в торпеду не упираются. В дальней дороге спина не устает .Скорость на трассе 100-120 ,едет и 140,но по нашим дорогам, где не знаешь попадется яма или нет не стоит. На обгон конечно она слабовата, но эта машина не для скоростной езды. Если хочешь двигаться более динамично- надо раскручивать движок поболее.Зимой,когда выпадает снег выше нормы и когда уборочные службы не справляются ездит одни нивы,а недоприводы буксуют в снегу.Из все того, что представлено на рынке-с полным приводом, межосевой блокировкой альтернативы Шниве нет(не считая Ниву и Уаз), поэтому такой спрос на нее и огромное число людей, выбравших этот автомобиль. Было бы идеально увеличить габариты этого авто, типа как у других машин-рестайлинг и машина стала больше.И главное поменять эти ступичные подшипники на необслуживаемые.