Відгук про Chevrolet Niva Позашляховик / Кросовер 2007 року

Отечественный авто и есть отечественный ......Как средство передвижения - потянет , как автомобиль - смотря с какой стороны посмотреть..... Не стоит она своих денег , не стоит.......Реально с нашими зарплатами раза в 2 стоить меньше должна...... Дизайн - в принципе "потянет" , хотя чем то "телепузика" напоминает....Динамика разгона - весьма удовлетворительная , не хватает мощи мотору . Салон - более менее удобный , периодически , правда появляются непонятные "сверчки", которые также непонятно и пропадают....С включением раздатки - будьте поаккуратней - можно потом и не выключить блокировки.....Следите за состоянием передних подшипников ступицы . Форсунка заднего омывателя постоянно вываливается , смотрите - шланг от неё потом тяжело достаётся......Расширительный бачок системы охлаждения , так же , как и на других ВАЗ-ах лопается сам по себе......Различные резинки и уплотнители "дают дуба" как то очень рано , начинают трескаться и деформироваться . На скорости более 100 км в час в салоне появляется устойчивый запах горелой резины ( покрышки КАМА-Евро ). Также автомобиль не очень то любит продолжительные неровности на дороге , начинает "козлить" и пытается уйти с траектории движения.....Передние тормозные диски деформировались на 3-ей тысяче и начали "бить" . В замене их по гарантии было отказано , "типа влетел в лужу...." . Лампочки периодически перегорают , как и в любом авто . Не хватает регулировок в водительском кресле , да и центральный подлокотник не помешал бы..... Салон - широкий , плюс машине ! "Проантикорен" мой автомобиль был явно для "лохов" , в скрытых полостях не обнаружено практически ничего , хотя отметка об этом в документах стоит.....Зато на видных местах , которые практически не ржавеют никогда было намазано "от души" ! Видно для того , что бы измзавшись пару тройку раз , пропало всё желание куда-нибудь залазить внутрь . Но со временем то ведь прийдётся , и обман клиента всё равно вылезет наружу ! Периодически , где-то раз в месяц автомобиль начинает "тупить" ,или просто глохнуть без всяких видимых на то прчин , через час-два нормально заводится и опять всё в норме . Ни одна диагностика н может выявить причину . а самое обидное , что происходит это именно тогда , когда без машины никак.....У "обдува" , хоть и изображены , просто напросто отсутствуют промежуточные положения . Либо в ноги , либо в голову , либо вбок . Про остальное - прийдётся забыть .Коробка передач - как включалась на моей 7-ке 20 лет назад 2-я передача не очень то "гуд" , так же и здесь , ничего за эти годы не поменялось . Та же история и с задней передачей , хотите быстро включить - вряд ли получится ! К полному спокойствию приучит любого ! В прикуриватель зарядники для мобильных лучше не включайте ( в сервисе мне объяснили , что не предусмотрено !) ! Во-первых рано или поздно замкнёт , а во-вторых при включении 1 , 3 , и 5 передач большая вероятность что нибудь выломать . Заднюю щётку покупать надо только "родную" , другие просто не будут очищать верхний сегмент стекла , вот так вот конструкторы постарались....Заводские тормозные колодки спереди износились "до мяса" к 15 тысячам и почему-то только с одной стороны , с другой осталось более двух третей . Поставил другие колодки - почему то равномерно изнашиваются.....Думайте , что хотите ! Внутренние уплотнители боковых стёкол упорно борются с тонировкой , то есть регулярно её процарапывают .Характерные "бряканья" от полноприводной трансмиссии как были на старой Ниве , так и остались здесь . Скорость 80 км в час можно почувствовать по нарастающей вибрации , даже можно на спидометр не смотреть ! Расход бензина , в принципе , считаю вполне приемлимым и достойным . поставили бы на Шниву какой-нибудь нормальный дизелёк , хотя бы литра 2 объёмом ! В общем - ездить можно , только и до "ума" доводить надо.........