Відгук про Chevrolet Niva Позашляховик / Кросовер 2008 року

начнём с впечатлений. Когда собрались покупать, выбирали между Нивой 2121, УАЗ Патриот, Рено логан и НивойШ. Всё таки хотелось нормальной машины, и чтобы долго служила, и чтобы везде можно было проехать не особо задумываясь.. Рено логан мы отвергли по причине полной не дееспособности вне дорог, УАЗ за кучу брака и посредственную пригодность к езде по асфальту. ШНива была выбрана, из-за своей родной(!!!) оцинковки кузова. Хотя в последсивии окзалось, что не все части у неё оцинкованны, но самые проблемные места как раз сделаны хорошо. из впечатлений: с самого начала отталкивала цена: 380 тыс за ГОЛУЮ версию!!!, против около 300 за 2121, НО комфотрный салон, ГУР, оцинковка и шумоизоляция и ЕСТЬ КУДА ПОСАДИТЬ ПАССАЖИРОВ СЗАДИ!!!!!!!. Короче, взяли и через месяц она полностью оправдала себя, когда начались морозы и обильные снегопады: даже на заводской КАМЕ она ездила куда лучше половины так называемых "внедорожников", в -30 периодически замерзала коробка, приходилось сначала прогревать двигатель, потом аккуратно, поджигая сцепление, раскручивать коробку, а потом таскать машины, которые вообще не заводились:-))). Летом тоже остался ей вполне доволен, родная КАМА на грязи, конечно, бесполезна оказалась, но по неособо сложным участкам ездила давольно лихо, жаль тока что движок так и остался по нивски прожорлив: 11литров по городу при спокойной езде и 9-8 за городом при 90км/ч, и опять же по нивовски задушен: меньше 2.5 тыс. об машина на резкое нажатие педали газа реагирует крайне вяло и на малых тяги явно не хватает. Заливаю 92, так как 95(как сказал мой знакомый спец) за 3 года ведёт к полному прогоранию катализатора и замене оного на новый по недёшево. Немного упала динамика и вырос расход, появилась резкая химическая вонь при прогреве двигателя, но ничего переделывать и перестраивать не пришлось В общем, пока машиной доволен, тока считаю что за такую цену качество агрегатов можно было бы и повысить, в общем обычная Нива, но в новом, комфотрном кузове, небольшими модернизациями, но всё с той же феноминальной проходимостью для паркетника (за что она заслуженно получила звание народного джипа), но и с тем же списком болячек, свойственных всему её семейству. Нива после 30 лет застоя наконец-то сделала шаг вперёд. конечно, шаг получился скомканным, но первые шаги всегда не уверенные и скомканные, но всё-таки это ШАГ К НОВОМУ. главное чтобы эти шаги не привели нас к очередному недоприводу...