Відгук про Chevrolet Niva Позашляховик / Кросовер 2010 року

Chevrolet Niva 2010 року - Фото 1 автомобіля

Chevrolet Niva 2010 року - Фото 2 автомобіля

Chevrolet Niva 2010 року - Фото 3 автомобіля

Chevrolet Niva 2010 року - Фото 4 автомобіля

Chevrolet Niva 2010 року - Фото 5 автомобіля

Chevrolet Niva 2010 року - Фото 6 автомобіля

Chevrolet Niva 2010 року - Фото 7 автомобіля

Chevrolet Niva 2010 року - Фото 8 автомобіля

Chevrolet Niva 2010 року - Фото 9 автомобіля

Chevrolet Niva 2010 року - Фото 10 автомобіля

Chevrolet Niva 2010 року - Фото 11 автомобіля

Chevrolet Niva 2010 року - Фото 12 автомобіля

Chevrolet Niva 2010 року - Фото 13 автомобіля

Chevrolet Niva 2010 року - Фото 14 автомобіля

Chevrolet Niva 2010 року - Фото 15 автомобіля

Chevrolet Niva 2010 року - Фото 16 автомобіля

Chevrolet Niva 2010 року - Фото 17 автомобіля

Chevrolet Niva 2010 року - Фото 18 автомобіля

Chevrolet Niva 2010 року - Фото 19 автомобіля

Chevrolet Niva 2010 року - Фото 20 автомобіля

Chevrolet Niva 2010 року - Фото 21 автомобіля

Chevrolet Niva 2010 року - Фото 22 автомобіля

Chevrolet Niva 2010 року - Фото 23 автомобіля

Відгук про Chevrolet Niva Позашляховик / Кросовер 2010 року

11 серпня 2021

Автор: Рафаел

Знайдено на auto.ru

4.0

Речь идет о стоковых вариаций "НИВА" и все её производные авто. Которые явно для взрослых человеков за 30+, т.к. ну не тянет она на "дух молодости", хоть убейте меня (перепробовал модели 1979г., 1981г., 2006г.(с кондеем и гуром)...100% полное её соответствие на основные задачи бездорожья и полное отсутствие соответствия в условиях современных "успешных" мегаполисов. В динамичных пробках порою даже опасно, где расстояния до стыковки доходят до сантиметра, обычный пост шнивовода "нечаянно ударился об дерево при скорости 40 км/ч!" Про обгоны на этих "танчиках" могу уверенно сказать...не ранее 2х лет стажа, рискуете сильно...наверное более сотни обгонов после 100 км/ч пришлось возвращаться в свою полосу...иногда экстренно...спасает только раскрученный ДВС (не менее 4000-5500 об.) но и расход на таких оборотах соответствующий. Бенз по трассе лучше 98й. Касательно бездорожья: тут всё великолепно- повезло ни разу не застрять. Всегда своим ходом, надрывая вентиляторы, бачки, цепляя подвеску (её сразу меняйте на усиленную...стоковская дрянь полная...рассыпается после нормальных покатух), передние подшипники тоже самое...Хочу особо остановиться на тормозах: они есть и не плохие, но греются сильно, лучше поменять на вентилируемые...динамики это не добавит, но при экстренном торможении может спасти не только нервы, но и Вас, т.к. инерция этой машины в разы больше, чем у пузотерка (проверено лично:"до удара троллейбуса оставалось каких-нибудь 5 см"). Машина сложная в ТО (если ты не слесарь от рождения, то можешь заехать на 30-40руб. легко, много трущихся вертящихся и малопригодных 5х элементов для обычного асфальта, но требующих постоянного мониторинга (полуоси, раздатка, карданы, дифференциал и далее по тексту..). В этой машине ты и только ты всем "рулишь" и отвечаешь сам. В общем в идеале раз в неделю нужно её выгуливать на природе, иначе может обидеться)))Ещё 14 фото

Поділитися