Відгук про Chevrolet Rezzo Мінівен 2007 року

17.01.2009В июле с женой пошли выбирать ей автомобиль, до этого был Шевроле Авео хетчбэк, 1.2 литра. Решили купить такой же, но седан и с движком поинтересней. У официального дилера на Rezzo даже не посмотрел, думал, что цена заоблачная. На ценник посмотрела жена, а так как он был единственным, то на следующий день мы его и забрали. 480т.р.- машина, 20т.р.- сигналка и защита картера. Просторный салон, шикарный обзор, множество опций, столиков, ящичков - мы с женой были очень довольны.Так как автомобиль вроде бы семейный, степенный, новый, то примерно до 5000км я его сильно не понужал, но как-то по работе мне нужно было съездить в область на один завод, на который если до обеда не попал, то уже и делать нечего. Лето, жара - поехал на Rezzo.Дорога относительно нормальная, гайцы известно где стоят, ну и я притопил до 160-ти. Несмотря на довольно большую высоту автомобиля, управляемость на высоте (каламбур). Нет, правда, от автомобиля с двигателем 1,6 литра, большой парусностью и универсала я такого не ожидал. В общем, успел я везде.Теперь о зимней эксплуатации. Зима до января месяца была относительно теплая, а потом морозы ночью за -30. Машина стоит на улице, но ни разу не подвела, из плюсов хочется отметить обогрев лобового стекла, а из минусов - ногам все-таки прохладно, в ВАЗ-овской классике гораздо теплее.В общем машиной я очень доволен, настолько, что хотя машина покупалась для жены, езжу на ней я. Правда она не против роли пассажирки. Да, еще один немаловажный аспект - теперь при перестроении из ряда в ряд, когда включаешь указатель поворота, мне не сигналят, пытаясь не пустить, а пропускают. Хотя, если честно, то хочется надеяться, что это не из-за автомобиля, а из-за повышения культуры вождения водителей.16.10.2009 В прошлом году летом довелось мне на Шевролетке поехать по работе в Москву. На трассе идет нормально, мой напарник обгонял даже на 5-й передаче, не сильно раскручивая движок.  Я выжимал обороты до отсечки.  Только один раз не успели - обгоняемая фура Вольво резко сократила дистанцию с впереди идущем автомобилем (видимо жаба задавила), пришлось уйти на встречную обочину, по ней обошли 4 машины и вернуться на свою полосу. Но речь не об этом. В Москве загрузил 350 килограмм груза, плюс я вешу около 100 кг, напарник 80, плюс куча всякой ерунды - сумки, личные вещи и т.д. Стоим на светофоре, вдруг в нас прилетает рено сценик. Нас отбрасывает вперед на метр, когда вышли из машины - между нами и рено метра 3, т.е. его отбросило назад метра на два. У рено бампер, оба крыла, капот, облицовка - в общем нарядно, у нас - бампер и еле заметная вмятинка на крышке багажника. Напомню, что машина была очень загружена, сидела низко, поэтому какая-то часть рено до 5-й двери добралась. Внутренних повреждений нет, только защелку замка пришлось подрегулировать. Конечно у страха глаза велики, но сразу после удара я решил, что задняя часть автомобиля у меня просто отсутствует как класс. Тем не менее у меня даже пенопластовый отбойник, который внутри бампера, остался цел...