Відгук про Chevrolet TrailBlazer Позашляховик / Кросовер 2007 року

Добрый день посетители auto.ru. Долго собирался с мыслями и вот нашел время написать про TB. Мой первый отзыв, как говориться "не судите строго". Владею им на сегодняшний день почти 2 года, покупал не новым, мои руки оказались третьими на пробеге 67000 км. На сегодняшний день пробег 105000 км, а такое впечатление что машина только начинает ездить. Комплектация ЛТЗ, максимальная с люком, отсутствие двд на потолке, компенсировано сенсорной мультимедией, также стоят стальные усилители порогов, кенг, решетка радиатора. За время эксплуатации мной менялись только расходники по ДВС и подвеске + лампочки. Перед этим ездил только на крайслере 300с, сравнивать могу только с ним. И скажу что, от 300с порядочно болела голова, приходилось то и дело заезжать в сервис, пропуски зажигания, проблемы с лямбда, подвеска,чеки и так далее. Это все к тому, что на ТВ я езжу в сервис раза 3 в год. За все время эксплуатации потратил на обслуживание не более 100000 рублей как мне кажется, точной калькуляцией по заказ нарядам не занимался. ТВ не встал ни разу, безотказный а/м во всех отношениях. Запаска весит не тронутая, масло не жрет вообще. На мое удивление, с товарищем копаясь с его С-классом на даче, решили залезть под капот ТВ дабы найти щуп АКПП, обнаружили что масло в коробке прозрачно розовое, вытащив щуп масла ДВС - то же самое, прозрачное. Приятно. Менял ступицы, рулевые наконечники, амортизаторы, рычаги верхние и нижние, подшипники задней полуоси,амортизаторы крышки багажника, приводной ремень, датчик ЕВАП, и мне кажется на этом все, так не припомню, не пишу про фильтры, свечи, диски, колодки. Обслуживал только в двух сервисах: ШевиПлюс и ДжипСервис. Дальше Валдая не ездил, много тоже не ездил, маршрут работа-дом, он же пл. восстания до В.О. Расход нормальный для джипа весом больше 2 тонн, с моей ездой, а я быстро езжу, в городе получается около 25л, компьютер мне пишет что 22,3л. На трассе можно легко уложиться в 10л, если ехать со скоростью 110-120 км/ч.Жрет 92-й. Все время езжу на лете, даже зимой, зимняя резина доставшаяся мне от 2-го владельца так и лежит в пакетах в гараже. Застрять на ТВ не возможно, прет как танк. Не смотря на то, что стоят 20" колеса, все очень мягко - америкос, что тут добавить. Тут я вспомнил как ездил с товарищем в карелию на рыбалку на его патфайндере, пафик просто дерево по сравнению с ТВ, ребята владельцы без обид, но я устал ехать 7 часов, еще и сиденья (кожа) ужасно не удобные. Покупая ТВ, думал что с пробегом меня обманывают, как это иногда бывает, но мои сомнения почти сразу улетучились, а в последствии совсем исчезли, когда зимой 2012-2013 я не завелся, сел аккумулятор. Я был приятно удивлен, когда сняв кожух увидел родной штатный АКБ GM, который четко как по часам откатал свои 100000 км и 5 лет. Багажник более чем большой, что туда только не влезает. Задние спинки складываются и можно спать в ней вдвоем в полный рост, мой рост 186 см. В салоне очень много места, в сранении к примеру с Додж Нитро, в Нитро тесно и не уютно. Не знаю будет ли полезен вам мой отзыв, но в целом ТВ отличная машина без проблем и явных косяков. Не могу вспомнить ничего плохого про ТВ.