Відгук про Chevrolet TrailBlazer Позашляховик / Кросовер року

Решил поделиться своим опытом, а скорее мыслями с уважаемой публикой. До Трейла был мерседес Е320 W211 в макс. комплектации. Брал 2-х летний за 60 000 баков. Но произошло досадное недоразумение - на 170 км/ч на трассе Дон догнал еле ползущий автозэк, причём с зэками...Все выжили. Даже я. Но машина в хлам. Целая осталась только крышка багажника. А тут ещё кризис пришёл. 60 000 уже не было, а брать что-то другое - типа депрессия, жизнь не удалась, машину разбил, езжу на помойке, кризис и т.п. Решил взять внедорожник, чтобы не сравнивать с моим Мерсиком (мир праху его) да и впечатления новые (до этого внедорожником не владел) - тоже позитив. Долго изучал прессу, отзывы, тесты, сайты и т.п. Задача: не старше 3-4 лет, не дороже 800 000 руб, не медленнее 200 км/ч, разгон до 100 не больше 9-10 сек, кожаный салон, АКПП и при этом всём богатстве чтоб достаточно надёжная была! Выбирал долго и нудно. Имею много знакомых среди директоров московских автосервисов. Высушил всем им мозг. Выбор пал на Трейл. Комплектация LTZ, двиг. 273 л.с., от 2006 года. В итоге нашел такой. Черный, дилерский, пробег 26000 км. Собственно ОТЗЫВ: по соотношению цена-качество лучше внедорожника нет. Получаю ежедневно уже полгода только позитивные эмоции. Идеально соблюдён компромисс между внедорожными качествами и управляемостью на трассе. Да, клиренс всего 20 см, что меньше чем у Прадо, зато на 200 км/час просто плывёт над дорогой. А Прадо даже не разгонится до 200...Да, подвеска валковата, по сравнению с седаном или Х5, зато на полном приводе я такие преодолевал препятствия! И стыки с люками мне по барабану, а стыки, люки и ямы - это и есть наши дороги. Снизу всё защищено, рама как у Газели. Случай: в Балашихе недавно чайник на маленькой Тойоте в зад въехал. А у меня там место под фаркоп (так на всех Трейлах). У него морда загнулась, всё вытекло - короче полный швах! Я вышел, посмотрел на это безобразие - у меня только следы от его краски на железяке и всё. Он попросил прощенье и я уехал. Всё. Кайф. ЧТО УДИВИЛО: какие же козлы эти автопроизводители! Цены ломят, уроды. У моего Трейла: двигло 4.2, кожа-рожа, всё электро с памятью, АКПП, автосвет, автодворники, складывающиеся зеркала, люк, музыка BOSE, раздельный климат-контроль, даже педальный узел регулируется электро по высоте! А новый стоит всего 1 300 000! Могут же когда надо. Я теперь уверен, что в цене большинства машин дороже 1 300 000 процентов 30 цены - за имя или понты ;-)) Хрен им всем. НЕ ПОНИМАЮ: в других отзывах часто жалуются на фары. Может это у американских свет плохой? Или не отрегулировано. У меня светит замечательно. После Мерсика думал надо ксенон ставить, а поездил и забил. Замечательно всё светит. Средний расход у меня 17,5. Процентов 60 времени провожу на МКАД. То едешь, то дооооолго стоишь. Через раз заправляю АИ92 - АИ95.