Відгук про Citroen C3 Хетчбек 2012 року

Автомобиль приобрели в мае 2018 г. Автомобиль с роботизированной коробкой передач и двигателем 1.4 (95 л.с.),пробег на момент покупки 53000 км. От покупки отговаривали все,ссылаясь на «ненадежность» французов. Однако,по сумме потребительских качеств —дизайн,качество отделки салона,эргономика,настройки подвески (она мягкая и комфортная),экономичности —автомобилю в данной ценовой категории (подчеркну-в данной ценовой категории)-нет равных.Сразу после покупки выяснилось,что неисправен актуатор сцепления.Слава богу,что машину брали у официального дилера (предыдущий владелец сдал ее по трейд-ин) и дилер оплатил стоимость сцепления.За 1 год (или 16000 километров пробега) автомобиль не доставлял глобальных проблем: заменили задние стойки, катушку зажигания,термостат,лямбда-зонд,прокладку клапанной крышки.Все эти проблемы,на мой взгляд,связаны с возрастом машины и не могут говорить о ненадежности,так как связаны с естественным износом агрегатов.Из крупного —на 69000 км.пробега поменяли сцепление в сборе (в принципе это нормальный срок жизни сцепления на автомобилях с роботом).По своему опыту могу сказать-не бойтесь машин с роботом-если робот работает исправно и вы его правильно эксплуатируете (ставите на нейтраль на светофорах,в пробках; для резких ускорений и при обгонах используете ручной режим; не включаете нейтраль во время движения автомобиля) то это достаточно удобная Коробка,хотя и задумчивая,но в целом не так плоха. Слабых мест у неё три: актуатор сцепления (20-22 тысячи замена с работой), сцепление (20-25 тысяч с работой) и перегрев (чтобы не было перегрева нужно каждый год промывать радиатор).Мотор 1.4 опять же надёжный —но при условии правильной эксплуатации —масло нужно менять раз в 5-7 тысяч (лить желательно Total Eneo ) и заправлять качественный бензин-95 или 98. Двигатель подъедает масло — районе 200 грамм на 1000 км. (Такая проблема у многих владельцев Пежо/Ситроенов-Двигатель слишком теплонагруженный,поэтому обязательно нужно мыть радиатор).Теперь о плюсах и минусах.Из минусов:1.Очень низкий дорожный просвет (если сидит 4 человека в салоне,на волнах задевает асфальт)2. Маленький багажник 3. Руль «пустоват» при резких манёврах 4. Достаточно большие крены,при активном вхождении в поворот некомфортно —болтает по салону5. Долго прогревается салон зимой,летом не самый эффективный кондиционер6. Полное неуважение на дороге со стороны других водителей 7. Плохая обзорность при движении назад (маленькое заднее стекло)Теперь о плюсах:1. Маленький расход топлива —-на трассе 5-6 литров при крейсерской скорости 100-110 км.В городе в сильных пробках 9-9,5 литров2. Много места в салоне-4 взрослых человека спокойно размещаются3. Хорошее качество отделки салона —мягкий пластик, нет скрипов и шумов4. Хорошая эргономика5. Удобные кресла6. Хорошо держит прямую —-по трассе ехать 120-130 км. комфортно 7. Для этого класса адекватная шумоизоляция-на скорости 100-110 км. можно спокойно разговаривать и нет воя двигателя/коробки На мой взгляд-за свою цену —-на уровне 3-5 летних Автомобилей Лада -этот автомобиль более удачная покупка,так как по сумме потребительских качеств превосходит Ладу.При этом нужно понимать,что данный автомобиль требует внимания при эксплуатации-и тогда все будет работать хорошо и исправно.