Оголошення про продаж Сітроен С4 Пікассо в Україні











Пропозиції від автосалонів

- Сітроен С4 Пікассо Бензин Автомат
- Сітроен С4 Пікассо Бензин Ручна / Механіка
- Сітроен С4 Пікассо Бензин Типтронік
- Сітроен С4 Пікассо Бензин Роботизована
- Сітроен С4 Пікассо Бензин Не вказана
- Сітроен С4 Пікассо Бензин Інша
- Сітроен С4 Пікассо Газ/бензин Автомат
- Сітроен С4 Пікассо Газ/бензин Ручна / Механіка
- Сітроен С4 Пікассо Газ/бензин Роботизована
- Сітроен С4 Пікассо Дизель Автомат
- Сітроен С4 Пікассо Дизель Варіатор
- Сітроен С4 Пікассо Дизель Ручна / Механіка
- Сітроен С4 Пікассо Дизель Типтронік
- Сітроен С4 Пікассо Дизель Роботизована
- Сітроен С4 Пікассо Дизель Не вказана
- Сітроен С4 Пікассо Дизель Інша
- Сітроен С4 Пікассо Інше Ручна / Механіка
- Сітроен С4 Пікассо Інше Роботизована
- Сітроен С4 Пікассо Інше Інша
- Сітроен С4 Пікассо Не вказано Ручна / Механіка
- Сітроен С4 Пікассо Не вказано Не вказана
- Сітроен С4 Пікассо Газ пропан-бутан \ Бензин Автомат
- Сітроен С4 Пікассо Газ пропан-бутан \ Бензин Ручна / Механіка
- Сітроен С4 Пікассо Газ пропан-бутан \ Бензин Роботизована
- Сітроен С4 Пікассо Газ пропан-бутан \ Бензин Інша
- Сітроен С4 Пікассо Автомат 2.0 л.
- Сітроен С4 Пікассо Автомат 16.0 л.
- Сітроен С4 Пікассо Автомат 1.6 л.
- Сітроен С4 Пікассо Автомат 0.2 л.
- Сітроен С4 Пікассо Автомат 1.2 л.
- Сітроен С4 Пікассо Варіатор 2.0 л.
- Сітроен С4 Пікассо Варіатор 1.6 л.
- Сітроен С4 Пікассо Ручна / Механіка 1.0 л.
- Сітроен С4 Пікассо Ручна / Механіка 2.0 л.
- Сітроен С4 Пікассо Ручна / Механіка 1.6 л.
- Сітроен С4 Пікассо Ручна / Механіка 1.8 л.
- Сітроен С4 Пікассо Ручна / Механіка 1.7 л.
- Сітроен С4 Пікассо Ручна / Механіка 0.2 л.
- Сітроен С4 Пікассо Ручна / Механіка 1.9 л.
- Сітроен С4 Пікассо Типтронік 2.0 л.
- Сітроен С4 Пікассо Типтронік 1.6 л.
- Сітроен С4 Пікассо Роботизована 2.0 л.
- Сітроен С4 Пікассо Роботизована 1.6 л.
- Сітроен С4 Пікассо Не вказана 2.0 л.
- Сітроен С4 Пікассо Не вказана 1.6 л.
- Сітроен С4 Пікассо Інша 2.0 л.
- Сітроен С4 Пікассо Інша 1.6 л.
- Сітроен С4 Пікассо Інша 1.5 л.
- Сітроен С4 Пікассо Інша 1.7 л.
- Сітроен С4 Пікассо Інша 1.8 л.
- Сітроен С4 Пікассо в Вінниці
- Сітроен С4 Пікассо в Дніпро (Дніпропетровську)
- Сітроен С4 Пікассо в Житомирі
- Сітроен С4 Пікассо в Запоріжжя
- Сітроен С4 Пікассо в Івано-Франківську
- Сітроен С4 Пікассо в Києві
- Сітроен С4 Пікассо в Кропивницькому (Кіровограді)
- Сітроен С4 Пікассо в Кривому Розі
- Сітроен С4 Пікассо в Луцьку
- Сітроен С4 Пікассо в Львові
- Сітроен С4 Пікассо в Миколаєві
- Сітроен С4 Пікассо в Одесі
- Сітроен С4 Пікассо в Полтаві
- Сітроен С4 Пікассо в Рівному
- Сітроен С4 Пікассо в Сумах
- Сітроен С4 Пікассо в Тернополі
- Сітроен С4 Пікассо в Ужгороді
- Сітроен С4 Пікассо в Харкові
- Сітроен С4 Пікассо в Херсоні
- Сітроен С4 Пікассо в Хмельницькому
- Сітроен С4 Пікассо в Черкасах
- Сітроен С4 Пікассо в Чернігові
- Сітроен С4 Пікассо в Чернівцях
- Citroen C4 Picasso 2000 року
- Citroen C4 Picasso 2003 року
- Citroen C4 Picasso 2006 року
- Citroen C4 Picasso 2007 року
- Citroen C4 Picasso 2008 року
- Citroen C4 Picasso 2009 року
- Citroen C4 Picasso 2010 року
- Citroen C4 Picasso 2011 року
- Citroen C4 Picasso 2012 року
- Citroen C4 Picasso 2013 року
- Citroen C4 Picasso 2014 року
- Citroen C4 Picasso 2015 року
- Citroen C4 Picasso 2016 року
- Citroen C4 Picasso 2017 року
- Citroen C4 Picasso 2018 року
Марки авто по країнам
- Jaguar 1 305
- Land Rover 3 486
- MINI 1 195
- Alfa Romeo 359
- Fiat 4 390
- Chery 3 485
- Geely 2 851
- Great Wall 325
- Audi 25 742
- BMW 24 533
- Mercedes-Benz 22 287
- Opel 19 194
- Porsche 1 976
- Smart 692
- Volkswagen 47 698
- ВАЗ / Lada 27 809
- ГАЗ 2 949
- ЗАЗ 6 844
- ИЖ 1 700
- УАЗ 767
- Москвич / АЗЛК 567
- Lada 42
Мініатюрний Citroen C4 Picasso - це чудовий сімейний автомобіль, який пропонує бажаний внутрішній простір, приємну атмосферу, виразну стилізацію, комфорт та низькі експлуатаційні витрати. А доповнений 1.6-літровим BlueHDi дизельним двигуном, він гара...
Читати як ми тестували Сітроен С4 ПікассоВторой отзыв – не судите строго. Об этой машине я мечтал с момента их выпуска. И вот звезды встали так, что я взял его себе. Отъездил я на ней 2 года, продал и щенячий восторг от приобретения машины прошел – и можно разобрать все по полочкам. И так сама машина Citroen C4 Picasso. 2010 год, двигатель 1,6 литра в 156 лошадей. Пробег при покупке 188000. Салон. Огромный салон! Места на 5 человек более чем достаточно, семьей из 4 человек вообще отлично, при этом как по городу, так и на между городами. Настройка обогрева/обдува салона – великолепная, каждый настраивает себе сам. Не везет только сидящему по середине на заднем ряду, он вынужден договариваться «со своим окружением». Назовем это 4-х зонным климатом, при этом наличие функции, когда водитель берет контроль на себя – очень выручает в дождь. Настроить по интенсивности – да, пожалуйста, 8 скоростей. Ну почему наши производители не могут взять себе на вооружение? Ладно не об этом сейчас. Бардачков в машине – огромное количество, разложить все можно. Именно разложить, а не распихать вещи. Ящики в полу – тоже прикольно, знакомый назвал их ящиками для оружия. Расстояние между передним рядом и вторым – более чем достойное. Я спокойно сижу сам за собой, при росте 185. При этом задний ряд состоит из 3 сидений, которое каждое по отдельности можно отрегулировать. Шторки на задних окнах в базе. Кнопка «детский замок», которая блокирует сразу и двери и стекла на втором ряду. Розетка на 12 для второго ряда. Охлаждаемый ящик спокойно поглощает в себя две литровые бутылки, и летом с включенным кондеем охлаждает, осень и зимой – не дает замерзнуть. Самолетные столики в передних сиденьях - на дальняке – вещь отличная, в городе сильной необходимости в них нет. Да, кто-то скажет, ну нет и ладно – тут наверно можно согласиться, но как по мне лучше иметь, чем не иметь. Комфорт он как раз в мелочах. Обзорность. Тут даже не знаю, что и писать. Огромная площадь остекления – мертвых зон практически нет. Огромные зеркала по бокам. Два салонных зеркала – одно для наблюдения за вторым рядом, другое за дорогой. Лобовое просто неприличных размеров. Стоя у стоп-линии смотришь на светофор просто поднятием головы. Багажник Ну что тут скажешь, если он более 600 литров. В него можно пару человек поместить. И опять приятный бонус от производителя – фонарик, который в запитан от штатной электросети, и в обычных условиях служит подсветкой багажного помещения. Как всегда найдутся скептики – да зачем это надо? Я вот тоже так думал, но однажды (за 2 года) он мне пригодился. И не надо лезть за телефоном. Если сложить сиденья – то можно наверно пару пони запихнуть. Запаска находиться под багажником на улице – на трассе с полным багажником вещей тоже удобно. При этом покоится она там не железном ящике, а на тросе (как у крузера) и трос находится с краю, что удобно. Двигатель и коробка. Двигатель как было сказано выше 1,6 турбо 156 л/с. Расход по компу 10,8. Машинка шустрая, для своих габаритов, но не спорткар конечно. Крейсерская скорость 130-140 на трассе - спокойно. На большей скорости по трассе всей семьей я не езжу. Турбина настроена правильно, подхват с 2200-2500. Езжу на 95-ом, по городу, и 98-ом по трассе. Коробка – двухдисковый робот о шести передачах. К нему надо не много привыкнуть, понять как он переключает. НО на трассе полной семьей – обгоны после 100-110 – дело не простое. Тут надо подумать, прикинуть… После 120 не хватает машинке прыти. Проблемы с машиной за 2 года: Термостат – начал лопаться – во время поймал момент, своим ходом доехал до сервиса. Турбина – немного поела мозг. Постоянно вылетала ошибка – «нарушение контура турбины». Проверили на несколько рядов патрубки – все работает, нигде не травит, нигде нет сосет. Но ошибка появляется, как только пытаешь активно ехать, едешь в спокойном режиме – все нормально. Проверили все клапана, все работает в штатном режиме. Уже не знал, что и думать, но спасибо умным людям – сказали удалить катализатор. Удалил катализатор и прошил до евро2 – ошибка больше не появлялась. Когда вскрыли – катализатор оказался зас… Очень грязым и забитым – как итог он хуже пропускал выхлоп, из-за чего газы скапливались, и когда открывался клапан – газы перли в турбину больше чем надо, и как итог комп «переживая» за турбину – отключал ее. Радиатор – отломило верхний патрубок на радиаторе. Что имеем в итоге: Большую, удобную машину для всей семьи с великолепной обзорностью, кучей приятных мелочей, как для водителя, так и пассажиров. Не очень прихотливый двигатель, подвеску и трансмиссию. Машина по задумке производителя – предназначалась для семьи, вот для семьи они ее сделали, чтобы было комфортно и в городе и за городом. Не стоит ожидать от нее какой-то спортивной прыти – не «для погонять» ее придумывали. Главное помнить, что вы берете не новое авто с салона, любая машина б/у это «кот в мешке», и когда, и что у нее сломается лишь одному богу известно. Да есть более ухоженные машины, есть менее – но как по мне, лучше взять машину с рук владельца, который ее знает, но не нализанную, чем взять у перекупа (в том числе в салоне перекупов), но нализанную до состояния детородного органа ленивого кота. Хотя тут думает, и решает, а главное принимает решение каждый самостоятельно.
Проехала на ней 110000км, 4 года. Прекрасный автомобиль в отношении комфорта, это машина для семьи, для путешествий по асфальту(! ). Большая, красивая, ощущаешь себя в ней, как дома, никогда не боишься, что что-то может из багажа не поместиться. Пассажиры заднего ряда чувствуют себя не хуже передних. С комфортом садятся пять человек. В мороз 30 градусов заводилась легко. Читала чей-то отзыв, он больше похож на рекламу, не верьте. Проходимость не лучше, чем у Жигулей. (Я ездила до этого на "Восьмерке", "Шестерке"). Низкая, зимой обшарпала весь низ по всему периметру, бампером постоянно задевала по началу поребрики (бордюры: ). Хочу ее продать, по нескольким причинам (с самого начала ее использования я поняла, что следующий автомобиль будет у меня точно не Ситроен): 1. в первый год была сломана коробка передач (механика! ). Она неожиданно перестала работать, я была в Ленинградской области, до города пришлось заказывать буксир. Машина была еще на гарантии, но никто мне не оплатил этот буксир!! За свой счет, в общем. 2. на 4-м году работы она вдруг стала сама блокировать двери. Это тоже произошло неожиданно. Я опять была за городом, на улице мороз, я вышла на заправке, захлопнула дверь, дверь заблокировалась, а в машине ребенок полугодовалый орет, запертый изнутри! Представляете мои эмоции??? Я была готова разбить молотком эту тачку! В итоге кое-как отогнули дверь, малыш в истерике, ой, страшно вспомнить. И после этого раза она постоянно так блокировалась, я уже и чинить не буду, продавать буду, пусть следующий хозяин разбирается с этим автомобилем-сюрпризом. 3. на 1-м году езды периодически вырубало всю систему, весь компьютер и вообще все. Т. е. я не могла даже завезти мотор. Это тоже происходило неожиданно, могло случаться в самый неподходящий момент, например, на перекрестке! А потом само как-то включалось. Записалась на сервис, пока ждала этого сервиса, приноровилась шевелить провода под капотом, что-то подкладывать, в общем, контакты были плохие. 4. хамство в сервис-центре Сейчас мне и не вспомнить всех недостатков, их много по мелочам наберется, радиатор я уже меняла, сцепление, какой-то шум в моторе по гарантии устраняли, из кондиционера уходит куда-то газ, крышка бензобака автоматически зимой не открывалась, пока что-то в сервисе с пятого раза не сделали.