Оголошення про продаж Сітроен СКС в Україні

Всього оголошень
Сірий Сітроен СКС, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 240 тис. км за 1000 $, фото 1 на Automoto.ua
11.03.2024
1 000 $
39 150 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1000)) }} грн
Бензин 2.4 л.
Ручна / Механіка
240 тис. км
Київ
Улюблене авто Жака Шерака і Ніколя Сарказі) Citroen CX 1982р. 2.4 бензин. Авто на ходу, гідравліка працює, піднімається, опускається. Двигун...
Сірий Сітроен СКС, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 1 тис. км за 772 $, фото 1 на Automoto.ua
19.01.2024
772 $
30 223 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 772)) }} грн
Бензин 0 л.
Ручна / Механіка
1 тис. км
Полтава
Продам Сітроен СХ під реставрацію. 1982 року. Дорестайлінг, двигун 2.5 бензин.
Дивитися відео тест-драйви Citroen CX
Citroen CX - это удивительно фишечная и странная французская люксовая машина
IDRIVEACLASSIC reviews: 80s Citroen CX Estate - Safari
Citroën CX GTI Turbo 1984 - Klassiker mit Charakter und Eigensinn - Vorstellung, Test & Kaufberatung
Citroen CX 25 iE Pallas - 1983
Citroën CX Break | Prueba - Test - Interior - Motor - Suspensión
Citroen CX Break ride on bad russian road...
Citroen CX 25 GTi Turbo 2! #citroen #cx #citroencx #tartancarme
Citroen CX Prestige test drive
Citroen CX Diesel | Mercedes 300D | Car Review | Drive In | 1976
Driving a Citroën CX from New York to France - CAR and DRIVER

Марки авто по країнам

Усі відгуки
4.5/5
(2 відгука)
mike_nnn
4.5/5

Если Вы хотите, чтобы прохожие сворачивали себе шеи, а на дороге был уважение и почет - это автомобиль для Вас. Очень комфортная гидропневмоподвеска - авто только вальяжно покачивается на дороге, как крейсер на волнах, ям не чувствует. У атмосферного дизеля приемистость не особо, зато как для такого объема движка, очень небольшой расход топлива. Но возраст (более 30-ти лет) дает о себе знать - ржавчина лезет по больным местам: кромки дверей и багажника. Расходники найти можно и у нас, а вот с остальными запчастями большие проблемы. Большинство можно найти только за границей. Это авто только для ситроманьяков с тугим кошельком.

Дмитрий Босняк
4.5/5

Владею машиной с августа прошлого года. Путь именно к этой модели был долог и, как мне кажется, напоминал эволюцию как таковую. От простого к сложному. От Ксантии 93 года, простой, как дрова, но надежной, через несколько дизельных ХМ пришел к этой легенде. Не побоюсь этого слова. В этом автомобиле, для меня, в первую очередь важна именно эмоциональная составляющая, которую можно выразить фразой ВСЕ не так, как у всех. По-сути из обыденной действительности автопрома французские инженеры оставили только круглые колеса. Руль - с одной спицей, гидроусилитель - сам возвращает колеса в "0" (моя любимая манера удивлять знакомых, гидроусилитель делает 2 вещи одновременно - ставит колёса в "0" и, параллельно, открывает рты наблюдателей), магнитофон - между передними сидениями, подрулевых лепестков нет - все на кнопках, стояночный тормоз - на передние колеса, "писалок" стеклоомывателя нет как таковых - вода подается в распределяющую трубочку на самом дворнике, подвеска - гидропневматика с регулируемым просветом, даже колеса в серии шли миллиметровые, в переводе на дюймовый размер выходит, что диск 15.6. Соответственно, одна миллиметровая шина сейчас стоит около 280 евро. Справедливости ради должен отметить, что сейчас на машине стоит 14-я резина. Мотор 2.5 бензин со своими 140 лошадьми делает эту машину весьма и весьма резвой, для своих лет. Расплата - расход. От вполне приемлимых 9 литров по трассе при скорости 110-120км/ч до бесконечности ) Доволен ли машиной? Я не могу подойти с обычными критериями к нормальному автомобилю к этому "изделию". Это была мечта и теперь она у меня есть. Если есть вопросы - задавайте, готов ответить.

Читати всі відгуки