Оголошення про продаж Сітроен С-Кроссер в Україні

Всього оголошень
Сірий Сітроен С-Кроссер, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 248 тис. км за 9900 $, фото 1 на Automoto.ua
23.08.2025
9 900 $
409 662 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9900)) }} грн
Бензин 2.4 л.
Автомат
248 тис. км
Мостиська
Свіжо пригнаний автомобіль з Швейцарії. В дуже доброму стані. Автомат повний привід. Гарна комплектація.
Синій Сітроен С-Кроссер, об'ємом двигуна 1.9 л та пробігом 45 тис. км за 194 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
24.08.2025
194 $
8 027 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 194)) }} грн
Дизель 1.9 л.
Ручна / Механіка
45 тис. км
Рівне
дизель 1.9 не на ходу звоните розкажу 06******77 саша
Сірий Сітроен С-Кроссер, об'ємом двигуна 2.36 л та пробігом 248 тис. км за 9900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
24.08.2025
9 900 $
409 563 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9900)) }} грн
Бензин 2.36 л.
Автомат
248 тис. км
Мостиська
Свіжо пригнаний автомобіль з Швейцарії. В дуже доброму стані. Автомат повний привід. Гарна комплектація.
Сірий Сітроен С-Кроссер, об'ємом двигуна 2.36 л та пробігом 268 тис. км за 7500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
17.08.2025
7 500 $
310 425 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7500)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 2.36 л.
Автомат
268 тис. км
Тернопіль
Перевірено за номером по базі МВС
BC0363TI
Кузов в рідні фарбі, фарбувати нічого не потрібно Техніка хороша Клімат, підігріви сидінь, сенсорна магнітола, камера заднього виду, задні п...
Сірий Сітроен С-Кроссер, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 290 тис. км за 10450 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.08.2025
10 450 $
432 421 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 10450)) }} грн
Дизель 2.2 л.
Автомат
290 тис. км
Івано-Франківськ
Перевірено за номером по базі МВС
AT1856EO
Продаю власний автомобіль Citroen C-Crosser 2010 року з надійним 2.2 дизельним двигуном. Автомобіль в хорошому стані, зовсім не потребує вкл...
Сірий Сітроен С-Кроссер, об'ємом двигуна 2.18 л та пробігом 220 тис. км за 11500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
20.08.2025
11 500 $
475 870 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 11500)) }} грн
Дизель 2.18 л.
Не вказана
220 тис. км
Шостка
Перевірено за номером по базі МВС
BM1468EE
Авто у відмінному стані. Більш детальна інформація по телефону.
Бежевий Сітроен С-Кроссер, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 337 тис. км за 8200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
25.08.2025
8 200 $
339 316 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8200)) }} грн
Дизель 2.2 л.
Ручна / Механіка
337 тис. км
Старокостянтинів
Перевірено за номером по базі МВС
BX8373EI
Пропоную до вашої уваги Citro?n C-Crosser, який перебував в одних руках протягом останніх 5 років. Автомобіль відмінно зарекомендував себе я...
Сірий Сітроен С-Кроссер, об'ємом двигуна 2.18 л та пробігом 546 тис. км за 8800 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
24.08.2025
8 800 $
364 144 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8800)) }} грн
Дизель 2.18 л.
Ручна / Механіка
546 тис. км
Тернопіль
Перевірено за номером по базі МВС
BO7858BT
Автомобіль у хорошому стані, доглянутий та повністю справний. Вчасно проходив ТО, заміна мастил та фільтрів здійснювалась вчасно. Двигун пра...
Чорний Сітроен С-Кроссер, об'ємом двигуна 2.18 л та пробігом 258 тис. км за 11000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
14.08.2025
11 000 $
455 180 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 11000)) }} грн
Дизель 2.18 л.
Автомат
258 тис. км
Бурштин
Перевірено за номером по базі МВС
AT0561HE
Автомобіль в ідеальному стані, сів і поїхав,комплект зимових шин з дисками,повна комплектація
Сірий Сітроен С-Кроссер, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 307 тис. км за 9600 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
15.08.2025
9 600 $
397 248 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9600)) }} грн
Дизель 2.2 л.
Автомат
307 тис. км
Чернігів
Перевірено за номером по базі МВС
AA2653KC
Продам повнопривідний автомобіль у відмінній комплектації. 7 місць. Двигун — 2.2 дизель, економічний та надійний. Коробка — автомат, працює...
Чорний Сітроен С-Кроссер, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 320 тис. км за 10500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
12.04.2025
10 500 $
434 490 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 10500)) }} грн
Дизель 2.2 л.
Автомат
320 тис. км
Немирів
Перевірено за номером по базі МВС
BC4879II
Пропоную вашій увазі гідний автомобіль Citroen C Croseer 2012 року, дизель, авто реально в дуже хорошому стані. реальний пробіг, любі провір...
Коричневий Сітроен С-Кроссер, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 197 тис. км за 12777 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
01.08.2025
12 777 $
528 712 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12777)) }} грн
Дизель 2.2 л.
Автомат
197 тис. км
Яремче
Перевірено за номером по базі МВС
AT4858II
Авто в ідеальному стані повна комплектація. По авто зроблено повне ТО заміна мастил в коробці ридукторах моторі замінені всі ремні ролики по...
Дивитися відео тест-драйви Citroen C-Crosser
Citroen C-Crosser обзор после 108 000 км. Ситроен С Кроссер 2010г.
2010 Ситроен С-Кроссер. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).
Citroen C-Crosser vs. Honda CR-V (by UPTV)
Citroen C-Crosser vs Chevrolet Captiva - Тест-Драйв
Test Drive Citroen C-CROSSER (Пенза)
Выбираем б\у авто Citroen C-Crosser (бюджет 600-650тр)
Citroen C-Crosser vs Chevrolet Captiva - Тест-драйв.m4v
Citroen C-Crosser 2.4 CVT. Японец в шкуре француза.
CITROEN C-CROSSER 2.2HDI 4WD EXCLUSIVE 2010 +38 (098) 198 45 87
Мини обзор. Citroen C-Crosser. 2008

Марки авто по країнам

Як ми тестували…

Citroen C-Crosser це перший компактний кросовер французького ринку. У випадку з цим автомобілем компанія трохи змахлювала, оскільки C-Crosser це той же Mitsubishi Outlander, але з кирпатим носом. Не поспішайте списувати його з рахунку. Під капотом ав...

Читати як ми тестували Сітроен С-Кроссер
Технічні характеристики
4/5
10.8 с.
4/5
2.0-літровий чотирициліндровий двигун з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач.
5/5
5/5
8.1 л/100км.
Дивитись всі характеристики Сітроен С-Кроссер
Комфорт
5/5
3/5
4/5
5/5
4/5
Безпека
4/5
4/5
4/5
Усі відгуки
4.2/5
(127 відгуків)
Евгений
0/5

Расскажу историю покупки этой машины и поделюсь опытом первоначальной эксплуатации. Какая машина была нужна. Вторая машина в семье. Только новая. Трое детей - от года до восьми. На неделе на машине ездит жена, по выходным - все вместе, я за рулем. Несколько раз в год (до 10) выезжаем на природу. Палатки, спальники, надувные кровати, лодка, складной стол, коляски и т. п. предполагают багажник от 500 литров и возможность установки бокса на крышу. Некриминальность. Надежность и расход топлива - не главное в нашей жизни. Главное - чтоб душа лежала. Ребята мы привередливые, за последние два года - новые Октавия, Ноут, Пассат, Камри. После такого опыта владения мы (повторяю: именно мы, именно для себя, для нашей семьи, для наших доходов) определились: японские автомобили - от бедности. Итак: семиместный (подразумевающий как минимум большой багажник и возможность установить пару "смешных сидений") недо-вседо-рожник. Начинается с Каптивы и заканчивается... В середине (по возрастанию цены) - Ситроен-Пежо 4007-Патфайндер-Патрол-Эксплорер-Прадо-Паджеро-Диско3. Мечта - Диско 3. Прадо и Патфайндер даже не рассматривались. Патрол - вещь, но для жены на каждый день - экстремально. Эксплорер - удобная машина, все при ней, но американская брутальность - не наша тема. Каптива - чистенько, но бедненько. Паджеро - мечта номер два. Но мечты разбиваются о реальность. А реальность такова: после покупки квартиры и подсчетов стоимости ремонта и мебели, деньги остались только на водку... То есть, пардон, на Ситроен. Я для чего обхаял все другие машины? Чтобы мне было легче осознавать, что я - лошара, у которого нет денег купить жене нормальную пацанскую тачку (ПТ) и вместо того, чтобы купить за 1 125 000 поддержаную ПТ, купил этот уё.... Ситроен. Почему не натуральный Аут? Ситроен Красивый, "недосемиместный", не такой криминальный. Жене машина очень нравится, даже больше Диско (баба есть баба), а вот я ехал за машиной в салон с чувством, что я нищий неудачник. Вот и вся лирика. Сейчас будет физика. Citroen C-Crosser, 2, 4 л, Вариатор, полная комплектация за исключением Голубого Зуба и люка. Черный с бежевой кожей. 1 125 000. Защита картера, брызговики, коврики, самая дешевая сигнализация с пейджером, передний парктроник (задний - заводской) 53 000. ОСАГО и ПремиумКАСКО - где-то 86 000. Естественно, Русский Левша, устанавливающий парктроник, не вывел кнопку отключения этой муйни и теперь парктроник работает при любом нажатии на тормоз с диким пиканьем (в пути, в пробке, при парковке задом и тд). Самому отключить нельзя. Два из четырех датчиков уже неадекватны (две недели эксплуатации в теплую недождливую погоду). В салоне меня ждут с извинениями "Всего на один час". Я уверен, что этот прибор работать не будет никогда. Этот опыт стоил мне 11 000 рублей. Вторая проблема, выявленная еще до выезда из салона - фигово закрывается пятая дверь. Что-то подкрутили, стало лучше. Но все двери все равно закрываются со звуком недостойным. Раз уж начали с критики, продолжим... Я не гонщик, но динамика после 100 км/ч не впечатлила. Машина еще не обкатана, но пару раз приходилось идти на обгон. Прокомментирую так. Я за рулем этой машины провел часов десять - я пока не понял алгоритма ускорения после 100 км/ч. Пару раз нажал подрулевые лепестки - толк вроде какой-то есть, но какой - тоже не понятно. То есть даже не критика получилась - к езде на этой машине надо попривыкнуть, с ней надо познакомиться, потратить время. С Камри И Пассатом такого не было. С такими фактурой и оттенком светлой кожи в салоне мы нае... ся. Требуются постоянный уход и вложения. Зато красиво. Однозначно светлый салон. Жесткость подвески. Было страшно, хотя после Пассата бояться нормальному пацану нечего. В общем нормально, не напрягает. В первый же день уехали с полной боевой выкладкой на 200 км на речку. Спать взрослым в машине, конечно, неудобно, всего 160 см, но детям - в самый раз. Офф-роуд. После легковых седанов отлично. Тупо съехать от дороги к водоему по проселку - не проблема. Если забить на царапины от веток и поставить резину на 16 чуточку позлее - на грунтовке можно жить. Переключения между режимами работы привода незаметны. Может там вообще ничего не переключается? Расход. Он для нас не сильно важен, я даже в компьютере его не смотрел, но субъективное ощущение "ёмкость бака - расход" настораживает (проехали 900 км, не судите строго). В общем, я смирился. Автомобиль меня не напрягает, думаю он, как любой японец, будет хорошей рабочей лошадью моей жене и детям. А гонку вооружений продолжу при смене своего народного немецкого автомобиля.

Пользователь
4.5/5

Едет - как троллейбус- плавненько, без рывков. Пластиковые детали - отличные, не гремят, не скрипят и не царапаются.

Читати всі відгуки