Відгук про Citroen C5 Універсал 2006 року

Хочу поделится опытом эксплуатации и сервисного обслуживания Ситроен С5. Приобрел новую машину в начале 2007 г. (выпуск 2006 г.).2 литра, 143 лошади. Механика. Хорошая машина, гидро-подвеска – чудо – плавность хода замечательная. Кнопку нажал – и у тебя 20 см. под брюхом. Эргономика на высоте. Не устаю за рулем. Словом – удачная покупка. Минусы. Время от времени начинают сбоить или выходить из строя датчики – температуры охлаждающей жидкости, уровня омывающей жидкости, заднего хода. Преимущественно зимой, из чего можно сделать вывод – боится морозов, грязи. Теперь – сервис. Это отдельная песня. Приезжаю на нулевое ТО, в сарай, который у них называется сервисом. Сейчас, говорят, часок – и уедешь. Через 20 минут приходят и весело, глядя на меня незамутненным разумом взором, говорят – ты знаешь, мы ключи забыли внутри машины, а замок сработал и закрыл машину. Чего ж ты эту опцию не снял? Так что у тебя два выхода – либо едешь за вторыми ключами, либо мы тебе раскурочим машину и так достанем ключи. Ни извинений, ни сожалений – мол, сам виноват. Пришлось ехать за ключами – 4 часа потеря времени. Больше туда не езжу. 20000 – ТО. Поехал в другой сервис. Сделали, все нормально. Отказал замок багажника, точнее – стал работать неправильно, открывался багажник при закрытии двери машины. Приехал опять в сервис. Попал, видно, в нехорошую смену – звонят, все готово, забирайте машину. Приехал – все то же, ничего не сделали. Поскандалил – загнали машину опять – через час решили проблему. Извинений не дождался. 40 000 – ТО. Опять еду в тот же. Сделали ТО, приезжаю – мне говорят, ты знаешь, такое дело, загоняли твою машину и ободрали заднее крыло и молдинг. Не волнуйся, типа, отремонтируем, завтра получишь, как новую. Хорошо, говорю, только сдавал я вам машину не поврежденную, так что напишите мне официальную бумагу, что вы виноваты, сделали такие-то работы во исправление, гарантию даем на работы и прочее. Да ради бога, говорят. Извиняться не стали, машину на время работ не предоставили, ну да ладно – в России живем, люди не гордые. Уехал. Но на следующий день машину получить не удалось. Красим, говорят. Причем так – сдаешь машину в слесарный цех. Кузовной у них, как мне объяснили – «это совсем другое дело» и надо звонить туда. Звоню в кузовной. Там долго выясняют, кто я такой и чего собственно от них хочу. Ну, так ты машину сдавал в слесарный – туда и звони. После долгих перепасовок, выясняю, что машина не готова. Так несколько раз в течение дня. На следующий день (2 дня этот «сервис» исправлял и красил кузов), к вечеру, еду получать машину. Мне ее показывают. Есть претензии к внешнему виду, спрашивают. Нет, говорю, вроде, все красиво. Ну, так вот тебе ключи и езжай. А бумажки? На кузовные работы? Что обещали? Какие бумажки? Терпеливо объясняю, что мне надо. Ничего не знаю, говорит мастер. Не моя смена работала, начальства нет, и вообще, ничего с твоей машиной не было. А было ТО 40000, на что у тебя бумаги есть. Как не было, обалдеваю я. А вот так, заявляет мастер. Подумаешь, царапина, потерли ее и все исчезло. Столь наглое и хамское заявление сразило меня наповал и я уехал. На будущее – если что-то с машиной вашей сделали в сервисе, немедленно звоните в страховую, в вышестоящие и контролирующие организации, вызывайте кого можете, фотографируйте повреждения, требуйте составления акта. Ни в коем случае не берите в руки ключи, никогда не подписывайте не гляди никакую бумажку. Тогда с Вами, может и не удасться поступить так, как со мной. И помните – статус официального дилера ничего не стоит, это вывеска, за который скрывается, по сути, обычный совковый гаражный сервис. Об этом говорит мой опыт общения с сервисами *** и ***. Словом, как и всегда, все проверяется опытом. До Ситроена у меня была Мицубиси от ***, Вольво от ***. Так вот – лучшее обслуживание было в ***. По крайней мере, я не чувствовал там себя назойливым просителем и ко мне там не обращались «Эй, там, мужчина…». Может я многого хочу? Удачи на дорогах!