Відгук про Citroen C5 Універсал 2008 року

Пересел на С5 с годовалого Ланд Ровера Дискавери3 из за кризиса и потребности в наличности т.к. Диско обслуживать оооочень дорого, хотя комфорт в нём конечно лучший в классе ))Итак, объездил кучу салонов, пересмотрел всё в этом классе, о ситроене даже и не думал, так как относился к французам с бооольшим предубеждением. Смотрел всё, начиная от мерса Е-класса и заканчивая маздой 6 в новом кузове, выбирал месяца 2, всё что то не нравилось, то это не устраивает, то то... вообщем решил плюнуть на всё и взять пассат, поехал в салон и по дороге увидел рекламу нового С-5го на щите, решил заехать в салон посмотреть, просто из любопытства... Сел в машину и мягко сказать *у_д_и_в_и_л_с_я* )) Дизайн салона на 5 с плюсом, качество материалов на 5, попросил тест-драйв, прокатился и поехал за деньгами.Взял 2х литровый дизель с 6и-ступ автоматом. комплектация не помню какая точно по названию, но никаких допо не заказывал - в итоге: подсветка поворота, шторки на задних дверях и заднем окне, подвеска с 4мя положениями оччччень удобные кресла,передний-задний парктроник и т.д., вообщем супер, немцы нервно курят со своими допами. Через месяц после покупки сел на машину со своей половиной и поехал по европе. Из Москвы, через Питер, Эстонию-латвию-литву-польшу-словакию-венгрию-хорватию-черногорию-албанию-италию и обратно в черногорию, накатал 10000.В день проезжал от 500 до 1000. Комфорт на 100 балов, очень мягкая подвеска, но без укачиваний, информативный руль, неплохая обзорность, движок свои 140 лошадок отрабатывает неплохо, коробка быстрая, без провалов почти. Да кстати, интересный факт, первое ТО делал в черногории и был приятно удивлён - 120 евро с мойкой, пылесосом, пластиком и полировкой кузова ! против 200 евро в москве без чистки и мойки ! Сейчас уже 15500 накатанно, нареканий никаких, кроме некоторых мелочей: ацкий расход омывающей жидкости из за омывателей фар, как то там говорят отключат их, но я мирюсь с этим. Непривычно по началу центральная часть на руле, она стабильна, крутится только обод, но со временем привыкаешь и забываешь об этом. Отсутствует в центральной кансоле подстаканник, он почему то спрятан в подлокотнике и там помещается только банка 0.33.Средний расход за 15000 - 7.4, причём не заметил особой нежности к плохому дизелю. Вообщем вот так. При моём весе в 110 и росте 180, с серьёзной мышечной массой и старыми спортивными травмами - я очень доволен, сравнивал с Е-шкой и с А6, достойный конкурент немцам, только цена на 40% меньше...