Відгук про Ford Fiesta Хетчбек 2008 року
![Форд Фиеста 2008 року Ford Fiesta 2008 року](https://img.automoto.ua/auto-review/review-ford-fiesta-show-463367-0.jpeg)
Відгук про Ford Fiesta Хетчбек 2008 року
27 січня 2014
Знайдено на
auto.ru
3.4
Хочу поделиться своим опытом владения Фордом Фиестой 2008 г.в. 1,6 – 100 л.с. автомат,3х дверка. Покупал данный автомобиль новым в Мажоре 18 км мкад в 2008 году, сейчас на одометре около 130 тыс.км.. Форд покупал впервые да ещё и новый, до того были б.у. корейские, японские и русские машины. Опыт владения самобеглыми телегами около 12 лет. Как Едет: Машина покупалась на место Субару Форестера 1999г.р. турбо 177 сил. Думал 100 лошадок будет мало, но переход прошол почти незаметно. Машинка оказалась очень шустрая, а каробка автомат просто прелесть. Моторчик очень бодро выкручивается до ограничителя, коробка вторя ему, довольно быстро, адаптируется под стиль езды. Подвеска по началу просто удивляла своими возможностями. В поворотах сорвать машину в юз очень сложно, крены не велики , а если поменять узкую штатную резину, то даже свист шин появляется как то слишком поздно. В общем по едет по асфальту как по рельсам , при этом удивляет комфорт при движении по гравийке и колдобинам, очень мягко и прогнозируемо. В городе и на скоростях до 130 км тандем мотор-коробка просто супер, далее особого желания разгонятся не возникает. Внутри: Снаружи машинка кажется меньше чем внутри, салон для одного взрослого 70% поездок вполне просторен, для двоих упитанных взрослых узковат, даже справляется с функцией семейного авто но не охотно. Профиль заднего кресла плоский так, что сидеть можно но не интересно, за то залезать на зад довольно легко (3х дверной кузов), т.к. проем двери велик, а кресло откидывается на большой угол. Но здесь есть нюанс. При настройке переднего сидения примерно под рост 175см – всё откидывается хорошо, но стоит придвинуть сидение к рулю примерно под рост 165см, то при откидывании спинки сидения вперед она цепляет подголовником за потолок. Пластик так себе, жестковатый. Обивка (тёмно синяя тряпка) грязница на Ура, но скрипов и сверчков в салоне нет. За пять лет сломались ручки (для откидывая сидения) на обоих передних сидениях, сломались петли бардачка. Особенности эксплуатации: Кузов очень стойкий, гниет мало и медленно, если коцок нет то вообще не гниет. Передний бампер фиксируется к кузову клипсами и защёлками, даже на новой машине он отвисал примерно на 1 см ниже чем нужно, через 4 года щель между бампером и фарой стала 2 см, я решил вопрос саморезами. Это можно сделать незаметно пластиковая защелка на бампере вставляется в пластиковую защелку на телевизоре (элемент кузова) и присаморезивается одна к другой. Черная юбка под бампером висела так низко целых 3 года потом пропала. Я потерял 3 из четырех штатных брызговика, виной тому их крепление, которое легко самооткрепляется при наезде на кучку снега или цепляние бордюра. Решение универсальные брызговики и саморезы. Что и было сделано. Фары на фиесте это убийцы лампочек при езде город-дача лампочки живу по пол года, но это была бы ерунда, Н4 стоит недорого, а вот заменить её, тут и проктологу навык нужен. За 5 лет я им овладел в совершенстве раз - снял решетку радиатора, два – открутил винты крепления фаты, три – отогнул бампер на 3 см., четыре покачивая фару вынул её из направляющих, шесть – с поворотом вынимаем фару Вуаля. Ставил ксенон и радовался 8 месяцев, потом вышел закон о ксеноне и всё началось снова Раз, Два, Три … А с ксеноном оптика Фиесты светит очень прилично засветок мало, граница четкая, встречные не моргают. Радиатор и расширительный бочок сдались на 4 году (100 тыс.км.) пошли трещины по боковинам радиатора, а у расширительного бочка трещины появляются чётко снизу и сбоку их не видно. Вообще система охлаждения на фиесте и Фьюжине не надежная, кроме радиатора и бочка часто течет термостат. К 130 тысячам начал умирать бендикс стартера и Аммортизаторы начали сопливить. Шаровые опоры, стойки стабилизатора, ступичные подшипники молчат- всё ОК. Мотор подвел только раз. По приезде из Белоруссии пропали холостые. Полез искать дхх а его нет педаль то эллектрическая. Снял и промыл дроссельную заслонку и всё заработало. Видно хлебнула Фиеста где-то на трассе бодяги. Подводя итог имею сказать вот что: Машина ощущается какой-то ПЛАСТИКОВОЙ, чувство надежность и безотказности не возникает. Этого не скажешь про управляемость. Машинка очень послушная, на пике сцепных возможностей резины ведет себя очень прогнозируемо и весело, тормоза и АБС и ручник работают отлично. Большое удовольствие от езды на ней, особенно на влажной дороге. Ездить УМЕЕТ. Надеюсь мой отчет будет полезен тем кто присматривается к Фиесте.28 января 2014Вдогонку :)Совсем забыл сказать, что примерно на 100 тысячах пришлось менять лямбду 2 штуки верхний и нижний. И самое неприятное случилось на 50 тыс.км. Дело было зимой, примерно -15-17 градусов, при запуске двигателя лопнул впускной коллектор, точнее взорвался - хлопок был очень громким. Машина тогда была на гарантии, но официалы на отрез отказывались ремонтировать по гарантии, гововорили ВЫ НЕПРАВИЛЬНО ЗАВОДИЛИ МАШИНУ:( и это не страховой случай. Однако нашёлся знакомый из форд независимость на ст. метро Алексеевская и машину отремонтировали по гарантии. Так что аккуратнее заводите двигатель в сильный мороз, после пары дней стоянки. Я так понят, что во впускном коллекторе сконденсировался бензин и при запуске двигателя произошла обратная вспышка (из цилиндра во впускной коллектор), а так как он пластиковый он лопнул. Вообще от машины остались приятные воспоминания. Всем удачи.
Останні знайдені оголошення Ford Fiesta 2008
Всі відгуки про Ford Fiesta 2008
(142 відгука)
Відгуки про Ford Fiesta інших років
Fiesta 2017
10
Fiesta 2016
42
Fiesta 2015
49
Fiesta 2014
12
Fiesta 2013
48
Fiesta 2012
51
Fiesta 2011
23
Fiesta 2010
24
Fiesta 2009
22
Fiesta 2008
142
Fiesta 2007
228
Fiesta 2006
159
Fiesta 2005
46
Fiesta 2003
16
Fiesta 2002
11
Відгуки по моделях Ford
Aerostar
14
Aspire
4
B-Max
28
Bronco
12
C-Max
538
Capri
3
Cargo
35
Consul
1
Contour
24
Cortina
1
Cougar
29
Courier
24
E-450
1
E-series
1
Econoline
12
Econovan
6
EcoSport
139
Edge
70
Escape
348
Escort
345
Excursion
17
Expedition
80
Explorer
636
F
1
F-150
26
F-250
4
F-350
9
F-450
1
F-550
1
Festiva
3
Fiesta
1 149
Flex
6
Focus
5 800
Freestar
6
Fusion
1 500
Galaxy
302
Granada
33
Grand C-MAX
22
GT
12
KA
95
KA+
4
Kuga
921
Laser
3
Maverick
178
Mondeo
2 177
Mustang
119
Orion
41
Probe
70
Puma
15
Ranger
170
S-Max
313
Scorpio
433
Shelby
1
Sierra
326
Sport KA
2
Taunus
19
Taurus
152
Tempo
5
Thunderbird
19
Tourneo
24
Transit
918
Windstar
23
Як ми тестували…
Придбати авто Ford
Aerostar
10
Aspire
6
B-Max
41
Bronco
24
Bronco Sport
11
C-Max
1 028
Capri
1
Cargo
9
Connect
175
Consul
2
Contour
5
Cougar
15
Courier
79
Crown
1
Custom
28
E-350
2
Econovan
18
EcoSport
228
Edge
815
Eifel
1
Escape
1 678
Escort
777
Expedition
15
Explorer
358
F-150
131
F-250
7
F-350
5
F-450
1
F-650
1
F-Max
1
F-Series
65
Fairlane
1
Festiva
7
Fiesta
1 852
Flex
48
Focus
6 081
Focus C-Max
182
Freestar
1
Fusion
2 810
Galaxy
243
Granada
45
Grand C-MAX
68
GT
4
KA
53
Kuga
863
Laser
1
LTD
1
Maverick
30
Model T
7
Mondeo
2 020
Mustang
364
Orion
157
Otosan
2
Perfect
1
Probe
31
Puma
13
Ranger
244
S-Max
231
Scorpio
670
Shelby
1
Sierra
1 199
Sport KA
1
Taunus
32
Taurus
80
Tempo
2
Tourneo
1
Tourneo Connect
138
Transit
2 036
Transit Connect
337
Transit Custom
175
Windstar
12
Другая
118