Оголошення про продаж Форд Taurus в Україні
![Форд Taurus 2013 у Львові на Automoto.ua Червоний Форд Taurus, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 161 тис. км за 13500 $, фото 1 на Automoto.ua](https://img.automoto.ua/Ford-Taurus-krasnyiy-none-2013-1e4/thumb-wide/auto-63990732.jpeg)
![Форд Taurus 2014 у Києві на Automoto.ua Сірий Форд Taurus, об'ємом двигуна 3.5 л та пробігом 194 тис. км за 9900 $, фото 1 на Automoto.ua](https://img.automoto.ua/Ford-Taurus-seryiy-none-2014-cea/thumb-wide/auto-64025970.jpeg)
![Форд Taurus 1993 у Кропивницькому (Кіровограді) на Automoto.ua Сірий Форд Taurus, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 486 тис. км за 1750 $, фото 1 на Automoto.ua](https://img.automoto.ua/Ford-Taurus-seryiy-none-1993-4e7/thumb-wide/auto-64154796.jpeg)
![Форд Taurus 2016 у Києві на Automoto.ua Сірий Форд Taurus, об'ємом двигуна 3.5 л та пробігом 110 тис. км за 12500 $, фото 1 на Automoto.ua](https://img.automoto.ua/Ford-Taurus-seryiy-none-2016-11a/thumb-wide/auto-63850154.jpeg)
![Форд Taurus 2015 у Харкові на Automoto.ua Сірий Форд Taurus, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 230 тис. км за 9200 $, фото 1 на Automoto.ua](https://img.automoto.ua/Ford-Taurus-seryiy-none-2015-26e/thumb-wide/auto-64045344.jpeg)
![Форд Taurus 1997 у Дрогобичі на Automoto.ua Форд Taurus, об'ємом двигуна 2.93 л та пробігом 200 тис. км за 999 $, фото 1 на Automoto.ua](https://img.automoto.ua/Ford-Taurus-ne_ukazan-none-1997-59a/thumb-wide/auto-64054954.jpeg)
![Форд Taurus 2015 у Харкові на Automoto.ua Сірий Форд Taurus, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 230 тис. км за 9200 $, фото 1 на Automoto.ua](https://img.automoto.ua/Ford-Taurus-seryiy-none-2015-222/thumb-wide/auto-64039596.jpeg)
![Форд Taurus 2017 у Ужгороді на Automoto.ua Форд Taurus, об'ємом двигуна 3.7 л та пробігом 120 тис. км за 12500 $, фото 1 на Automoto.ua](https://img.automoto.ua/Ford-Taurus-ne_ukazan-none-2017-e6b/thumb-wide/auto-62706218.jpeg)
![Форд Taurus 1995 у Києві на Automoto.ua Форд Taurus, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 192 тис. км за 1990 $, фото 1 на Automoto.ua](https://img.automoto.ua/Ford-Taurus-ne_ukazan-none-1995-09a/thumb-wide/auto-64140732.jpeg)
![Форд Taurus 2014 у Кропивницькому (Кіровограді) на Automoto.ua Форд Taurus, об'ємом двигуна 3.5 л та пробігом 128 тис. км за 10400 $, фото 1 на Automoto.ua](https://img.automoto.ua/Ford-Taurus-ne_ukazan-none-2014-e71/thumb-wide/auto-64125862.jpeg)
![Форд Taurus 2014 у Житомирі на Automoto.ua Форд Taurus, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 198 тис. км за 9300 $, фото 1 на Automoto.ua](https://img.automoto.ua/Ford-Taurus-ne_ukazan-none-2014-930/thumb-wide/auto-64071866.jpeg)
Пропозиції від автосалонів
![Форд Taurus 2015 у Києві на Automoto.ua Форд Taurus, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 79 тис. км за 15000 $, фото 1 на Automoto.ua](https://img.automoto.ua/Ford-Taurus-ne_ukazan-none-2015-e34/thumb-wide/auto-63959234.jpeg)
- Форд Taurus Автомат 2.0 л.
- Форд Taurus Автомат 3.0 л.
- Форд Taurus Автомат 3.5 л.
- Форд Taurus Автомат 0.3 л.
- Форд Taurus Автомат 3.7 л.
- Форд Taurus Автомат 0.4 л.
- Форд Taurus Автомат 1.6 л.
- Форд Taurus Автомат 2.9 л.
- Форд Taurus Автомат 3.8 л.
- Форд Taurus Ручна / Механіка 2.0 л.
- Форд Taurus Ручна / Механіка 3.0 л.
- Форд Taurus Ручна / Механіка 1.8 л.
- Форд Taurus Інша 2.0 л.
- Форд Taurus Інша 3.5 л.
- Форд Taurus в Дніпро (Дніпропетровську)
- Форд Taurus в Житомирі
- Форд Taurus в Запоріжжя
- Форд Taurus в Івано-Франківську
- Форд Taurus в Києві
- Форд Taurus в Кропивницькому (Кіровограді)
- Форд Taurus в Львові
- Форд Taurus в Миколаєві
- Форд Taurus в Одесі
- Форд Taurus в Полтаві
- Форд Taurus в Тернополі
- Форд Taurus в Ужгороді
- Форд Taurus в Харкові
- Форд Taurus в Хмельницькому
- Форд Taurus в Чернігові
- Форд Taurus в Чернівцях
- Ford Taurus 1976 року
- Ford Taurus 1979 року
- Ford Taurus 1980 року
- Ford Taurus 1986 року
- Ford Taurus 1987 року
- Ford Taurus 1989 року
- Ford Taurus 1990 року
- Ford Taurus 1991 року
- Ford Taurus 1992 року
- Ford Taurus 1993 року
- Ford Taurus 1994 року
- Ford Taurus 1995 року
- Ford Taurus 1996 року
- Ford Taurus 1997 року
- Ford Taurus 1998 року
- Ford Taurus 2000 року
- Ford Taurus 2011 року
- Ford Taurus 2012 року
- Ford Taurus 2013 року
- Ford Taurus 2014 року
- Ford Taurus 2015 року
- Ford Taurus 2016 року
- Ford Taurus 2017 року
- Ford Taurus 2018 року
- Ford Taurus 2019 року
Марки авто по країнам
- Jaguar 1 516
- Land Rover 4 151
- MINI 1 442
- Alfa Romeo 502
- Fiat 6 333
- Chery 5 662
- Geely 3 814
- Great Wall 547
- Audi 32 366
- BMW 35 274
- Mercedes-Benz 35 059
- Opel 29 200
- Porsche 2 524
- Smart 1 172
- Volkswagen 73 503
- ВАЗ / Lada 72 871
- ГАЗ 4 657
- ЗАЗ 13 843
- ИЖ 530
- УАЗ 1 294
- Москвич / АЗЛК 1 963
- Lada 28
Стало відомо, що Ford Taurus 2019 стане останнім представником поколінь з цією назвою, приреченою на зникнення через швидке зростання інтересу до позашляховиків і кросоверів. Між тим, якщо ви почуваєтеся краще за кермом великого автомобіля з надійним...
Читати як ми тестували Форд TaurusКупил этот авто случайно в печальном состоянии (перегретый мотор, подгнивший кузов). За 8 лет полностью восстановил и использовал как машину выходного дня. Ремонт мотора, переварка и полный облив кузова, практически полностью новая подвеска, покупка донора в максимальной комплектации для перекидывания дополнительных "плюшек" и куча других мелочей мне встало около 4-5 тысяч $ за все время владения. Далее по пунктам. **АКПП**: по мнению большинства - самое слабое место данного поколения, с чем я не согласен. Было 3 вида коробок (AXOD-E, AX4S, AX4N). У меня была установлена AX4S, в которую за 300 тыс. км никто никогда и не лазил. До сих пор ни пинков, ни проблем с переключением нет. Все из-за своевременной замены масла с фильтром и эксплуатации в соответствии инструкцией: не шлифовать на непрогретой коробке, не ездить долговременно со скоростью свыше 110 км/ч. Ну и обязательно стоит установить дополнительный радиатор охлаждения масла АКПП. Б/у АКПП найти крайне сложно в хорошем состоянии. При выборе авто - это первое на что стоит обратить внимание. **Двигатель:** на данный кузов устанавливалось два мотора (если не учитывать спортверсию SHO): Вулкан (3-литровый) и Essex (3.8-литровый). Оба цепные с распредвалом в развале блока. Очень советую выбирать Вулкан (чугунный блок и ГБЦ), т.к. он намного проще в обслуге, да и запчасти более доступные. У Essex'а стальной блок и алюминиевые ГБЦ. Проблема в его обслуге заключается в большом угле развала (а стоит он поперек). Поменять задние свечи на 3.8-литровике - тот еще квест, да и ГБЦ перегреть - раз плюнуть. За системой охлаждения стоит тщательно следить. Задняя ГБЦ - слабое место из-за перегрева. **Кузов:** нижняя часть оцинкованная, металл достаточно толстый, но есть больные места: - крепление подрамника к кузову; - задние крылья, особенно в том месте, где они переходят в порог; - пороги тоже долго не живут из-за пластиковых накладок; - низы передних дверей; - задние стаканы. **Салон:** типичный американский салон для "больших людей". Все просто, интуитивно понятно, материалы очень прочные, без особых изысков. Обивки были кожаные, велюровые и комбинированные - очень трудно их убить. **Ездовые качества:** машина совершенно не для гонок. Большие моторы здесь установлены в первую очередь для того, чтобы с включенным кондиционером тащить прицеп-дачу, 5 человек, полный багажник со скоростью 100-110 км/ч. Расход топлива на полностью исправной машине (для 3-литрового мотора): 9 литров по трассе, 12-15 литров по городу в зависимости от того, как стартовать со светофоров. Управляемость очень валкая, с кренами, радиус разворота достаточно большой. В наших городах машина чувствует себя не очень комфортно. Его стихия - трасса. Подвеска мягкая, комфортная, совершенно не провоцирует на быструю езду.
Мой первый Таурус был куплен в едва живом состоянии за 40 тысяч в Краснодаре. На Тамбовских номерах. В машине было ушатано практически все. Но она ездила. Почти без проблем и с минимальным обслуживанием преодолела 1500км. С течением времени постепенно заменялись уставшие детали на новые оригинальные, новые аналоги и детали с разборок — все имеется в наличии и различается в основном ценой и временем ожидания. По-сути все узлы и агрегаты машины ремонтопригодны и гениальны в своей простоте. Только вот кривые руки, приложенные к машине за 25 лет её истории все портят. Тем не менее, если вам нужен и круизный лайнер для длительных путешествий, и веселый конструктор для больших мальчиков, и безотказный инструмент для самых нестандартных задач за смешной прайс — вам стоит рассмотреть этого динозавра к покупке.Основные "болячки": — АКПП. Если хоть что-то не так, готовьтесь к капиталке коробки: от 25 до 100 тыс. руб. На "контрактные" рассчитывать не стоит. — Гниль. Время не щадит, живых кузовов мало. — Моторы 3.8 очень чувствительны к перегреву. И запчастей на них меньше, чем на 3.0. И они вообще мало чем похожи. — Расход. Выйти из 15л/100км в городе скорее удача. — Для современной машины безопасность так себе. Наверное, 25 лет назад это было прогрессивно и нормально, но, как мне кажется, теперь нет. Ремни есть, водительская подушка есть, иногда и пассажирская имеется. Но не более. — Машина хоть и считается по американским меркам не полноразмерным седаном (как Crown Vict, например) в городе габариты крупноваты Особенности: у большей части "Тарасов" в РФ коробка на руле. На удивление жутко удобная штука, не бойтесь, очень рекомендую. Отсюда и 3 посадочных места в переднем ряду. Столько и на заднем.Масло и бензин. С завода машина есть минеральное масло. Поэтому полусинтетика (почти любая) заходит на ура. С завода ест американский 78 неэтилированный бензин. 92 даже средненького качества кушает с удовольствием. Масло для коробки нужно Меркон. И на нем экономить, если полезли туда, не стоит.Родная мультимедия устарела по всем параметрам. Плюс, по американским стандартам, читает только четные станции FM-диапазона. Но на любую другую магнитолу меняется без проблем.