Оголошення про продаж Форд Пума в Україні

Всього оголошень
Сірий Форд Пума, об'ємом двигуна 1 л та пробігом 18 тис. км за 21900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.08.2023
21 900 $
841 836 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 21900)) }} грн
Бензин 1 л.
Автомат
18 тис. км
Кам'янець-Подільський
Официальное авто в идеальном состоянии, максимальная комплектация, один владелец, сервисная история. Подробности по телефону. Торг
Чорний Форд Пума, об'ємом двигуна 0.17 л та пробігом 1 тис. км за 1700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
01.09.2023
1 700 $
65 314 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1700)) }} грн
Бензин 0.17 л.
Ручна / Механіка
1 тис. км
Запоріжжя
Перевірено за номером по базі МВС
AP2565EP
Продажа по ТП хозяин за границей на связи. Нужно менять стойки, требует внимания по задним арка и переднее левое крыло.
Форд Пума, об'ємом двигуна 1 л та пробігом 9 тис. км за 24900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
17.08.2023
24 900 $
957 156 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 24900)) }} грн
Бензин 1 л.
Автомат
9 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
KA1628KA
Ford Puma 2020г.в. II поколение, приобретенное в 2021г.Один владелец, авто еще на гарантии, в апреле 2023 г. пройдено ТО с заменой жидкостей...
Форд Пума, об'ємом двигуна 1 л та пробігом 24 тис. км за 23064 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
18.09.2023
23 064 $
886 580 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 23064)) }} грн
Бензин 1 л.
Автомат
24 тис. км
Київ
Ford PUMA 2020 року з пробігом 24 000 км. за програмою Select1.0 Turbo, бензинПривід: ПереднійКПП: АвтоматичнаСистема Start-StopКлімат-контр...
33 423 $
1 284 111 грн
  • Бензин 1 л.
  • Передній
  • Автомат
Дніпро (Дніпропетровськ), 26.07.2023
Подзвонити
Форд Пума, об'ємом двигуна 1 л та пробігом 24 тис. км за 24200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
04.08.2023
24 200 $
929 764 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 24200)) }} грн
Бензин 1 л.
Автомат
24 тис. км
Одеса
У продажу Ford Puma 2020 року випуску у чудовому технічному стані.Офіційний автомобіль.Все лише оригінал!Технічно в ідеальному стані. Двигун...
Синій Форд Пума, об'ємом двигуна 1 л та пробігом 24 тис. км за 22679 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
28.07.2023
22 679 $
871 327 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 22679)) }} грн
Бензин 1 л.
Автомат
24 тис. км
Одеса
Офіційний, яскравий автомобіль. Стан нового авто, комплектація ST-line, з усією сервісною історією. Юридично і технічно перевірене авто. До...
Сірий Форд Пума, об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 34 тис. км за 12900 $, фото 1 на Automoto.ua
02.09.2023
12 900 $
495 875 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12900)) }} грн
Бензин 1.4 л.
Автомат
34 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
Перше ДТП.Офiцiйний автомобiль, куплений у дiлера в Украiнi.Пiсля ДТП, на автомобiлi “телевiзор» цiлий, лонжерони цiлi, лобове скло цiле, «с...
34 019 $
1 307 009 грн
  • Гібрид 1 л.
  • Передній
  • Автомат
Кропивницький (Кіровоград), 26.05.2023
Подзвонити
30 931 $
1 188 369 грн
  • Бензин 1 л.
  • Передній
  • Автомат
Дніпро (Дніпропетровськ), 26.07.2023
Подзвонити
33 423 $
1 284 111 грн
  • Бензин 1 л.
  • Передній
  • Автомат
Дніпро (Дніпропетровськ), 26.07.2023
Подзвонити
32 004 $
1 229 593 грн
  • Бензин 1 л.
  • Передній
  • Автомат
Черкаси, 24.07.2023
Подзвонити
35 031 $
1 345 891 грн
  • Гібрид 1 л.
  • Передній
  • Автомат
Львів, 20.07.2023
Подзвонити
35 031 $
1 345 891 грн
  • Гібрид 1 л.
  • Передній
  • Автомат
Львів, 20.07.2023
Подзвонити
купити нове авто Форд Пума 2023 року від офіційного дилера Автоцентр AUTO.RIA Форд фото
Нове
34 378 $
1 320 802 грн
  • Гібрид 1 л.
  • Передній
  • Автомат
Черкаси, 24.07.2023
Подзвонити
Дивитися відео тест-драйви Ford Puma
Ford Puma. Такой Форд мы ждали!
Ford Puma 2021 review | Chasing Cars
Тест-драйв New Ford Fiesta (2016). Дизайн - решает?
Ford Puma II ST-Line (1.0 EcoBoost 125 HP) | POV Test Drive #599 Joe Black
Ford Puma Review after driving for 6 months
Ford Puma 2020 Новый гибридный кроссовер
Вибір Авто #33. Тест-драйв Ford Fiesta [MK6]
Ford Puma ST: Road Review | Carfection 4K
Тест-драйв: Ford Fiesta [СиДр] ч.1
Тест-драйв нового Ford Fiesta 2015

Марки авто по країнам

Як ми тестували…

Компактне, спортивне купе Ford Puma з’явилось у 1997 році. Він став другим автомобілем, після Ford Ka, виконаним відповідно до дизайнерської філософії «New Edge». Покупцям автомобіль подобався обтічними лініями, лупатими фарами та с...

Читати як ми тестували Форд Пума
Технічні характеристики
4/5
9.2 с
1.7-літровий чотирициліндровий двигун з п’ятиступінчастою механічною коробкою передач
5/5
4/5
9.7 л/100км
Дивитись всі характеристики Форд Пума
Комфорт
5/5
4/5
4/5
4/5
3/5
Безпека
3/5
4/5
5/5
Усі відгуки
4.4/5
(15 відгуків)
Anton
5/5

Обрав це авто випадково. Дивився серед Sportage, 2008, Kamiq, Tiggo. До того знав про Ford Puma, але тоді дивився на ціну базової моделі і одразу відсік. Не сильно став вникати в характеристики, думав що база буде "бубном". Зайшов в салон просто тому що "було по дорозі". І після спілкування з менеджером - дізнався що відрізняються комплектації якимись червоними строчками, цифровою панелью, та спортиним обвісом.. наче все). Основні потреби були: - в більш великому багажнику, тому що народилась друга дитина (До цього була ford fiesta mk7); - більше місця на заднямору ряді (Так, в ідеалі треба брати авто вже більшого класу ніж Пума, але бюджет не дозволяв); - невеликі витрати палива; - динаміка (розгін). Салон По началу троху скрипіла приборка та не було звично з лобовим з підігрівом (відблискувала сітка на склі), але зараз все ок. Ергономіка на вищому рівні - все дуже зручно, всі кнопки та крутилки читабельні. Обігрів лобового, руля та сидінь - дуже допомогало взимку. Не знаю як я жив без цього в минулому авто. Мультимедійка добра, але іноді трошки тормозить. При рості 178 мені дуже комфортно за кермом, а дружині при 177 - також комфортно сидіти на задньому ряді (навіть ще є місце від переднього сидіння до колін). Не дивлячись на невеликі відмінності по технічним характеристикам у салоні Пуми та Фієсти - по відчуттям це взагалі різні машини. Дизайн Зовнішньо на дорозі авто плутають з поршем, через фари. І взагалі багато хто звертає на машину увагу через те, що їх мало на дорозі. Сам за 9 місяців використання бачив 6 разів. І кожен раз як подія - "о, теж пума". Думаю через це і мій відгук тут перший. Фари світять добре плюс не помітив фічу, що лінза фари повертає за кермом: Ви повертаєте праворуч і світло теж повертає і освітлює заздалегідь, що дуже зручно. Драйв Їздити комфортно, затиків у коробки немає (2 щеплення як ніяк). Є круїз, обмеження швидкості, утримання в полосі (яке поки не тестував), попередження про зіткнення. Режими їзди Їх 5. Використовую переважно Стандарт та Економ. Переходячи зі Стандарта до Економа - витрати зкорочуються з 7 до 5 литрів. По відчуттям також - в еко дуже м'який хід (тому що не дає піднімати оберти). В Спорт режимі відчуття , що авто виходить за 8, а то і 7.5 секунд, бо вжимає в седіння знатно. Взимку ще використовував режим "їзди по слизькій поверхні" - добра допомога була присильній ожеледиці. Режим Бездоріжжя - не використовував. Тому це не просто режими для галочки, як в деяких інших автомобілях. Багажник Основна причина придбання. 520 литрів - влізає дві шассі від калясок + люлька + інші речі. При тому що все барахло (домкрат, мобільний пилосос, вогнегасник та інше) лежить у відсіку під фальш полом. А під всім цим ще є запаска.. За 4000 км зрозумів що закриваються повністю мої потреби, задоволення від їзди - шикарне.

Андрей
4/5

Впервые узнал об этой машинке, лишь после звонка его предыдущего владельца с предложением по обмену. На тот момент ездил на Элантре 2003 2,0АКПП. Очень нужны были деньги. До Элантры ездил на Пежо 407 2007 2,0АКПП макс комплектации, до Ланос из салона, до 21099 2000 и тд вниз по наклонной. Первые впечатления были различны. Изначально конечно радовала разрешенная финансовая ситуация(хотя как выяснилось позже, зря наводил панику и слезал с Пыжни((( ) По комфорту конечно писать в сравнении с Пежо я думаю смысла не имеет. Слез с Пежо за пару месяцев Пумы(((. Места конечно в ней маловато, но намного больше чем кажется со стороны. Ехать вчетвером вполне удобно, учитывая что я сидел за водителем и мой рост 185см а рядом сидел 175 но весом чуть больше центнера))). Из дискомфорта лишь угол наклона задней спинки, хотя впрочем беспрерывная езда до 30 мин, вполне терпима. Подвеска как у обычного спортивного а/м с профилем стандартных шин 50. Жестковата, особенно после пежо. Но в целом привыкаешь. По комлектации АБС Антипробукс ГУР Кодей электропривод сид ну всякая мелочевка. В принципе все необходимое в наличии. А вот теперь по динамике. Здесь Пуме надо отдать должное. Где-то проскочить, выйти на обгон и т.д. вообще без претензий, только намекни она уже рычит и рвется вперед))) Кстати рычание у нее очень благородное, причем при штатной системе выхлопа! По управляемости и маневренности. Держит дорогу отлично вплоть до 190 км. На ней можно входить в повороты на сотне в которые на 60 на элантре не рискнул бы. Входит четко и без заносов, вот здесь пума даже приблизилась к 407-му) Кстати на Пежо я бы тоже в некоторые повороты не рискнул бы, правда возможно из-за стоимости А/м))) По надежности при ощутимом пробеге. Делать по ней ничего особо не приходилось. Менял датчик АБС и то т.к. он вылез из крепления и провод протерся об колесо, один высоковольтник пробило, заменил транзистор в плате отопителя салона, поменял маслосъемные колпачки. Из планового ремень ГРМ(как оказалось зря), свечи,масло, подш. ступиц и т.д - расходники. Из минусов это наличие оригинальных запчастей, впрочем проблема есть только покузовне, по остальному куча аналогов, как дешевых так и не очень. А вот кузовня на нее тока из германии и на отдельные элементы цены конечно кусаются, хотя периодически пумки появляются на разборках, но это надо отслеживать через пумовский клуб))) По внешнему виду дизайн просто супер для 98 года как снаружи так и внутри, причем даже на данный момент на порядок выше, чем на большинстве а.м. эконом класса!!! Так в целом а/м доволен, но т.к. сравнивать есть с чем хочется обратно на более крупный а/м. Из-за моего роста не очень удобно залезать и вылезать из неё. А так для девушки ростом поменьше вариант супер. Правда надо учитывать объем двигателя. Ездил на 1,4 ощущения совсем не те. Жаль что у В россии не найти 160-сильную. Вот такую взял бы как машинку для удовольствия или настроения, т.е второй, чтобы стояла в гараже и ожидала своего часа)))

Читати всі відгуки