Відгук про Ford Focus Універсал 2005 року

Відгук про Ford Focus Універсал 2005 року
2 жовтня 2014
Автор: autosvit
Знайдено на autosvit.com.ua
Стаж – 12 лет, машины были всякие от ВАЗ 2105 до серьезных джипов. Оговорюсь сразу, счастливым владельцем форда не являюсь и скорее всего являться не буду. Однако чисто субьективное мнение о машине составить могу, т.к. в течение 8 дней намотал на ней 1200 км по дорогам Италии (брал в прокат). Тем более есть с чем сравнивать - у меня новый "Сорренто" и двухлетка "мицубиси спейс стар". Общее описание машины - турбодизель 1,6, универсал, с несколько странной для нашей страны комплектацией - 4 подушки, АБС, подьемники только передних дверей, магнитола с чейнджером и управлением на руле, регулируемые зеркала, кондей, трип-компьютер. Ну если отсутствие подогрева сидений в Италии понятно, то климашку и задние стеклоподьемники могли бы и поставить. Первые впечатления. Если честно - ужасные. При росте 185 см я не смог отрегулировать сиденье-руль, что называется под себя - ну не хватало мне подьема руля, а опуская сиденья торчали колени. Правда возможно это привычка к джиперсой посадке. Невнятный руль, которому "по барабану" на какой скорости я совершаю маневр, не закрепленное зеркало заднего вида и т.д. Однако, чем дольше мы ехали тем больше мне нравилась машинка, как результат следующие субьективные характеристики: Динамика - управляемость - тормоза. Как и у многих современных дизелей отличная тяга на низах, т.е. обгон на скоростях 70 - 100 км.ч доставляет удовольствие, отличный подхват и тяга до 3,5 оборотов, однако на скоростях 120 и более явно сказывается недостаток мощности, ну в общем этого ни кто от такого движка и не ждал. После того как я освоился с рулем и габаритами универсала, по поводу управляемости могу сказать что она очень удобна и комфортна, машина прекрасно слушается руля, четко держит прямую на трассе даже на скорости 160 км.ч (больше не дает - пищит зараза), позволяет спокойно маневрировать на мягко скажем тесноватых улицах Рима или Неаполя. Никакой остроты, как например, в том же мицике или в мазде нет и в помине, но нафига она семейному универсалу? Тормоза разок пришлось проверить в жесткой дорожной ситуации – просто хорошие, без комментариев. Салон – обзор – эргономика. Салон без излишеств, и без авангардизма присущего 1-му Фокусу. Просто, достаточно стильно понятно, удобно. Слегка раздражал явно дешевый пластик отделки, и обратный алгоритм работы писалок – «на себя» это заднее стекло, а переднее кнопка сбоку, но привыкаешь. Удобный поворотник перестроения – слегка нажал – три раза мигнула, сильнее – зафиксировалась как на нормальной машине. Очень, я бы сказал даже на удивление, удобные передние кресла, после 500 км пробега ни малейшей усталости. Про низкий руль я уже говорил, но это дело привычки и роста. Самая большая претензия к тому явно некурящему кретину, который спроектировал это нечто, что по недоразумению назвал пепельницей. Это не описать, что-бы понять, надо на скорости 120 км/ч попробовать стряхивать туда пепел. Вообщем после первой сигареты, пришлось по простецки курить в окошко. Сзади, для не очень высоких людей приемлемо, но не более того. Подвеска на удивление мягкая и комфортная, опять же в полном соответствии с имиджем машины, а шумоизоляция у машины отсутсвует вообще. Нет, движка то как раз не слышно, несмотря на то, что он дизель, а вот шум от колес на скорости от 90 км/ч уже очень серьезно напрягает, а после 130 уже не глушится магнитолой. Обзор назад – нормальный, но зеркало после кочек вылетает из крепежа и мерзко вибрирует, наверно особенности Испанской сборки. Наружние зеркала маловаты, но достаточны. Свет фар – средненький, а вот регулировка отсутствовала как таковая (привет Herzu). Алгоритм включения противотуманок несколько замудрен, на мой взгляд на руле удобнее. Самый большой плюс – расход топлива, на 1200 км – чуть более 60 литров, и это при существенной доле городской езды и достаточно резкой езде по дорогам. Резюме (субьективное): Машина на твердую четверку (с минусом за шумку), по соотношению цена/качество. Я бы себе такую не взял, но не потому, что не понравилась, а просто другие приоритеты в машинах.
Останні знайдені оголошення Ford Focus 2005
Синій Форд Фокус, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 278 тис. км за 3850 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
04.11.2025
3 850 $
Ford Focus, 2005
  • 278 тис. км
  • Львів
Синій Форд Фокус, об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 260 тис. км за 2600 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
03.11.2025
2 600 $
Ford Focus, 2005
  • 260 тис. км
  • Кропивницький (Кіровоград)
Сірий Форд Фокус, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 230 тис. км за 4700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
03.11.2025
4 700 $
Ford Focus, 2005
  • 230 тис. км
  • Одеса
Сірий Форд Фокус, об'ємом двигуна 1.56 л та пробігом 300 тис. км за 3200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
03.11.2025
3 200 $
Ford Focus, 2005
  • 300 тис. км
  • Жашків
Сірий Форд Фокус, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 230 тис. км за 4700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
03.11.2025
4 700 $
Ford Focus, 2005
  • 230 тис. км
  • Одеса
Сірий Форд Фокус, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 305 тис. км за 4000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
03.11.2025
4 000 $
Ford Focus, 2005
  • 305 тис. км
  • Локачі
Сірий Форд Фокус, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 192 тис. км за 4850 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
03.11.2025
4 850 $
Ford Focus, 2005
  • 192 тис. км
  • Харків
Сірий Форд Фокус, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 218 тис. км за 4200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
02.11.2025
4 200 $
Ford Focus, 2005
  • 218 тис. км
  • Буськ
Синій Форд Фокус, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 153 тис. км за 4000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
01.11.2025
4 000 $
Ford Focus, 2005
  • 153 тис. км
  • Луцьк
Сірий Форд Фокус, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 280 тис. км за 3399 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
01.11.2025
3 399 $
Ford Focus, 2005
  • 280 тис. км
  • Тернопіль
Всі відгуки про Ford Focus 2005 (238 відгуків)
4.0
Загальний рейтинг на основі оцінок
14.06.2024
4.6

За 3 роки на сто тратив 100$ в рікОкрім заміни рульової рейки,гур,та щепленняНа пробігу 392 тис км д...

Дивитися весь відгук
09.04.2022
4.4

Дуже хороший і вмісткий автомобіль. Витрати палива по трасі - 4л, по місту - 6л. Авто надзвичайно ко...

Дивитися весь відгук
10.02.2022
4.8

Машина ТОП за свои деньги , особенно мотор . Не прихотливый , масла не брал ни разу . Расход до 9 по...

Дивитися весь відгук
16.12.2021
3.8

Динамічний, вмісткий, компактний дешевий в обслуговуванні як для форда.

Дивитися весь відгук
18.10.2021
5.0

Как бы я не гнал на форды, этот в один момент заставил меня слезть с немецкого автомобиля. Динамичны...

Дивитися весь відгук
09.06.2021
4.8

Автомобіль чудовий, не дорогий в обслуговувані, но є великий мінус демпферне щеплення дуже дорого за...

Дивитися весь відгук
04.06.2021
5.0

Комфорт, економія, зручність. Користувався більше 7- ми років, автомобілем задоволений, в обслуговув...

Дивитися весь відгук
06.04.2021
5.0

+плюсы+ - Отличное авто, которое в хорошей комплектации может быть актуально до сих пор. - На трассе...

Дивитися весь відгук
02.03.2021
4.0

фокус седьмая машина, есть с чем сравниватьходовка 5 из 5движок 145л.с. цэпь, оценку даю 4 из 5. мас...

Дивитися весь відгук
09.11.2020
4.6

Машина дуже економічна, компактна та красива, запчастини та ремонт не дорогі, я люблю форд в нас фор...

Дивитися весь відгук
Як ми тестували…