Відгук про Ford Focus Універсал 2012 року

Форд Фокус универсал, 2012г., двигатель 2,0л, МКПП- принадлежал организации- покупали с салона новый. Отличный автомобиль, вместительный , комфортный с хорошей шумоизоляцией, с хорошей акустической системой, приятный в управлении. С 2012г по 2018г. наездила машина 95550,00км — в среднем чуть меньше 15000 в год, что укладывалось в ТО- делали 1 раз в год. За все время владения проходили плановые ТО в основном только расходники, особых сюрпризов не было. На 60тыс поменяли все тормозные диски, а также охлаждающую жидкость мотора. Никаких поломок с остановкой на обочине не было. На ТО около 90тыс поменяли сайлет-блоки задних рычагов (они примерно к этом пробегу или возрасту накрываются) пришлось менять сальник мотора (начал сопливиться) и по причине съема коробки передач поменяли и сцепление заодно- хотя ресурс еще был- но поменяли заодно чтоб не платит еще раз за снятие МКПП. Если все суммировать, то скажу, что при регулярном обслуживании никаких проблем не возникало- космически дорогих деталей при пробеге до 95550км не меняли, только ТО (масла, фильтра, щетки) да тормоза. Было ДТП- въехал в дверь багажника Митсубиси Паджеро Спорт и протащил впередистоящую Шкоду Октавию- пришлось менять два бампера, капот, все решетки переднего бампера, но дверь задняя в которую пришелся основной удар осталась ЦЕЛАЯ- сыграла накладка которая во всю заднюю дверь универсала- нужно было ее разбирать и выпрямлять саму железку, но суммы от страховой хватило только на бампера и решетки и заплатить за работу, дверь так и оставили и с ней- внутрення накладка просто отошла и держалась не на всех пистонах- с наружи просто увеличился чуть зазор с одной стороны, дверь закрывалась и никаких проблем- с такой дверью и продали новому владельцу- со славами : "А вдруг это талисман- с 2014 после ДТП никто взад не въезжал, а сделаете все- сразу въедут- подумайте" В плане ДТП скажу — что Форд Фокус очень крепкий- особенно передом и задней дверью. Авто ставлю 5 со многими +++++, единственный на мой взгляд недостаток- клиренс бы ему чуть по выше, хотя бы сантиметра 3-4. А так рекомендую- добротный надежный конь (особенно на МКПП), и очень прилично укомплектован если брать не совсем голую комплектацию. Как говорится: любая техника сделана из компромиссов- в Форде мало компромиссов из-за недостатков- самый сейчас ОГРОМНЫЙ НЕДОСТАТОК- ЦЕНА НОВОГО АВТОМОБИЛЯ