Відгук про Ford Focus Універсал 2013 року

День добрый. Данный автомобиль приобретен ровно год назад. Пробег составил 11000 км. Режим движения, трасса и ближнее Подмосковье, соответственно по пробкам не толкаюсь. Сразу могу сказать за расход топлива, бортовой компьютер показывает 9 литров, на 100 км, за год сбрасывал один раз. Несоответствие на лицо с заявленными данными. На что еще обратил внимание. Это так называемый, "климат-контроль". На мой взгляд весьма бесполезная штука, не работает корректно, наверное имеет смысл покупать автомобиль просто с ручным кондиционером. Еще не порадовали, так называемые кресла со спортивной поддержкой, это псевдо-спортивные кресла, цель у них одна, снять с клиента денег. Хотя в целом сидеть удобно, правда на большие расстояния, на этом автомобиле, мне ездить не приходилось. Не порадовало отсутствие защитных кожухов, на передних тормозных дисках. Создалось впечатление, что при длительной езде в дождливую погоду, при торможении, первоначально наблюдается эффект проскальзывания, потом нормальное торможение. Но может это сугубо индивидуальное ощущение. Удивило глубокое расположение туннелей вентиляции к ногам задних пассажиров. Они скорее ближе к срезу переднего сиденья спереди, чем к ногам задних пассажиров, но это субъективное мнение. Сзади зимой, на таком автомобиле мне ездить не приходилось. Кстати, при работе дворников, на скорости свыше 80-90 км/ч возникает эффект натаскивание воды, на стекле, в обратную сторону, так же поразило то, что аэродинамика наружных зеркал выполнена так, что потоки воздуха не обдувают зеркала, и в дождливую погоду они постоянно мокрые, что весьма не удобно. Можно нажать кнопку обогрева, но если на улице +20С и дождь, то от этого толку мало. Не понимал, первые месяцы логику работы коробки, привык на гидромеханической. Но потом почитал форумы, и пере прошил программу двигателя и АКПП, и о чудо.... реально машина стала вести себя по другому, в том числе и коробка. Субъективно в этом случае денег не было жалко, получил реальный эффект. Да коробка иногда "пинается", но с моим режимом движения, я этого особо и не замечал, может раза 2-3 было. Очень впечатлили рулежка, отменно рулится машина, по повадкам напоминает Golf так же отменно закручивается в поворот и позволяет его проходить на газу. Не плохой свет. Нравится датчик света, быстро к нему привык, переключатель стоит постоянно в положении "А". Но вот датчик дождя, как-то не впечатлил. Сложно подобрать режим его работы, на других авто, это опция реализована лучше, но это субъективное мнение. Весьма не плохие материалы в отделке, но видно что машина собрана , ну... небрежно, что ли. Не точно состыкованы панели пластика в обшивки стоек, багажника и других частей салона. Не дорогое ТО. Первое ТО обошлось в 9720. Общие ощущения не плохие. Но оставлять не планирую и второй раз не возьму, максимум еще год, а потом буду смотреть на другие предложения. Однозначно, цена высоковатая, но в своем сегменте, достаточно привлекательная, Шкода с меньшим мотором и беднее комплектацией, предлагалась дороже на 7% от цены Форда.