Відгук про Geely Emgrand X7 SUV / Кросовер 2014 року

Итак, пробег 2000, подошло первое ТО. Прозвонил дилеров. В родном Ёбурге ценник от 5300 руб. (в том месте где покупал авто) до 6700 руб. это вместе с расходниками (масло, промывка и фильтр). Минимального расхода, которого смог добиться - 6.3 л/100км. это по трассе 90 км/ч на пятой, без обгонов и прочих нажиманий на газ. максимум был на первых парах сотнях км пробега, при прогреве и поездке в три-четыре км до работы и обратно, получалось 20л/100км, сейчас в среднем 12,5-13 л. Динамика не фонтан, но на уровне иномарки, отечественный автопром в подметки не годится, но ведь и всего 2л объема, задушенного "Евро 4" и вес более полутора тонн. Напрягает автоматическое включение кондея при обдуве на стекла и стекла-ноги, пока не привык его отключать на автомате... Звуковая сигнализация не пристегнутого ремня приучила пристегиваться. Органайзер в багажнике, под декоративным полом вещь хорошая, но щелкает на больших и резких кочках. думаю проклеить "шумкой" может ещё подложить чего, для устранения возможности "болтанки". Короче есть место для применения рук. Выше писал про включение света.... При дальнейшем использовании выяснилось, что существует таймер отключения, при заглушенном двигателе. Или происходит отключение при закрывании авто с пульта. (Ключом не пробовал). Напрягало по началу открывание багажника либо ключом, либо кнопкой, одноразовое, закрыл и опять процедура по новой. Сейчас привык вроде, нормально. Сзади места реально много, даже мне при почти 2х метровом росте комфортно. В багажнике полка (точнее шторка) съемная, но низковато расположена. Убрал нафинг. Тонировка скрывает бустер для перевозки внука. Да у меня он уже есть, хотя всего-то 42. Или шашлычно-мангальные принадлежности. Короче, Вортекс стоит уже недели три, вообще нет желания его даже заводить... хотя машина тоже не плохая.