Відгук про Kia Mohave Позашляховик / Кросовер 2009 року

Відгук про Kia Mohave Позашляховик / Кросовер 2009 року
1 січня 1970
Знайдено на
auto.ru
4.6
Решил наваять небольшой то ли отзыв, то ли еще что, про то, как с перепоя иль непонятно с чего другого, вдруг, стал мохаводом. Когда-то, в 14 году, рассматривал покупку мохава 4-5 летнего, но в силу некоторых обстоятельств (хотелок тестя по его деятельности), а потом и роста цен, пришлось остановится на 12 летнем СантаФе. Машину особо не жалел, даже сказал бы жестоко насиловал), но она прослужила верой и правдой около 4 лет, периодически вынося мозги, несмотря на нормальное обслуживание. В 19 году родился второй ребенок, + с первым — не все в порядке со здоровьем, 2 детских кресла и жена между ними нормально не помещались. Решил пересадить старшего на переднее кресло и начал рассматривать вариант покупки второго авто для жены(типа октавии А7) либо 7 местного минивена (типа Старекса/вито/виано/мультивена). Вообще, давно хотелось 7-8 местный авто… И вот в один прекрасный день, летя по трассе 140+, почувствовал переключение передачи вниз — задолбавшийся ребенок за длительную поездку, ребенок решил не только пощелкать кнопочками на магнитоле и климат-контроле, но и перевести селектор в ручное управление и попереключить скорости. ругнулся я знатно… а ребенок пересел назад. Через пару дней, сидя вечером за компом с бутылочкой веселящей жидкости и просматривая объявления бу авто у автогермеса, наткнулся на НЕГО)) ценник — минус 200-250 к рынку. Машина давно стояла у них, плюс цена — ну ясно, что жопа… Но меня это не остановило))) вечером — пара отчетов по авто (автотека и автокод) — все ок. На следующий день, после работы — рванул смотреть. Кстати, и автокод, и автотека накосячили… Здесь стоит отметить, что никогда до этого не брал я машины, думая задним местом, не читая профильных форумов и т.п. Соответственно, не было у меня к ним особых претензий, и серьезных проблем они мне не доставляли. А здесь, просто в голову взбрело, и решил купить, — ТАК делать НЕ НАДО! )))) После осмотра — решил, что если оценят мою нормально — возьму. Так ведь оценили нормально — минус 25-30 к рынку, а у меня от нее еще и резина хорошая оставалась на дисках, и запчасти, которые я отдал бы вместе с машиной, продавая сам… Короче, решил, что беру мохав. Хотя и было понятно, что надо будет вкладываться. Одним из жирных плюсов за покупку данного авто сыграла замена движка по гарантии на 96т.км. По ездовым качествам были понятны вложения в подвеску и тормозную систему. Однако, сумма вложений, на первый взгляд, вполне окупала покупку данного авто. Хотя, стоит сказать, что нормально прокатиться на территории автогермеса невозможно, поднять на подъемник — не дали, сказали, что все занято, но "результаты нашей проверки — вот". По ней никаких крупных косяков не значилось. И естественно о них умолчали. А они были… Первые начались, когда выехали на дорогу из автосалона — показалось, не подключился передний мост. Проверили еще раз — звук при принудительном подключении есть. Решили — что мелочи, разберемся позже. Как оказалось зря… нет кардана переднего. Это, ***, фиаско)))). Вот ни разу не думал, что крупный, на мой взгляд, косяк будет скрыт официальным дилером. Напрягало, вероятность того, что даже если я куплю кардан, — далеко не факт, что передний мост заработает. Но пронесло)) В итоге, к чему был готов из-за низкой цены (стекло, хреновейшая резина, тормоза, подвеска, приводной ремень), — добавились кардан, рулевая, радиатор, катализаторы(через км 700 выскочили ошибки) и прочая мелочевка — предыдущий владелец был тем еще наездником, ибо настолько не следить за авто — это надо уметь. Вместо расчетных 100-150 т.р вложил 250-270 в течение полугода. В-общем, стал я счастливым (или не очень в начале владения) обладателем данного аппарата.2009 года, 3.8 бензинка, 275 лошадок с пробегом в 230 тыс.км. в днищенской комплектации. Налог сильно не пугал, да и сейчас не пугает. Расход по трассе — всего на литр больше, чем у прошлого авто (Santa Fe). Да и средний (на данный момент) ненамного превышает показатели санты, что странно для авто на почти 500 кг тяжелее. Хотя, изначально, немного напрягали — средний около 18). Потом, после аудита и обучения с инструктором школы Каминского и GT-driving на курсе безопасное вождение, — средний опустился до 14-14,5. Это при том, что я не стал ездить медленнее. По эксплуатации — после приведения технической составляющей в порядок, машина полностью устраивает. Из того, что нужно было сделать — сделано изначально, поэтому за год и около 30 т.км — менялись только лампочки, пыльники и масла-фильтра. Вообще с обслуживанием встал вопрос, ибо сервис, где я до этого обслуживал все свои и отцовские авто, — не брался за некоторые работы. К сожалению, Большой кореец — не ближний свет, хотя некоторые работы проводились там. А так, удивили цены на некоторые запчасти и работы у официалов в Туле и Ижевске(пара раз по пробегу совпало) — не сильно дороже с учетом скидок. По самой машине и ее эксплуатации. На трассе и в городе — маневренней чем санта, но при этом более жесткая. Я как-то ждал, более мягкого прохождения неровностей, но за управляемость надо чем-то расплачиваться). Правда, в целом, по трассе идет как корабль, независимо от скорости. Скорость не чувствуется. Максимум разгонялся до 184 по GPS на регистраторе и навигаторе на объездной Владимира, дальше пришлось сбрасывать — попутки. Шумоизоляция более менее, во всяком случае, на 120-130 — спокойный разговор с задними пассажирами. На этой скорости где-то около 2200-2300 оборотов на 5-ой передаче. Не 8 ступка, как у дизельного мохава, конечно, но вполне приемлимо. Благодаря квадратности авто, габариты чувствуются моментально, и, по большому счету, даже парктроники не нужны. В зеркала все отлично видно. Очень радует ближний свет — на порядок лучше, чем на санте и хтрейле отца. А вот дальнего мне не хватает. Размер салона впечатляет, особенно со сложенными 2 и 3 рядами). Почти мечта мародера))) Купили туда матрас надувной, при сдвинутом вперед сиденье — 2хметровый влез четко. Вдвоем с женой и старшим ребенком — помещались нормально, младший спал в люльке. Казалось бы, на дальняк вообще супер, если бы не водительское сиденье — наверное под корейцев сделано). Я, конечно, не самый мелкий, но… направляющие боковые после 1000 км начинают доставлять некоторые неудобства. Вообще, езда на 1300+ одним днем дается несколько хуже, нежели на санта фе. На пассажирском сидении удобно. Пару раз, ради интереса, садился на 3ий ряд сидений и около 100км проехал там достаточно спокойно (при росте 183 см), не полноразмерный минивен конечно, но удобней, чем в S-max или гелакси, на мой взгляд. По внедорожным качествам особо не проверял, но пару раз из грязи на полевой дороге выбрался, до деревни этой зимой спокойно пробивал первым дорогу при снеге "по пороги", но пару раз в крутую горку по зиме подняться не смог, хотя на санте там пробирался. Есть пара минусов(у меня) — они все вытекают из комплектации — отсутствие раздельного климата, отсутствия системы стабилизации и круиз контроля. Последние два реально напрягают. Стабилизация — из-за заднего привода на скользкой дороге зимой, круиз — при езде на дальняк. В целом, авто приятнее и удобнее нежели прошлые автомобили, удобнее чем отцовский икстрейл. А если взять мою любовь к большим авто, то ему цены вообще нет)) Подбил бабки. Спустя два года и около 50 ткм. Данные взяты со своего канала на ДрайвеНу что ж, вот и минуло 2 года (без 3х дней :)), как катаюсь на этом недоджипе) Накатал немного — 47 т.км за 21 месяц из 24 (пару раз переболел короной и никуда не вылезал). Машина немного повидала: и стояние в пробках М. и МО, типа пара км за 3-4 часа, и дороги в 1400км за чуть меньше, чем 14 часов в пути со всеми остановками, и пробивание дороги через снег по бампер в деревне (делает это хуже, чем санта)) Жаль не сложилось с Карелией прошлой осенью 2020. Теперь в планах на следующий сентябрь рвануть таки туда, правда в одну машину боязно:) Когда решил подбить бабки, затраченные на содержание, сначала немного прифигел) Округлял все до круглых чисел в большую сторону. Основные расходы(ремонты делал в основной массе в сервисах, так что ценник с работами): 1. 340. Бензин. Сожжено было чуть меньше 7500л бензина, разных марок и производителей. Изначально ездил Gdrive, потом пересел на обычный 95. Изредка, когда ездили отец и тесть — заправляли 92. Сюда же записал канистры. бензином, которые отдавал отцу. Средний расход получился чуть меньше 15. За последний год расход средний упал до 14. То есть, если вычесть отданные литров 800-900 из общего объема, то расход 13,5-14. 2. 80 ТО. Масла/фильтра двигатель/салон/воздух/АКПП/раздатка и мосты. 3. 90 Расходники типа тормозов/ компонентов подвески, зимней резины и т.п. Тормоза, сцуко, быстро кончаются((( 4. 60 на всякие сюрпризы, типа ступицы на новый тип с заменой промвала в большом корейце, замены поддона коробки с маслом и еще одной смены масла в ней же из-за перетянутых(мое мнение) болтов в Корейце 5. 20 тыров на всякие ништяки и полезности 6. 35 на страховку и техосмотр (ОСАГО — пипец-пипец. на меня и отца 7-8, только отучившаяся жена сразу +10) 7. 14 штрафы Итог — немногим меньше 650 тыров. С одной стороны Ж., с другой стороны, взглянув назад, на данный момент мохав надежней, чем санта (три раза тьфу, постучал по дереву, посмотрел в зеркало и тп.). Но это все же "БЧД"), реально немаленький (спокойно в 7 человек усаживались, на 3ем ряду места достаточно даже мне с ростом 183). Динамика, для машины весом более 2,3т, хороша. Понимаю, что есть более быстрые машины, но их у меня нет))). Высокий дорожный просвет + полный привод, более менее внятная шумка. Есть минусы(некоторые исходя из комплектации), куда уж без них: — хреновые сидения, несмотря на то, что дополнительно набивал подушку (в какой то момент даже думал над заменой на что-нибудь другое) — отсутствие багажника) — 3ий ряд постоянно разложен. нужно что-то на крышу, но без рейлингов…( — проходимость тяжелого паркетника, со всеми вытекающими (в этом году после поездки по расхлябанному полю и проезде через яму с вывешиванием колес — задумался о самоблоке) — стал раздумывать о расходе) после поездок на шкоде а7 с атмосферником на автомате с ее 6,5 среднего пущино-москва-питер-пущино и по месту (понимаю, что несравнимое), думаю над ее покупкой в качестве второго авто городской альтернативы и поездок не табором)) — налог, когда купил, — не особо напрягал, сейчас тоже не сильно, но в коронавирусные времена стал его ощущать. — шумка + мотор/коробка — такого количества штрафов на санте у меня не было, пусть 250-рублевые, но))) — отвратные зеркала для парковки у бордюров — приходится опускать (хотя после санты казались шикарными). У отца в икстрейле шикарны (в сравнении) — не могу ездить на отцовском ниссане — не едет ни фига))) хотя через км через 50 привыкается — не хватает фаркопа, либо проушин сзади — хрен кого выдернешь зимой Летом решил, что хочу новый майфун и динамики. На х… не знаю, но надо) Решил сделать шумку дверей, вкорячить что-нибудь более менее внятное из динамиков в штатный размер и поставить какой-нить Teyes или Redpower. Наверное, до зимы поставлю съемный фаркоп, правда непонятно, как быть с регистрацией его. Думаю, как бы присобачить круиз) к его отсутствию никак не могу привыкнуть. Товарищи из БК говорят, что вряд ли получится. P.S. Посчитал расходы на такси за эти 2 года, если бы своей машины не было — ну его на… почти 1,4млн при цене 30р за км (такую сумму мне назвал водила "комфорта+" Яндекса при запросе стоимости поездки в Владимир). Поездки почти все нужные) как говорится, в булочную не езжу)
Останні знайдені оголошення Kia Mohave 2009
Всі відгуки про Kia Mohave 2009
(35 відгуків)
Відгуки про Kia Mohave інших років
Mohave 2021
12
Mohave 2017
14
Mohave 2016
10
Mohave 2014
14
Mohave 2013
11
Mohave 2012
24
Mohave 2011
41
Mohave 2010
29
Mohave 2009
35
Відгуки по моделях Kia
Avella
37
Besta
11
Bongo
39
Borrego
6
Cadenza
10
Capital
2
Carens
289
Carnival
236
Carstar
2
Ceed
2 320
Ceed SW
13
Cerato
1 619
Cerato KOUP
117
Clarus
99
Concord
1
Credos
1
Forte
25
Granbird
6
Joice
14
K2700
1
K3
1
K3000
1
K3600
1
K5
87
K900
21
Koup
2
Magentis
484
Mohave
224
Morning
1
Niro
16
Opirus
92
Optima
448
Picanto
530
Potentia
1
Pregio
17
Pregio пасс.
14
Pride
14
ProCeed
45
Quoris
44
Ray
2
Retona
16
Rio
2 986
Rio X
6
Roadster
1
Rondo
5
Sedona
11
Seltos
92
Sephia
91
Shuma
208
Sorento
1 549
Soul
738
Soul EV
3
Spectra
907
Sportage
1 768
Sportage
850
Stinger
58
Stonic
37
Telluride
11
Venga
254
Visto
1
XCeed
26
Придбати авто Kia
Amanti
1
Avella
5
Besta
23
Bongo
4
Cadenza
13
Carens
201
Carnival
258
Ceed
1 029
Cerato
770
Cerato KOUP
16
Ceres
1
Clarus
74
Concord
2
Credos
1
EV3
8
EV5
17
EV6
149
EV9
15
Forte
110
Joice
8
K2700
2
K3
2
K3000
1
K3000S
1
K5
235
K7
32
K900
2
Magentis
330
Mohave
60
Morning
4
Niro
1 155
Niro EV
3
Opirus
27
Optima
738
Picanto
165
Pregio
43
Pride
6
ProCeed
6
Ray
2
Retona
1
Rio
657
Rio X
9
Sedona
33
Seltos
12
Sephia
115
Shuma
40
Sorento
2 008
Soul
534
Soul EV
56
Sportage
2 392
Stinger
22
Stonic
61
Telluride
22
Venga
44
XCeed
12
Другая
145