Відгук про Kia Rio Седан 2004 року

Все привет и свободных дорог!Вот и продал я свою машинку (РИО 2 2004 г.в., калининградской сборки, седан, МКПП), откатав на ней 1,5 года. На момент продажи пробег составил 56000 км, машина была на гарантии и в отличном состоянии. Но, несмотря на низкую цену в объявлении, народ не спешил ехать ее смотреть. В итого отдал знакомому дешевле рыночной стоимости. Ну да ладно, отзыв то про эксплуатацию.За все время проблем машина не доставляла. Все визиты на сервис сводились к плановым ТО, да плановым заменам мелочей (втулки амортизатора, стойки стабилизатора). Правда поменял радиатор, но по гарантии. Из поломок были лишь перегоравшие периодически лампочки. Надежность у автомобиля отличная, по крайней мере в моем случае. Салон просторным не назовешь, но спереди места достаточно. При моем росте в 186 см я не испытывал дискомфорта за рулем. Во многом благодаря неплохому водительскому креслу со множеством регулировок по высоте, наклону и т.п. Сзади места мало, как в 9ке. Зато по оснащению и удобству любая 9ка, да и вся продукция ВАЗа отдыхает. ГУР, полный электропакет, электрозеркала с подогревом, кондиционер, 2 подушки не хватало лишь подогрева сидений. Все всегда работает, все подсвечивается приятным зеленым светом, нигде ничего не гремит и не дребезжит. Руль обтянут кожей, как на машинах классом выше. Казалось бы, какой пустяк, но ведь приятно и удобно! Подрулевые переключатели просты, функциональны и очень удобны. Пластики, конечно, не самые дорогие, это вам не фольксваген, но их качество не вызывает нареканий. За эти деньги лучше быть не может. Печка работает отлично, кондиционер также весьма эффективен. Правда его работа заметно сказывается на динамике автомобиля и расходе топлива. Кстати о топливе. Машина совершенно неприхотлива, заправляться можно везде. В худшем случае поменяете свечи. Вот шевроле авео седан, 2 машина в семье, - совсем другая песня. Чуть что не так, пожалуйте на сервис. С горящим checkengine. Замена свечей и промывочка вам гарантированы. Последний раз мыли 3 раза подряд. Короче в данном аспекте Рио значительно удобнее. Двигатель 1,5 л. 98 л.с. (расход 7-10 л. аи-92) позволяет съэкономить на ОСАГО и транспортном налоге. При этом его динамические показатели вполне приличны. При желании можно ехать быстро, как в городе, так и на трассе (160-170 легко). В городе плюсом является еще и жесткая подвеска, обеспечивающая неплохую управляемость. Руль, правда, пустоват, обратной связи не хватает, но к этому быстро привыкаешь. Тормоза с АБС пару раз спасали от неминуемого столкновения. Спасибо инженерам, придумавшим дивную систему! Но зимой надо быть осторожнее, под стрекот педали, на льду, даже с хорошей резиной, машина тормозит плохо. Было время, скрипела педаль сцепления. Об этом скрипе много писале на форумах, но решения так и не нашлось. Перестала скрипеть сама по себе. Трансмиссия простая, обладает не самой лучшей четкостью включения, но к ней быстро привыкаешь и перестаешь замечать недостатки. В остальном к ее работе нет претензий. Свет хорош, как ближний, так и дальний. Но хорош он только до тех пор, пока фары чистые. А грязью они покрываются весьма и весьма быстро при соответствующих метеоусловиях. Багажник в машине среднего размера, пол ровный. Перевозку грузов сильно ослажняет нескладывающееся заднее сиденье у седана. Так что для езды с грузами, берите хетч. Зато седан однозначно удобнее в городе благодаря лучшей обзорности + его амортизаторы выхаживают больше, т.к. избавлены от необходимости обслуживать лишние килограммы. Еще один момент - штатная аккустика. Ее качество весьма и весьма неплохое. Я не меломан и не могу судить профессионально, но сидевший в машине приятель, увлекающийся хорошим звуком и нашпиговавший свой passat музыкой на 2500$ высказал удивление и одобрение. Вот, в принципе, и все, что накопилось в голове к моменту написания отзыва. Надеюсь, мои впечатления будут полезны потенциальным покупателям такого авто. Всем удачи на дорогах!