Відгук про Kia Rio Седан 2005 року

Здравствуйте посетители сайта АВТО.ру.Сразу хотел оговорится- по матчасти машин не спец.По опыту владения различными марками тоже не особо преуспел, до Киа ездил на наших машинах: ВАЗ 21214 Нива, ВАЗ 2110. ВАЗ 2110 была уже в возрасте- покупал все работало,через год стало сыпаться одно за другим + мелкое ДТП,скинул ее подешевле. Устав копаться под капотом в поисках чего-нибудь знакомого :))) решил напрочь завязать с отечественным автопромом. Цель стояла приобрести что-нибудь не дорогое, экономичное, не большое по длине (супруге парковаться ), маневренное и обязательно надежное. Искал Тойоту Ярис, но по близости не нашел, тут наткнулся на Киа Рио. В принципе всем моим требованиям на тот момент она удовлетворяла : не большая по длине, экономичная, АКПП для жены в самый раз (ради кого мы всегда стараемся :) Киа была приобретена б/у в 2010 г. пятилетней и с пробегом 58 т/км :))) Как сейчас думаю пробег был скручен не сильно 20-30 скинули максимум.Хоть машина была и дилерская,отметок кроме ТО-1 я в ней не нашел,по ходу слетела с гарантии. Продавал перекуп. Особо его не слушали смотрели и оценивали сами. Клялся тип, что не битая не крашенная :) Ну да понятно кушать всем хочется.В принципе сильно не соврал- железо было целое, но бампер передний уже снимался (как выяснилось) Проехались- передние стойки уставшие,но не умершие,по остальному все в норме оказалось. После покупки ничего не вкладывал: Стойки пока походят, жидкости все светленькие, АКПП не пинается, тормоза супер (после ВАЗ 2110 ). Только менял масло,фильтр и ездил.Масло ела около 200 гр. 7,5 тыс.км. Город -это любимая территория этой не большой машинки, она маневренная,парковаться легко, длина ее не велика,но при этом она довольно вместительная,багажника мне вполне хватало. Очень бодренький у нее разгон до 60-70 км/ч. А что еще нужно по городу?Шумка не плохая,меня вполне устраивала. Трасса явно не для нее: по сравнению с ВАЗ 2110 она, плохо рулится, не чувствуется устойчивости, боковой ветер раскачивает кузов, а обгоны даются очень тяжело, движок ревет- 1.4 АКПП тяжко ей.Приходится раскручивать на овердрайве до 5000 об/мин. Расход по трассе приятно удивил 5 л/100 при неспешной езде 90-110 км/ч. Если 120-130 будет 7 л/100. Расход по городу немного огорчил 12 л/100,но я не пенсионер :) У жены больше 10 не выходило :) Заливал АИ-92. Качество топлива убило отличную машинку : Загорелся джеки чан,динамика пропала, поехал на диагностику- умер катализатор,а выпусной коллектор весь в отложениях слой 2-3 мм. Промыл форсунки, перешили мозг под ЕВРО 2, ждеки чан погас, но ехать как раньше она уже не захотела, динамика уже не та. Спустя 15000 км. и 7 мес.владения устроил ей ТО у дяди Васи в гаражах. Ремни,ролики,ходовка,фильтра.В основном все оригинал, благо цены на него вполне приемлемые.Работой остался доволен.Дешево и сердито,но как ни странно качественнее, чем в фирменном сервисе РЕНО (Центр Киа появился в городе позже).Знаете, серьезное лицо не признак высокого ума и профессионализма,в этом лично убедился лично. Испортили мне кое-что там,причем грубо и просто тупо.Гараж дяди Васи рулит по сравнению с мудаками в крутых спецовках :) Весной появилась проблема с тормозами: были четкие и резкие,а стали ватные.Заменили жидкость,прокачали.Особо результата не дало.По ходу закисли суппорта.Слышал,что можно их перебрать,но на ВАЗ 2110 их тупо меняли помню,типа ремонт геморный и дорогой. Сейчас-то я понимаю,что просто их не обслуживал как положено,а тогда просто заменил колодки на оригинал и ездил так,короче забил на все.После полутора года владения Любимая попала в ДТП на ней- не успела затормозить на мокрой дороге.Правильно говорят умный учится на своих ошибках,а дурак на своих: я все это признаю-ватные закисшие тормоза- итог ДТП.Дело тут не в том,что тормоза неисправные,они исправные ,но не достаточно эффективные и как результат- не хватило именно тех 0,5-1 метра до фаркопа впереди едущей машины.Граждане- не шутите с тормозами.Дороже встанет кузовной ремонт. Ремонт встал в 50 т.р. - опять дорогой сервис,и опять все сделано через ж....у. Дорого не всегда значит качественно. До этого мужичек в гараже мне за копейки склеил и покрасил бампер,который я о высокий бардюр расколол. А тут.денежек заплачено в 10 раз больше-результат-гуамно. И так в оконцовке: машинка хороша для города- не большая,маневренная,шустрая до 70 км/ч, экономичная и не прихотливая. Очень надежная.За 1,5 года по электрике ничего не менял,ни лампочки-ни предохранителя. Клиренса маловато конечно, но это не кроссовер,типичная пузотерка. Машинка для тех,кто умеет считать денежки и не может позволить себе не запланированно менять очередной датчик за 5-10 т.руб. Судьба у данной крохи тяжкой оказалась ,любимая попала в аварию на трассе- не успела обогнать грузовую Газельку, а мужик летел по трассе в сумерках БЕЗ ФАР нацепив на свою четырку китайские фонарики- дневные ходовые огни, которых нихрена не видно.Итог- лобовое столкновение с примерно 50 процентным перекрытием на скорости около 80-90 км/ч. У любимой перелом ключицы от ремня (спасибо машинке подушки сработали,спасла ей жизнь), в четырке двое тяжких с переломами. Берегите себя и других- !НЕ УВЕРЕН- НЕ ОБГОНЯЙ!