Відгук про Kia Rio Седан 2010 року

Відгук про Kia Rio Седан 2010 року
20 січня 2011
Автор: vasssiyok
Знайдено на avtomarket.ru
4.0
Это рассказ про женский автомобиль, который неожиданно стал мужским. На прошлый Новый год супруге были подарены права, ближе к лету встал вопрос об автомобиле. Ведь негоже блондинке ездить на метро? Главными параметрами при выборе авто были (по приоритетам): наличие зеркальца в солнцезащитном козырьке со стороны водителя и пассажира, «гламурность, но не как у тех, что на КОРСАХ и ПЫЖАХ, а как у тех, у кого пока на ПРАДО не хватает», автомат (а не робот), парктроник, черный цвет, из салона. Я добавил жизни – сумма в 500 тыс. руб. Заявленным параметрам соответствовали ГЕТС и КИА РИО. За первый даже была внесена предоплата. Надо сказать, что мы с супругой люди не маленькие (я 190, она 180), поэтому, посидев и в салоне ГЕТСА и подумав, всё-таки решили – КИА РИО хетчбэк. Агрегат в комплектации ЛЮКС с АКПП, АБС, 2 ПБ, полным электро-пакетом, климат-контролем, ПФ и дисковыми тормозами по кругу + сигнализация, парктроник, защита картера обошелся в 519 000. Коврики, конечно, подарили в салоне.Жизнь внесла в желание супруги ездить лично за баранкой много и часто по Москве свои коррективы, если вкратце: «приличные девушки ездят с молодыми и красивыми водителями». Что и было исполнено, путем введения соответствующей единицы в штатном расписании нашей компании с соответствующим окладом. А КИА РИО перешла в мое личное пользование. Человек я простой, шикарными авто не избалован, ездил себе спокойно на корейцах (PONY, S-Coupe, Accent), и иногда у друзей брал покататься БЕРЛИНГО, АКТИОН, да ГЕЛНТВАГЕН. Вот и в РИО пересел из АКЦЕНТА. Посадка в КИА сначала не понравилась – автобусная какая-то, хотя сидение опускается вниз и поднимается вверх. Однако, после 2-х тыс. как-то пообвыкся. Зеркала – достойные, обзор хороший, стойки тоже не большие – пешеходов видно. Руль приятный – толстый такой, трехспицевый, как у МАЗДЫ. Кнопочки магнитолы маленькие, игрушечные, дисплей тоже невелик. Вообще в салоне создается ощущение какой-то букольности и кукольности. Ящичек маленький, есть и второй – еще меньше и какая-то туннелька слева, непонятно для чего. При этом выносная пепельница – взрослая, как и кнопки управления зеркалами и подъемниками, а кругляшки-крутилки климата вообще гигантские на общем фоне. Есть и подлокотник водителя (откидывающийся) похожий на худенькую селедку. Магнитола читает всё (даже USB), радио ловит сносно, звук… достойный для 4-х колонок. Шума в салоне немного, хотя дорогу всё-таки слышно. На уровне АКЦЕНТА.Заводится машинка маленьким ключиком, селектор АКПП переключается легким движением в положение D и… поехали. Разгон у КИА приличный, не ожидал даже, особенно до 40 км, дальше идет провал, примерно до 80 км, далее мотор опять оживает. Очень любит мотор КИА высокие обороты, порыкивает так «урррРРРРыыыЗЗЗ!!!!». Переключения АКПП на пониженную передачу при резком газе немного запаздывают, по мне так, не критично. Автомат в РИО, как говорят, старый, a’la ГЕТС, чуть ли не трех-ступенчатый. Но для города вполне себе. Особенно хорошо сдавать задом на горке, даже ледяной, – автомат задумывается немного, когда отпускаешь тормоз, лишь затем при нажатии газа аккуратно сдает назад (вперед при этом не катится). Рулевое управление очень легкое (электроусилитель стоит, неверное), при этом вполне четкое. У АКЦЕНТА было весомо тяжелее и ватнее. Тормоза – ну очень цепкие. Стоит колом всеми четырьмя колесами, даже привыкать пришлось после вальяжных остановок АКЦЕНТА. АБС срабатывала пару раз, но очень корректно и мягко, по-детски как-то. Ноль у руля отдается каким-то платсмассовым пощелкиванием (это, наверное, значит не чувствуется?). Педали тоже очень легкие и отзывчивые, женские… С моей точки зрения - это плюс, не устаешь в долгих московских пробках. Подвеска жестковата (после АКЦЕНТА), на полицейских, если вовремя не затормозить, КИА подпрыгивает как заяц и бухается. На неровностях потрясывает. Настройки в общем, совсем не старые корейские – ближе к бюджетным европейцам (ПЕЖО 207, СИТРОЕН С3 – хотя он, по-моему, все-таки жестче). Этой зимой особенно нигде не буксовал, умеренные бордюры брал без потерь, из сугробов вылезал самостоятельно, без включения 2 и L (резина НОРДМАСТЕР с шипами).Летом салон автомобиля сильно нагревался (черная машина всё-таки), остывал при установке климата на 23 градуса медленнее, чем АКЦЕТ. Однако жаркое лето АМ помог выдержать достойно. На «резвости» работа климата никак не сказывалась. Зимой машинка прогревается долго (зато есть одноуровневая попогрейка), но и тепло держит долго. Климат стоит на 24, при этом сначала он прогревает стекла, затем начинает дуть в ноги, забирая воздух с улицы (алгоритм!). Заводится РИО (вот ведь как вы яхту назовете…) в -20 не сразу, сначала потарахтит, потом ещё подумает, потом заведется. АКЦЕНТ был всегда готов, даже при -30 заводился с первого раза. Если включить кнопку «все вверх», то теплый воздух минут за 7 оттает все стекла и жиклеры омывателя – в принципе, плюс. Расход незамерзайки умеренный, можно регулировать подачу воды на стекло (как в АКЦЕНТЕ). Задний дворник периодически зависает в центре, если его быстро выключить. Подача воды на заднее стекло бесшумна. Кстати, отогревается и заднее стекло и зеркала очень быстро (в отличии от всего остального).Багажник небольшой, на 1,5 тележки из АШАНА и то впихивать приходится. Места сзади, за нами с супругой… немного. Но сестра и теща помещаются. Естественно, в долгое путешествие я бы в такой компании не поехал… неудобно как-то и всё такое. Сидения жестковатые, есть боковая поддержка, но не такая развитая, как у ПЫЖА или С3.Расход в среднем составляет 10 литров 95 по городу при работе всего, что можно. Иногда укладывался в 8,5-9, но это в выходные в августе. Не знаю почему, но вибрации в машинке чувствуются гораздо заметнее, чем в АКЦЕНТЕ (может всё-таки 92?). ТО раз в 15000, я до него еще не дошел (9000). Обещают, что будет стоить около 5 тыс. руб.В общем, несмотря на насмешки коллег, друзей-собутыльников и партнеров, КИА РИО для меня является вполне приличным автомобилем, денно и нощно перемещающий мой зад и другой, не менее обожаемый (в нерабочее время), по Мегаполису и его окрестностям. А кому не нравится – мне по-KIA!
Останні знайдені оголошення Kia Rio 2010
Білий Кіа Ріо, об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 240 тис. км за 3999 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
21.07.2025
3 999 $
Kia Rio, 2010
  • 240 тис. км
  • Хуст
Синій Кіа Ріо, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 275 тис. км за 5500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
06.07.2025
5 500 $
Kia Rio, 2010
  • 275 тис. км
  • Львів
Синій Кіа Ріо, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 275 тис. км за 5550 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
05.07.2025
5 550 $
Kia Rio, 2010
  • 275 тис. км
  • Львів
Помаранчевий Кіа Ріо, об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 115 тис. км за 3604 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
01.07.2025
3 604 $
Kia Rio, 2010
  • 115 тис. км
  • Дніпро (Дніпропетровськ)
Білий Кіа Ріо, об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 297 тис. км за 4600 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
30.06.2025
4 600 $
Kia Rio, 2010
  • 297 тис. км
  • Чернігів
Чорний Кіа Ріо, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 204 тис. км за 4000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
23.06.2025
4 000 $
Kia Rio, 2010
  • 204 тис. км
  • Херсон
Білий Кіа Ріо, об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 147 тис. км за 5600 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
23.06.2025
5 600 $
Kia Rio, 2010
  • 147 тис. км
  • Київ
Помаранчевий Кіа Ріо, об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 183 тис. км за 5500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
20.06.2025
5 500 $
Kia Rio, 2010
  • 183 тис. км
  • Гайсин
Сірий Кіа Ріо, об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 96 тис. км за 6500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
09.06.2025
6 500 $
Kia Rio, 2010
  • 96 тис. км
  • Київ
Сірий Кіа Ріо, об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 96 тис. км за 7292 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
09.06.2025
7 292 $
Kia Rio, 2010
  • 96 тис. км
  • Київ
Всі відгуки про Kia Rio 2010 (212 відгуків)
4.0
Загальний рейтинг на основі оцінок
29.09.2020
4.4

Автомобилем очень доволен, комфортный, резвый, динамичный,эксплуатирую более двух лет без ремонта кр...

Дивитися весь відгук
25.09.2016
4.0

Супруга уже шесть лет владеет этим авто. Бывает, что и мне приходится не нем ездить. В целом за эти ...

Дивитися весь відгук
28.06.2016
5.0

В свое время очень долго выбирали автомобиль для езды по городу, пока не зашли в автосалон Kia. Я ср...

Дивитися весь відгук
20.02.2015
5.0

Моя первая машина - русская пятнашечка 2004 года. Но вот пришла пора с ней прощаться и покупать нову...

Дивитися весь відгук
25.02.2013
3.6

Добрый день.Хочу рассказать об этой машинке, т. к. эксплуатируем её на пару с женой постоянно. Не бу...

Дивитися весь відгук
29.11.2012
4.0

Выбор мой пал на данный автомобиль совершенно случайно! Ехали с мужем с дачи и, остановившись на све...

Дивитися весь відгук
22.07.2011
3.8

Пол года назад я уговарила мужа купить мне киа рио. Я его очень хотела, так как нравился мне внешне,...

Дивитися весь відгук
02.06.2011
5.0

В начале я был даже против её покупки. Вроде по примерной цене можно было купить что нибудь по солид...

Дивитися весь відгук
19.12.2010
4.0

Новый автомобиль KIA Rio (хэтчбэк) был куплен в феврале 2010 года. Если смотреть на автомобиль с точ...

Дивитися весь відгук
30.01.2022
4.4

Владел 2,5 года. Авто только радовал. Не каких нареканий. Только ТО. Очень дешевые запчасти и расход...

Дивитися весь відгук
Як ми тестували…