Відгук про Kia Sportage Позашляховик / Кросовер 2006 року

Всем доброго времени суток. Владею и эксплуатирую Спортейдж 2, 2006 год, Дизель, 2 литра, с турбиной,112 лошадей. Автомат. Климат контроль, Круиз. Салон типа кожистый дерматин. Брал в 2007 году с рук от знакомых, мадам ездила,без экстрима и бордюров, 35 тыс. км, почти новое. Уже 145 тыщ. Выводы для тех кто ищет и найдёт. Двигатель хорош, но не для зажигалки, но при включении турбины едит подстать легковушки, тем более по трассе, так как стабильный ход, не требует погонять педалькой газа. Но гонять по левой стороне можно по мкаду. Устойчивость на 3-ку, ведет( есть такая болячка) по началу кажется, что вот вот в занос уйдет. Так что и резина не поможет, скорость 140 самое то-уверено в управлении.Еще бы 20 лошадок. Резина зима хака-7( гавно) и лето тойо-отлично. Укачивает многих на ней, но может манера езды. Топливо, есть 7,5 по трассе, в городе может и 10,5, в среднем по столице так и выходит.Лучше на Лукойле, не надо Би-пи. А так все съест. Трактор.Только чек загорится, что типа выхлоп дрянь. А так мало ест чуть, если гнать, на 5 тыс грамм 200-300. Стал заливать ХАДО. Движок доволен. Брал у прямых дистриков. Ходовая крепкая, проверял по дорогая необъятной родины, были пробивки, амортизатор потек спереди,но на стенде проверял на 125 тыс сказали что все гуд, но если течет по любому менять, вот по весне. А так все в норме недавно руками механики дергали. Но весна покажет кто где ср... Салон на 4-ку, багажник мааааленький, в поход не уедишь, ( единственный минус в этом авто). Сидения отличные не устаешь на дальняк и по нашим кольцам по 10-12 часов в пробочках, и задние в трех положениях, поспать можно. Правда подлокотник хиленький оказался, крепки друзья помогли , да и сам я не маленький, короче нефиг всем телом плюхаться при посадке. Буду менять. Пластик правда царапается, но в разных местах по разному, но факт, в глаза не бросается. Задние сидение складываться отлично, все влезет и кровать с матрасом из икеа. По салону все, ах да рекорд 11 человек увезли, с посадкой 2-х в багажник. Второй день празднования НГ, эх весело было... Внешний вид, пока ничего совсем старый, правда цвет удачный темно серый такой( можно долго не мыть ) тоже плюс, тонировка и хорошие колеса. Надежность на пять с +, ничего пока не подводило, и даже перевернулся удачно после Пензы зимой( есть такое место там 5-6 машин лежат каждый день, местные даже зарабатывают, у кого трактор есть), короче выбросило, хорошо снег( снежная подушка 4 метра глубина, и скорость 50-60 итог: легли набок, помятое крыло , и чуть бампер, вытащили, посмотрел все в норме завел и поехал дальше до Самары по снежным барханам. Трасса Урал самое гавно из трасс на расстоянии 2-3 тыс от вонучей нашей столицы. И еще одно дтп, жопочный вариант на трешке, друг с юга," тыпа по мобильная гаварил", его машина не подлежит восстановлению, у киа- бампер, выхлопная вниз упала, да и планка. Крепкая машинка. Запчасти оочень дешевые, могу дать дистриков по корейцам 3 магазина держат в москве, один на ярославке где XL, найдете. У других дорого. К примеру бампер 5,5 т.рэ, и цены радуют, а фильтра и прочее вообще очень доступно. Цена авто: брал за 450 т.р. щас такая, но без таких боевых ран 650т.р странно... А еще про автомат да уж 5-й не хватает, но толчков нет. проблем не было. Заводиться чудно до -15, дальше ругается и дымит, -25 и ниже может и не завестись, мозги не дают все мигает, щелкает, видать защита стоит от нашей дурости, ведь не бывает дизеля ниже -32. Да и заводить не стоит в такой холод. Это еще неприятный нюанс. Свет головной на 4-ку, вместе с противотуманками отлично, надо на главный свет лампочки ставить увеличенной яркости, но болезнь перегорают все лампочки, что ест в освещении, и на стопорях , но это 10 минутное дело и стоят лампочки копейки, сам меняю, с периодичностью пол года. Ах да буду менять ремнь ГРМ и помпу, чего то задержался с со сменой. уже надо было 50тыч назад( за комплект ремень, ролики, лампочки противотуманные и свечи накаливания помпа, фильтр топливный и масленый в районе 5,5-6 тыщ. не помню месяц назад покупал). Кузов не ржавеет, резину не ест, обзор хороший, посадка высадка отличная, то что надо не высоко, не низко. Обдув нормальный, когда прогреется, особенно зимой, но потом а рубашке при - 20 и кондер как в холодильнике, но все должно быть в движении (и радиатор кондера после пуха мойте на мойке под давление и заодно и движок, рекомендую) Проходимость неплохая, есть подключение полного привода 30/70, но садится если выше порогов снег, на пузо нельзя сажать, свес маленький. А по ремонту стоимость не знаю не ремонтировался. Буду все жидкости менять по весне, пора раз в пять лет. Что еще? замены на другое авто не вижу, из такого класса и за такие деньги, следующая будет санта 2,2 дизель. но это уже другие деньги, буду брать 3-х годовалку и моложе.( 950-1 млн рэ.) Все авто перебрал. Пока только санта выиграл.Со всеми плюсами и минусами. Вот такой отзыв. Машиной на удивление доволен. Продавать не собираюсь, пусть уж будет, мало денег требует за км пробега.Так что если есть возможность то берите дизель на автомате или на ручке, это кому как. Машина стоит своих денег. Верный конь. ВСЕМ удачи!