Відгук про Kia Sportage Позашляховик / Кросовер 2007 року
Відгук про Kia Sportage Позашляховик / Кросовер 2007 року
25 вересня 2013
Знайдено на
avtomarket.ru
Итак, уважаемые коллеги, как и пообещал, пишу отзыв о своем новом друге. Ну, новом – это не совсем верно, ибо авто 2007 года рождения, однако сей аппарат был приобретен мной в начале лета 2013 года с пробегом 12500 км. Понимаю, многие сейчас скорчили гримасу – дескать – ты совсем дурак, за 5,5 лет такого пробега быть не может. Однако, господа, может. В том случае, если единственному хозяину 70 лет, и к тому же это у него не единственный автомобиль. Кроме того пробег подтверждается идеальным состоянием салона, кузова, наличием штатной резины так же в идеальном состоянии, ну и кроме того (для успокоения, т.к. сам в начале не верил) диагностикой у КИА. К тому же согласитесь, даже если бы пробег был скручен, то до значений в пределах 60, ну 50 тыс. км, дальше просто глупо. Кроме того сервисной книжкой пробег так же полностью подтвержден (от ТО до ТО 2 – 2,5 тыс. км). Как сейчас это принято, немного о выборе. Итак, Альмерка состарилась, косячки то там, то сям, то подвеска, то ржавчина – короче, достало. Единственное, что не доставляло хлопот – это двигатель. 16 лет, 300 тысяч и ничего, как новый. Короче, после продажи нисана нужна была машина. Конечно, срочно. Чего я хочу, знал точно, по рынкам не шатался. К покупке авто готовился более полугода, перелопатил наверное не одну сотню отзывов, тест – драйвов и др. тестов. С бюджетом 650 000 остановился на Тушкане, в качестве альтернативы рассматривал Спортягу, но с условием, если это корейская сборка, т.к. Словакия и Россия меня настораживали (опять же, исходя из ряда отзывов). Почему эти два ? Ну, седан как бы перерос к сорока годам, не то что бы я хочу кого – то обидеть, имею ввиду себя конкретно, т.к. люблю охоту, рыбалку, да и вообще на природу съездить, вот поэтому и выбрал кроссовер (или паркетник, кому как угодно). Однако сначала выбор пал на Аутлендер предыдущего поколения (носатый). Понравился и все. Прямо заболел. Но почитав отзывы, посмотрев цены на запчасти и ТО огорчился. Далее «профильтровал» СГВ, РАВ-4, Кашкай, Субару, Х-трейл, Дастер (этот новый хотел заказать), ну и некоторые другие. Первые две отпали просто из – за устройства багажника и запаски на его двери, а так же стоимости ТО. С открытой дверью не поедешь (а мне надо иногда – дача, знаете ли), в салоне спать не ляжешь (сиденья в ровный пол не складываются) – что для меня так же недостаток. Х-трейл хорош вроде бы, но сел, проехал – не мое и все. Приборка по центру отпугнула просто – не понравилась машина. Кашкай и Дастер (или Дустер – по - русски вообще странно звучит) отпали по тем же причинам. Кроме того Дастер нереально мал внутри, выглядит большим по причине дутых арок, а багажника просто нет. Торпедо напоминает служебную Гранту. Я видимо не уточнил, что рассматривал исключительно 4WD, а запаска в Дастере багажник практически упразднила. В 2WD еще так себе (запаска под днищем). Короче, всё взвесив, пришел к выводу – Тушкан. И чем свежее, тем лучше. Ну или Спортяга на указанных еще выше условиях, ибо это в принципе одно авто. Подвернулся последний, который и был благополучно приобретен за 600 000 рублей. Собственно, автомобиль. 2007 года рождения, кореец, приехал в Россию тогда же, как обычно через Финляндию, приобретен мной с пробегом 12500 км, состояние близкое к идеальному (если не считать пары царапин на бампере, то идеальное), комплектация хрен ее знает, но есть все, что нужно. Нет у меня только люка, круиз – контроля и автоматического управления световыми приборами, все остальное есть (салон черная кожа (не чехлы), подогрев всего, кроме зад. сидений, климат, ESP, ABS, подушки безопасности по кругу. Может чего и забыл, не судите строго. Полный привод конечно. 2 л., 143 л.с. Итак, пробег перевалил за 20-ку. Я редко наезжаю за год более 10 тысяч, но тут чего то накатал. Лето, отпуск и т.п. Что сказать, автомобиль меня полностью устраивает. То есть в принципе я знал, что беру. Вначале немного напрягало, что нет гидрокомпенсаторов и стоит ремень ГРМ вместо цепи. Этой бы машинке, да ниссановский мотор с той же Альмеры 2 л. 147 л.с., не было бы ей цены, на мой взгляд. Но сейчас привык к ней. По ощущениям – всю жизнь на ней ездил. К габаритам привык быстро, парктроник помогал. Внешний вид : как выяснилось, на любителя, кого – то устраивает, кого – то нет. Меня устраивает. Лично мой экземпляр нравится больше, чем после 2008 года. Как то фары потом пошли – ну как с мешками под глазами, ИМХО, опять же. Цвет у меня серый металлик, бампера немного темнее. Устраивает. Пластиковый обвес по кругу – замечательно придумано, очень практично. Задняя дверь супер. Дождь моросит, а ты подпятил к берегу, сидишь, рыбку ловишь под крышей, красота. Опять же стекло отдельно поднимается – песня. Когда много груза, удобно доставать и грузить, а так бы открыл дверь, и все посыпалось – большой плюс. Салон : Черная перфорированная кожа, такая же на дверях. Сиденья для меня очень удобные (176/90). Регулировок достаточно. Единственное, подлокотник не удобен, руку на него не положишь. Ручка напротив переднего пассажира добавляет внедорожности, напоминает УАЗ. Тут некоторые писали – на фига она. Как выяснилось, нужна иногда. У меня мало́й на природе, когда ездим потихоньку, любит ездить стоя и держаться за нее, сидя ему ее не достать, а так едет себе, головенкой вертит по – сторонам, счастья полные штаны. Трансформация салона отличная, я, жена и малыш между нами ночевали уже не раз, сплю в полный рост как младенец. Палатка не нужна. Регулируемая по наклону спинка задних сидений очень полезная опция. Не могут не радовать всякие полезные вещи, типа кучи подстаканников спереди и сзади, различные ящички, дополнительные розетки сзади. И как не странно салон без сверчков. Короче, особых претензий к салону нет, получил то, что хотел. Климат работает четко, немного огорчает, что нет положения обдува только лобового стекла, хотя это видимо привычка от ниссана. Подвеска : В меру жесткая. Ничего не стучит, что для такого пробега не удивительно. Однако в ряде случаев на неровной дороге появляются бухающие звуки. При этом неисправности не выявлены. Думаю о пыльниках на стойках, может они. В принципе не напрягает, но хотелось бы знать, не люблю, когда чего – то не понимаю. Лазил под днище, подвеска как подвеска, все предельно ясно. 4WD: Приходилось использовать пару раз. Что сказать, ожидал худшего, а оказалось что еду за Нивой по размытым полям и грязи вполне уверенно, хотя в грязь по днище не совался, да и не собираюсь. Двигатель и КПП : Может для кого – то и овощ, для меня нормально. Я не гонщик. На трассе обычно держу 3000 об., что соответствует 110 км/ч. Расход при этом 8,3 – 8,5 л., если обнулить комп. Если ехать 130, то уже к 10-ть литров. В городе больше 10 - 10,5 поднимается редко, у меня очень спокойный стиль вождения. Бензин только 95. Динамика устраивает, примерно как на Альмерке. Движок относительно не шумный, шумоизоляция на моем авто неплохая. На скорости 110 двигателя я не слышу, только умеренный шум колес. Коробка механическая. Передачи включаются четко, у кого – то якобы рычаг болтается – у меня нет. Стоит строго без всяких болтаний. Кстати в моем руководстве по эксплуатации описана так же 6-ти ступенчатая МКПП. Кто – нибудь знает о ней ? Может есть у кого – то ? Подводя некоторый итог, могу сказать, что в выборе я не ошибся. Надеюсь, что надежность авто меня будет радовать, как и его практичность. Новый Спортейдж не для меня. Гламур, как сейчас модно выражаться. Этакий унисекс. Есть в нем что – то от летающей тарелки, опять же вопрос долговечности при его создании видимо не стоял. Всем удачи, далее обещаю отписываться, как и что.
Останні знайдені оголошення Kia Sportage 2007
Всі відгуки про Kia Sportage 2007
(90 відгуків)
Відгуки про Kia Sportage інших років
Sportage 2016
107
Sportage 2014
113
Sportage 2013
136
Sportage 2012
176
Sportage 2011
166
Sportage 2010
148
Sportage 2009
155
Відгуки по моделях Kia
Avella
36
Besta
10
Bongo
37
Borrego
6
Cadenza
10
Capital
2
Carens
287
Carnival
231
Carstar
2
Ceed
2 307
Ceed SW
13
Cerato
1 609
Cerato KOUP
117
Clarus
99
Concord
1
Credos
1
Forte
25
Granbird
6
Joice
14
K2700
1
K3000
1
K3600
1
K5
84
K900
21
Koup
2
Magentis
483
Mohave
218
Morning
1
Niro
16
Opirus
92
Optima
446
Picanto
528
Potentia
1
Pregio
17
Pregio пасс.
14
Pride
14
ProCeed
45
Quoris
44
Ray
2
Retona
16
Rio
2 968
Rio X
6
Roadster
1
Rondo
5
Sedona
11
Seltos
86
Sephia
90
Shuma
208
Sorento
1 541
Soul
729
Soul EV
3
Spectra
906
Sportage
1 748
Sportage
850
Stinger
57
Stonic
30
Telluride
10
Venga
251
Visto
1
XCeed
25
Як ми тестували…
Придбати авто Kia
Avella
33
Besta
21
Bongo
1
Cadenza
9
Capital
1
Carens
187
Carnival
149
Carstar
1
Ceed
1 072
Cerato
907
Ceres
1
Clarus
89
Cosmos
1
Credos
5
EV5
15
EV6
49
Forte
135
Joice
5
K3
8
K5
229
K7
36
K900
2
Magentis
395
Mohave
29
Morning
5
Niro
402
Opirus
29
Optima
736
Picanto
160
Potentia
1
Pregio
34
Pride
9
ProCeed
5
Retona
4
Rio
734
Rio X
15
Rio X-Line
10
Rondo
1
Sedona
17
Seltos
4
Sephia
114
Shuma
56
Sorento
1 558
Soul
474
Soul EV
44
Spectra
2
Sportage
2 525
Stinger
12
Stonic
77
Venga
12
XCeed
6
Другая
126