Відгук про Mazda Tribute Позашляховик / Кросовер 2001 року

Доброе время суток всем кто решил зайти и прочитать отзыв (информацию) об автомобиле Мазда Трибьют! Начну с того что до того как приобрести автомобиль Мазда ездил на Обычной Королле, которая меня всем устраивала, кроме: 1 Внешнего вида автомобиля корорый явным образом усторел (93г.). 2 Своей непролазностью не только за городом но и в городе, особенно после снегопадов. 3 Одинаковым автомобилем в потоке машин. И Вот настал тот момент когда было принято решение поменять автомобиль на что то новое интересное и которое бы тодходило для моего образа жизни Днем в Костюме вечером катание погороду, а выходные бы начинались с покарения очередных участков нашего бездорожья. Денег было откровенно скажу не много поэтому началось время штудирования инета и книжек, советов и распросов что лудше а что хуже.Итог сколько людей столько и мнений. Выбирал из автомобилей повышеной проходимости но не джипов, во -первых денег не было, во -вторых не такой я уж и экстримал что бы лебёдкой меня из болота вытакивали. Итак выбор пал сначала на автомобиль Ходна CR-V первого покаления стоймость не дорогая, полный привод, не большой расход (это +), к тому времени уже усторел появился новый кузов, автомотическое включение полного привода, не достаточно респектабелен(это-). Далее РАФ 4 такая же ерунда всмысле 1 поколения это уже история да и плюс то что в семье на тот момент был уже 1 раф 2-го не хотелось. а на новый кузов увы и ах денег не хватало, да и мальнький он, это я уже сужу после того как поездил на Трибьюте. Сузуки Эскуда не рассматривал из-за постоянного заднего привода хотя машина хорошая не одну сотню км проехал на ней тоже было в семье. И Вот где то 2 года назад лазя по инету в каталогах решил зайти на каталог Мазда с мыслью (ну просто посмотреть) Седаны, седаны О... паркетник. начал присматриваться проблема в тот момент была в том что ни какой толковой информации об автомобиле не было. Дымая месяц разговаривая с людьми принял решения надо заказывать. Требование который я высказал были 2 литра 4 ВД в максимальной комплектации ТВ, СД, Навигация. Машину искали 2 недели нашли купили еще 2 месяца ждал когда придет и вот я стал счастливым обладателем. Первое впечатление Просто автобус какой-то (после короллы). Поездил привык на меньшее не хочу садиться. Итак 1.5 года эксплуатации дают о себе знать. 40000 пробега добавилось за этот период можно поделиться небольшим опытом. Машина стоит тех денег на все 100 %. Ходовые качества не сравнить с Рафом или СРВ мне кажется здесь лудше. плавность хода, малые крены в поворатах все супер. Расход топлива скажу как есть 14 летом по городу, зимой до 20 с полным приводом и прогревами при моей езде. На прессе 10 прикресерской скорости 100 был один раз когда торопился ехал по трассе 170 да машина едет нехотя но едет там расход 20 получается, больше так не гоняю. Хотя оптимальной для машины считаю 140. Что касается ремонта автомобиля в Новосибе проблем с запчастями нет все привозится только стоит дороже чем например на ТоЙоТу, ну с этим можно мериться. После Зимы поменял Стойки, Амартизаторы, Рылевые тяги, Колодки, в плане поменять Тормозные диски, и Шланги. Пробег уже 130 тысяч думаю, что еще 5-10 тысяч и надо менять автомобиль в планах поменять либо на Прадо либо что самому не верится на Трибьют 2.3литра 04-06 годов. Поэтому отзывы об автомобиле очень хорошие, а то, что ремонт делать на авто дак это любое авто требует ремонта.