Відгук про УАЗ 3163 Позашляховик / Кросовер 2008 року

Всем доброго времени суток. Вот только позавчера я с превеликой радостью обменял мой Hyundai Matrix на Этот гигантский автомобиль по имени "УАЗ - ПАТРИОТ" !!!! :-)Брал на у перекупщика, на базаре: ПРОБЕГ = 10,224 километра, ГОД = конец 2008, можно сказать что и 2009 :-)). Цена была = 490,000р ну мне обошелся в Hyunday + 170,000р :-)Поначалу думал что пробег реально скрученный, и реально было 40,000 - 50,000 не меньше, но уж очень я хотел УАЗИК, а тут мне предоставилась возможность подружиться аж с ПАТРИОТОМ, которую я ну ни как не мог упустить :-)И вот, я взяв с собой своего Папу, у которого большой стаж вождения, и на данный момент имеется "Hyundai Santa Fe" (тоже не маленькая машинка) и вот мы гоним ПАТРИОТА домой: первое впечатление сидя на месте переднего пассажира: чтоедешь не на легковом авто, а на реальном малотоннажном грузовичке, и все время кажется что вот-вот снесешь половинку корпуса какой-нибудь плетущейся БМВшке в левом ряду, или расплющишь попу мазде своим прекрасным кенгурином :-)))но все таки доехали без приключений, поставили под окошко и разошлись по домам...Теперь о ПАТРИОТЕ: Комплектация = LIMITED = ABS / подогрев передних кресел / передние стекло подъемники / дополнительная печка для задних пассажиров / электро зеркала с подогревом / кенрурин / девять сидячих мест ( водитель + восемьпассажиров :-))) / Air condition 8-) / бензиновый двигун ЗМЗ - 409. Короче наконец то я стал обладателем настоящего внедорожника созданного специально для России, и прекрасных Российских дорог и НЕ дорог, а также полей, лугов, лесов и пляжей:-) За два дня проехал 114 км, и вот реальные впечатления мои, как водителя этого МОНСТРА : 1 = Мощности двигателя ПАТРИОТУ вполне хватает, хотя может кто и не согласится со мной, но я спорить не буду так как я не люблю гонок.2 = Салон умеренной комфортности (мне, жене и четырех летнему сыну вполне хватает места) но слегка шумновато становится на скоростях больше 70-80 км/ч.3 = Как водитель, так и пассажиры чувствуют себя в 100% безопасности, как в городе так и на трассе. (Если не гнать конечно)4 = Максимум разогнался на дамбе до 110 км/ч но больше пока не хочу, т.к. то-ли из-за ветра, то-ли из-за дорожной поверхности ПАТРИОТИК стал слегка рыскать на дороге, и мне пришлось его подруливать, подсказывая нужный курс.5 = РАСХОД БЕНЗИНА = (лил 92) на 114км ушло примерно 40 литров, пока не знаю, нормально ли это, но думаю что за пол дня ( Примерно 12 часов) езды по городу, Больших пробок и заторов, моего не умелого переключения передач КПП Это в первый день) это может и правда нормально... :-) )6 = не много постукивает что то при переключении передач, но только когда переключишь невпопад, и как обсуждалось это на многих форумах - в этом нет совершенно ни чего криминального, просто надо тренироваться... 7 = Ямы, поребрики, глубокие лужи теперь больше не являются поводом для того, чтобы не ехать в том направлении, в котором необходимо :-)В общем я рад, и не сколько не сожалею о том что подружился с УАЗИКОМ, буду почаще кататься, упражняться и тренироваться. Кто считает что русские тачки покупать не следует, ради бога, за эти деньги вы новый, а главное созданный для Россиивнедорожник не найдете.Кто сомневается брать или нет, скажу так, 10 раз еще подумайте, полазайте по форумам, и решайте сами. Всем спасибо за внимание, и удачи вам!!! (PS продолжу этот отзыв, но когда покатаюсь побольше. :-) )***************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************23,11,2011 Continue:Сегодня третий день как я приходя с утра к Уазику во двор, обнаруживаю в районе переднего мостане большую лужицу масленой жидкости, решил отогнать в сервис, поехал в автоклуб на Оптиков, после 30ти минут ожидания меня пригласили заехать в бокс.Подняли на подъемнике, сразу обнаружили что поддон картера в масле, и еще проверив масло в ДВС, раздатке ,КПП и Мостах, диагноз: добавить масло в раздатку, и задний мост, уровень масла в ДВС превышает максимальную отметку на щупе, но ни чего смертельного, помыли места вероятной утечки маслица и сказали на повторный осмотр завтра вечером. ( Чисто так, к сведению: ВЧЕРА ЗАПРАВИЛСЯ НА ЗАПРАВОЧНОЙ СТАНЦИИ "IP" ЛИЛ ПОВЕРХ ЛУКОЙЛОВСКОГО 92го БЕНЗИНА, И К ВЕЧЕРУ СОБИРАЯСЬ ЕХАТЬ ОТ ДРУГА ДОМОЙ, УАЗИК ПРОЕХАВ ПАРУ ДЕСЯТКОВ МЕТРОВ СТАЛ ВИБРИРОВАТЬ, И ЗАГОРЕЛСЯ "CHECK ENGINE" ПОСЛЕ ПАРЫ ТРОЙКИ ПОПЫТОК ЗАВЕСТИСЬ, ДВИГАТЕЛЬ ВСЕ РАВНО ИСПЫТЫВАЛ ДЕТОНАЦИЮ, КОТОРАЯ КСТАТИ ПЕРЕДАВАЛАСЬ НА ВЕСЬ КОРПУС :-( НО ПОСТОЯВ 30 МИНУТ, И РЕШИВ В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ МАЛЫМ ХОДОМ ОТПРАВИТЬСЯ ДОМОЙ, ВИБРАЦИЯ ПРОПАЛА, НО ЧЕК ОСТАЛСЯ... :-)УТРОМ ЗАВЕДЯ АВТО, НЕ ОБНАРУЖИЛОСЬ НИ ВИБРАЦИИ, НИ ЧЕКА, КАК БУДТО БЫ И НЕ БЫЛО НИ ЧЕГО ПРОШЛЫМ ВЕЧЕРОМ, ВИДАТЬ БЕНЗИН НЕ ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ ПЛЕСНУЛИ МНЕ, НО ПОХОЖЕ ПЕРЕВАРИЛСЯ И ОН :-) *****Will be continue...