Відгук про УАЗ Патриот Седан 2023 року

Итак, друзья!) Зачесались ручки написать об опыте эксплуатации данной «техники», почему в кавычках будет ясно по тексту…Имел опыт написания отзыва на данной платформе про первую свою японскую технику (заметьте без кавычек! )Отзыв о Toyota Opa, обещаю стараться писать максимально без предвзятости к нашим (отчасти китайским головам) и с тем, с чем мне приходилось и приходится иметь дело в перемещении. Это увы тойоты, скажу, что довольно скучные машины, должен признаться, что я потрясен и восхищен философией разработок и степенью реализации…инженерной мыслю конструкторов. В 2012 году мне попалась книга ДАО Тойота, где в 1995 году рассматривались две концепции (пути): разрабатывать премиальные авто (лексус) и экономичные - гибриды. Скажу, что большинство разработок (примерно 1000 патентов) для первого гибрида Toyota Prius в 10 кузове было сделано русскими ребятами. Парадокс с тем, о чем пойдет речь через абзац… Конечно я загорелся Приусами и уже как 7 лет езжу на них). Говорю, что скучные, потому что нечего делать, езди и правильно обслуживай…у тебя нет ни генератора, ни стартера, ни ремней, коробка не имеет способности сломаться (планетарный редуктор-солнечный вал)…сил много 1,8 объём (цикл Аткинсона-Миллера)…расход меньше 4 литров! Песня. Сейчас любой лексус на западе или тойота может быть гибридный! Находясь на сайтах по аукционам Японии я часто встречаю приусы с 800 000 пробегами и продающиеся, для меня это показатель надежности) Прошу заметить, что нам сейчас втирают и кричат что круто l9 lixiang и т.д. за 7млн, где нет передачи момента с ДВС на валы, ты просто возишь зарядку (АБ), которая заряжает аккумуляторы, электромоторы потом толкают колеса)) У приуса намного все умнее и электромоторы толкают ..и ДВС, либо вместе. Кому интересно можно почитать про параллельные и последовательные гибриды. Наши дни. И вот на дворе прекрасное лето 2023 года. Проснулись политические взгляды по реализации сверхинтересного проекта для нашего Черноморского побережья, а именно пришло время продолжить строить тоннели. Для начала обойдем ка Адлер. Проектирование тоннелей и опыт изучения грунтов для научного сопровождения хода строительства в период подготовки к Олимпиаде – есть, УАЗика – уже нет. Надо брать. Отступление. Хочу заметить, что УАЗ Патриот 2009 года работающий в годы строительства Олимпиады был пушка! Ну отечественного там не было, кроме ЗМЗ409…мозги, датчики, косы проводов, компрессор кондея и другое – БОШ. Честно я тогда не вникал…ездили, проблем особых не было. Помпа могла ломаться часто, мы на антифризе не ездили –вода, т.к. субтропики. Итак вернемся, СПб лето 2023. Дилер. Приглянулся беленький..эх. И вот покупка. Радыыыы! Прям белый мишка. Коллега с работы притащил его в Адлер…помню, дети его вышли из машины и пару дней ходили хмурые. Там ручка.. эта на раздатке.. дребезжит жутко, если ехать больше 90. Видать устали конкретно. Открыли капот – новьё, кажется места пипец вокруг, можно ещё куча всего воткнуть, как минимум японца положить, это вам не тойота там места вокруг – нет…ДВС как на волге, но только ЗМЗ ПРО 150 л.с.) страшнючий, всё на каких-то стяжках, саморезах, сборка ужас…а так наклейки какие-то китайские, тогда ещё не вникал. Когда мне лет 6 было, кто-то открыл капот на волге и скажу, что я видел именно ту же картину, а мне уже 36. Стабильность скажите вы…не знаю. В салоне, простота, из допов кнопка сигнала аварийки посередине)), но наша компания решила немного порадовать эксплуатантов и поставила хорошую магнитолу и динамики. Пора и в поле, вернее в горы….началась эксплуатация. В первый же день я решил найти дорогу, чтоб не стоять в пробке, итог засадил) ну ничего с боевым крещением! Потом долго камни отваливались с бампера по трассе, в дальнейшем поставили брызговики и хабы автоматические. В целом не плохо ездили, работу делали, пока не покрестили ещё раз. Место Кудепста. Ветра нет) Бурение уже было, техники лазило много и что могло упасть, должно было упасть. Отработали, один даже коллега залез и сел переодеваться, как вдруг падает дерево. Шум.. я подумал, что он со склона ушёл), шума было много, т.к. дерево ломалось и добивало…гнилое изрядно. По итогу крыша, дверь задняя левая, дверь багажника пострадали…Настроение гавно. Жалко новая тачка. Вызвали участкового, он должен описать…ждали его 6 часов никто не приехал. Сами к нему пожаловали и пожаловались на дерево. Он понял, что интеллигенция питерская и решил слегка) подзаработать) типа всё будет хорошо, быстро и качественно, мы отказались, потому что понимали, что после случившегося это уже невозможно и скорость нам не важна). Что делать продолжаем ездить подбитыми. Ещё вспомнил как-то решил прикрыть на передней правой двери окно, а оттуда вылезла резинка, которой даже видно не было. Разобрав дверь понял, что стекло её порезало и зацепило-вытянуло, т.к. направляющая криво приварена и это стекло по ней лямзает…особенность походу, криво направляйка приварена, не исправить…чуть улучшил ситуацию, отрегулировав окно и приклеив на герметик резинку…посмотрим. С заменой масла вообще интересно, т.к. «0» дилер сказал не нужно, мы же раз в 15 000 км должны менять масло (типа как на западе, там правда и масла, и движки другие) а у нас волговский по сути, но тоже 15 тыс… идиоты. Решили сами поменять взяли роснефть 5в40 залили меньше 5 литров смотрим выше риски на щупе, опа давай отсасывать, вроде сделали уровень…Дилеры пишут 7 литров! В интернете вообще не понятно, про какие-то газелевские поддоны пишут, хрень. Короче пока не знаю сколько туда надо или всегда по-разному) А, щуп - это шедевр, звук консервной банки, и подлезть к нему легко, видно инженеры работали… про фильтр масленый молчу, вернее в какой позе его надо менять!) Как-то знающие спросили, а ты протягивал его Иван Крузер то, ..что это? Подвеску протянули, мосты чутка, клапанную крышку я сам протянул…масло давило, а оказывается правая сторона была не затянута…Ну ничего, вроде всё норм, единственное даже до упавшего дерева правая часть машины выше, то есть как горбатая стоит, сколько не спрашивал все говорят это же уазик…аа..начал привыкать. ДВС всегда не ровно работает, дергается…это же новый уазик-норм. Шло время пробег приближался к 15000 надо бы записаться на сервис, хорошо он близко..в Краснодаре)) и страховая тоже Каско в Краснодаре. Думаю, совмещу. Забился на 19 января 2024 года с обеими и вот Рождество, но надо поработать… завожу, а он не держится и скатывается на тормозах в Хероту…опа), ну потом еду ..задница Порше, торможу, педаль колом, ручник. На следующий день тормоза ни разу не нажались. Беда. Начал изучать. Заменил датчик от классики, не помог, дело не в обратном клапане. Сервис говорит из Краснодара тащите 2 месяца будем чинить (дефектовка, пришлют с завода…всё долго, вон Росгвардия из Сочи на тросу без тормозов притащили..ну они отбитые))... А мне же на Каско ещё..блин.. и увидел видео, где чел тот же китайский вакуумный усилитель чинит ( ), и я понял, что это мой путь. Т.к. на кануне я общался с представителем завода говорю так и так, он - ну покупай у меня (на авито выкладывает свой товар)), я говорю -они тоже сломаются через 13тыс?, тот говорит, что возможно. Жесть. Прозвонил местные магазины, беда ещё в том, что не существует каталога запчастей на сие машину, особенно на современные, комплектующие какие есть на заводе пихают и всё, каталоги есть созданные владельцами, но к сожалению, на машину после 20 года там мало инфы, в магазах даже мостов уже как год нет, дефицит…СВО Сделал всё как на видео, проблема была - развальцевать, без тисков, тот ещё секс, за три часа развальцевал…смазка в прохладном состоянии становится песком и слизывает резинку (причина в отсутствии вакуума)…переделал всё, сделал вакуумник разборным, жена на нем стояла.. я скреплял, на видео они от машины домкратами на нем отжимаются чтоб завальцевать)) я другой извращенец. Пока тормоза не пропадали. Первый старт после установки Гарантия на тормозную систему пропала. Едем в Краснодар. Всё нормально. По Каско чел попался более, чем адекватный, написал замена всему (даже крыше и 5 двери)…и + заменить обшивку потолка. Еду к дилерам на 1 ТО. Написал им кучу претензий, наивный): • не работает второй «почтовый» ключик (не заводит); • глохнет, раз в три дня (было в горку и на трассе); • троит; • потеки масла на соединении раздатки и коробки; • течь масла из сальника на переднем мосту и заднем; • АКБ становится шарообразным); • про правое переднее стекло написал; • выпадает люстра в салоне); • шум при езде накатом, если ехать больше 85 кмч; • лязганье при выжиме сцепления; • постоянная беда с патрубками как не подтягивай – уходит антифриз. Они говорят: «ок!, оставляйте машину на пару месяцев, всё будем диагностировать, претензии в Ульяновск, оплата заводом, пока это только с ваших слов…угу». Говорю ..давайте сокращать машина очень нужна. По итогу за два дня поменяли масло и масляный фильтр, с ключом ковырялись – не победили)) да думаю! Приплыли. Фиг с ним, поеду назад так УАЗ «всегда подстрелен, никогда не убит». Далеко я не уехал, около Джубги застучало в коробке на любой скорости больше 2 тыс. оборотов, кулиса лёгкая стала и раздатка тоже, прикольно Полицейский разворот и назад на Бородинскую 160/3 в Краснодар. С порога зачем к нам, езжайте в Ростов) ну я оценил их юмор, сказал, что Огонёк и Аншлаг в прошлом так-то. Прокатились, говорят - да согласны, шум есть оставляйте, но машин много через 40 дней посмотрим только (диагностика) а через 9 скажем что делать. Понял, говорю.. с радость в такси, потом в поезд и к семье. Проходят счастливые 2 месяца, спина перестала болеть) работу на своей машине тяну. И тут звонок забирайте. 20.03.24 прыг в поезд и за Иван Крузером. Смотрю стоит заставленный такими же бедолагами, один правда был бронированный (дверные карты с листами, прикрученными внутри, смех, страшно, интересно на владельца взглянуть)) завёл треск стоит жуть…даже не знаю с чем сравнить, звук не дизельный… именно, что что-то разваливается либо задевает Глушу говорю вот так работает, они- норм типа гидрокомпенсаторы прокачаются, но надо 10 км проехать…Улыбаюсь. Такого я еще не слышал, иду проверяю масло – в норме, завожу ключом, который они отремонтировали (сломали корпус и без того страшного ключа при замене метки)), не заводится. Танцы с бубном и электриками…ничего не дали, но я понял, что после плохого ключа надо покурить 15 минут и тогда нормальным ключом заведешь, раньше сразу нормальным заводилась…Говорят езжай, коробку починили, меняли трос ручника, всё ок! Поехал съел пару бургеров в «Макдоналдсе» и погнал, на этот раз славно, что хоть до Джубги не доехал, всё случилось раньше)). Чувствую, что после бургеров Патриот принял меня за иноагента и приказал 3 цилиндру делать пропуски по зажиганию, либо свечку отщипнуть…и всё ошибка, чек, машина троит, я вначале на сцепление грешил…не понятно было. Поехал назад подбитый, меня уже ждут с распахнутыми руками…Давайте говорю без ваших двух месяцев, сейчас всё сделаем. Говорят, попробуем. Забежав вперед скажу, что дело было в свече 3 цилиндра, пропуски были, но на это ушло 5 часов…я просил их шевелиться, чтобы по светлому ехать…у Патриота свет хреновый, но тщетно. Пришло время рассказать о самой станции, т.к. я провел там 5 часов. Скажу, что оснащенность на уровне, чистота просто как в больнице…круто. Думал, что такое дерьмо ковырять будет, как в гараже у дяди Васи…а тут три линии, на каждую можно загнать хоть 5 грузовиков, балки всякие, цех по ДВС, инструмент…у меня слюни шли) четко. Мне бы такое СТО в Сочи, я бы лучший был в городе). Дальше процесс ремонта на моем примере, итак машина троит, чек: 1. менеджер пишет замечание отдает мастеру; 2. тот в порядке очереди садится в машину загоняет её, и пишет электрику; 3. время было обеда электрик раскачался после обеда; 4. лазил…лазил, что-то написал смотрю уже другой машиной занимается. Я к нему, что там? Он - я всё написал мастеру; 5. Ищу мастера, тот - электрик сказал менять свечи, ну говорю.. ок, проходит пол часа я говорю..что там?, он говорит- мне не дали свечей. Иди к менеджеру; 6. Иду к менеджеру, нужны свечи – говорю. Договорился, что мы оплатим потом. Он пошел с бумагой к кладовщику. 7. Через секунду кладовщик положил свечи на эту бумагу. И на этом всё остановилось)) подождав немного я нашёл мастера говорю свечи вас ждут. 8. Мастер взял свечи и отдал электрику (ребята (клиенты) сказали – смотри 4 свечу не поменяют стой над ним.)) стою… Смотрю свечу в масле достает из 3 цилиндра плюс катушка в чём-то вода походу, говорю может антифриз. Отвечает что не может быть)) ок –говорю..  что просто будете менять, она же тоже в масле станет. Говорю стой –не вкручивай. Пошел искать менеджера. 9. Нашел менеджера, оказалось, что уплотнительные резинки и в общем клапанная крышка должна держать 12 месяцев или 25 тыс. км, отлично думаю по гарантии…Идем к челу который это всё оформляет, с ним договорился что давайте измерим компрессию. Тот согласился. Мерим с электриком 1 цилиндр -12 очков, 2- 14 очков, 3 в масле -12 очков (завышено, т.к. в масле), 4 -15 очков. Получается разница 3 очка (бара), должно быть не более 0,5 ))) чтобы ДВС ровно работал. Показывают мне машины новые…заводят, у всех всё трясется. Ужас. Типа не гарантийный случай. Понимаю, что машина ещё более падает в моих глаза, как так то на 15 тыс. пробега уже разбег большой...и походу скоро уже надо будет лезть в ДВС.... 10. Ищу менеджера и говорю, что настаиваю на замене уплотнительных колец… Тот ок. И как вы думаете пока я договаривался они уже скинули машину, закрутили свечи. И всё. Я говорю мы будем менять уплотнительные резинки по гарантии, они говорят -что нет, мы не будем, типа была плохо протянута клапанная крышка из-за этого свечи в масле. Я ему говорю, что не ты её протягивал, а я. Короче ничего не вышло. Сняли 11. Выкатили, я говорю прокатись и на нейтрале начни тормозить…по итогу машина бьёт, ощущение моста, но на самом деле, когда они меняли трос ручника, его надо было настроить. Они этого не сделали. Сказали, что происходящее из-за хабов). Смех. Это пять часов. При выезде попросил перекреститься и сказал, чтоб телефоны отключили) В целом о происходящем Из многочисленных общений и с сервисом, и с их клиентами сделал вывод, что машины испортились после начала СВО. Из проданных за 2023 год 165 патриотов все обратились по ремонту. На фронте вообще беда..катализаторы разваливаются и всё летит в цилиндры, задирая их…не завезтись ничего…минимум 300…ужас. Ростов завален фронтовыми, в Краснодаре тоже хватает. Схема простая, на мой взгляд, сделал техническое задание на деталь в Китай по грошовой цене.. привез и поставил на УАЗ, торгуй когда сломалась втридорога. Определенные люди, определенные цели. Низко. Движки ложатся тотально, коробки не даймос, а какие-то с мелкими зубьями тоже, тормоза пропадают (дальше не куда, дно пробито). Новые машины через 300 км тянут назад…всё. Мосты клинит. Есть клиент, который через каждый месяц эксплуатации голову! чинит патрику конечно). Стекла лопаются, т.к. шаткий кузов. Рессоры – 2 листа))). Троят все, так как ни один клапан не притерт на заводе. На станции оборудование классное, а ребята видят это дерьмо в руках и интереса, то нет, дерьма слишком много и оно там повсюду…завод же не старается убирать косяки, с годами он их наоборот добавляет. А ребятам на сервисе просто по.уй. Они делают всё по регламенту. Я не рассказывал Вам, что он может, на родных колесах ты себя не очень чувствуешь, на уклоне на мокром бетоне вообще беда, только с передком, по бездорожью расслабленным не поездишь) может это первый опыт езды на джипе, и я ни черта в этом не понимаю)). А так конечно стал интересоваться тем, чего не хватает блокировками и т.д.. и другими внедорожниками… от Тойота – Land, FG, Mega Cruiser…было бы круто пересесть). Расход бензина до 20 литров на сотню. По денежным расходам: «0» ТО наверно около - 6 тыс., была протяжка и дважды меняли сальник хвостовика раздатки наверно всё около 8 тыс., 1ТО -8 тыс., замена тросика ручника – больше 8 тыс!)), свечи с заменой 2,2 тыс. вроде, покупали липучку – 50 тыс. (намного приятней стало и мягче, по мокрому лучше сцепление, чем у КАМЫ), ну и по мелочи коврик в багажник, брызговики, инструмент…можно не прикидывать. Короче нынешний УАЗ - это заготовка машины. Всё надо перебирать новое, тогда походит. Это время и деньги…… и надо реально любить эту «технику». Я всё больше склоняюсь, что не готов!), но пока я с ним!) По мере буду дополнять. Спасибо, не судите строго за грамматику, орфографию и пунктуацию! Всё будет добре!