Відгук про ВАЗ / Lada 2107 Седан 2003 року

Купил осенью 2003 года, карбюратор. Пока ехал домой, с салона смутил стук с левой стороны, на СТО показали, что автомобиль не прошел предпродажную подготовку, было слабо затянута ступичный подшипник передний. То есть просто накинув ключ гайка под весом ключа проворачивалась, не затянули - не зашплинтовали с завода. Попросил протянуть всю, такая же история была на боковой плите - не протянута. Радовался новой машине недолго. Через неделю утром не завелась, не стал ехать по гарантии, пригласил знающего товарища - прогорели контакты зажигания, заменил, поставил куда-то конденсатор - всё, прогорать перестали. Внутренние ручки дверей замков ломались с периодичностью раз в месяц), все!)). Через месяц после покупки перестала работать печка. Разобрав увидели, что обмотку без изоляции (бумаги) намотали на ротор, от вибрации проводку пробило и моторчик печки вышел из строя. Купил бушную печку от ваз 21011, увидел на старой печке и изоляцию, и залили провода чем-то похожим на парафин))) для изоляции, как я понял, и даже (!!!) ротор в статоре сидел на подшипниках(!!!), а не на бронзовых втулках, как на моей...Через полгода (летом 2004) пришла в неисправность - подъемник стекла на правой задней двери, заменил. Прогорела выхлопная труба))), я перестал удивляться поломкам)) Мелкие камешки откалывали целые куски краски, под которой не было грунтовки, был виден голый метал - но не везде. Капот, крылья передние - без грунтовки. Двери - загрунтованные) Что не спасало от сколов... в итоге осенью 2004 года машину оставил отцу, - убивай типа, мне не жалко...На данный момент поменяли все сиденья - провалились-проломились, стойки, наконечники, стартер, сцепление полностью. Интересное было с мостом, с момента покупки на скорости более 100 км/ч мост гудел, предсказывали его скорую поломку. Но вот уже прошло 8 лет, мост на месте)))  Итог: качество машины - отвратительное. Врагу не пожелаешь))