Відгук про ВАЗ / Lada 2108 Хетчбек 1996 року
Відгук про ВАЗ / Lada 2108 Хетчбек 1996 року
29 жовтня 2004
Знайдено на
avtomarket.ru
Предисловие. Отзыв про первую машину. Хорошо, что ее больше у меня нет.1. Итак. Сначала собирался купить 6-ку (1-2 летку). Но, походив по рынку увидел только один подходящий экземпляр на лысых колесах, за который просили немыслимую сумму. Поэтому стал присматриваться к зубилам. Из многочисленных авто была выбрана 8-ка на выносном литье с тонировкой по кругу, хорошей сигналкой с пейджером и неплохой музыкой. На спидометре было 46000. Машине 3 года. Сбросив 200 у.е. машина была снята с учета, и хозяин отдал мне ключи. Счастью небыло предела.Как оказалось не долго.Проехав 1000 км я заметил, что авто жрет масла примерно 200 гр. на 1000 км. при этом потребляла бензина 12-13 литров. Заехав на СТО я поменял маслосъемные колпачки и, заодно, задний глушак. Не помогло. После долгих терзаний было принято решение о более детальном изучении двигателя, которое после осмотра выросло в КРД, т.к. была коррозия в цилиндре и большой разброс компрессии. После капиталки машина пошла шустрее, а расход немного снизился. Счастью небыло предела.Как оказалось не долго.Примерно через 5000 км при движении, вдруг пропали 3-5 скорости. Интересно. Вскрытие коробки показало, что переломился пополам вторичный вал. Сервисмены сказали, что это огромная редкость. Далее я отъездил 5000 км довольно спокойно. Счастью небыло предела.Как оказалось не долго.2. Примерно с 56000 понеслось. Не помню последовательности, так как авто давно продал, но примерно так.56000 км - 73000 км- замена передних колодок и дисков- замена ГТЦ (потек) и регулировка колдуна (закис)- замена 2-х передних ступичных подшипников (сервисмены не могли определить какой именно)- замена переднего амортизатора (потек)- замена заднего амортизатора (переломился)- замена второй раз ГТЦ (потек)- лечение стартера, в итоге выросшее в замену- регулировка карбюратора (раза 3 на разных СТО), т.к. появились провалы. провалы пропали, расход стал 12-14 литров- замена задней части глушителя (второй раз)- замена расширительного бачка- замена патрубка с тосолом, плюс просушка салона газетами- замена моторчика омывателя (раза три)- замена троса сцепления. Это отдельная история. Первый раз трос порвался недалеко от магазина. Установка заняла 20 минут. Прошло три дня. Та же история. До знакомого магазина пришлось пехать полчаса. Устанавливаю, первый раз выжим - разрыв. Я матюкаюсь, снимаю этот трос, иду опять в этот магазин, говорю - обменяйте, на что мне в ответ - начальства нет, приходите завтра. Пришлось брать еще один. Но на всякий случай поставил через неделю итальянский. Разница есть.- замена гудка- замена третий раз ГТЦ на импортный (потек)- замена сцепления- замена передних колодок- замена двух таких резиновых отбойников в амортизаторах- замена блока предохранителей (старый постоянно глючил: то свет вырубается, то еще что-нибудь). Оказалось вся плата в коррозии- замена прокладки клапанной крышки (масло текло)- постоянная замена ручек открывания стекол- даже магнитола сломалась (штырек переключения громкости. Клеил несколько раз - не помогло)Это все помимо замены расходников (масла, фильтров и прочего)3. Примерно к 73000 километров можно констатировать такие факты.- Все дребезжит, разваливается, отваливается. Каждую ямку или кочку проезжаешь с замиранием сердца. Не спасает даже магнитола- Компрессия в первом цилиндре 2. Двигатель троит, иногда глохнет, жуткая вибрация.- Коробка хрустит на второй передаче все чаще и чаще, даже если выжидать- Треснула борода, где она переходит в панель. Проклейка не помогает- Опять течет ГТЦПринято решение о продаже машины4. С утра подал объявление о продаже. Вечером стоял припаркованный, сидя в машине, и в меня въезжает девятка в мою дверь, и при этом еще газует. Я давить на сигнал - сигнал опять не работает.Девятка отъезжает. Ну, думаю ладно. Собираюсь вылезать. Она второй раз таранит мою дверь, и опять газует. Да, думаю, классный парень, видать. Ну в конце концов он отъехал, я вылез, разошлись полюбовно - с его оплатой помятой двери. Странное совпадение. Решил не ждать звонков, а сразу поехал на рынок, и отдал это чудо автопрома первому попавшемуся покупателю.5. Отходя от машины Я был счастлив. Уже навсегда. Сейчас у меня Фольксваген Венто 11 лет. Небо и земля. За 30000 км замена пыльника шруса и подварил глушитель.
Останні знайдені оголошення ВАЗ / Lada 2108 1996
Всі відгуки про ВАЗ / Lada 2108 1996
(26 відгуків)
Відгуки про ВАЗ / Lada 2108 інших років
Відгуки по моделях ВАЗ / Lada
1111 Ока
292
11113
89
1117 Калина
219
1118
245
1118 Калина
1 433
1119 Калина
63
1922
2
2101
391
21013
37
2102
65
2103
135
2104
502
2105
556
2106
897
2107
1 580
2108
625
2109
1 076
21093
176
21099
969
2110
1 428
2111
707
2112
1 237
21124
8
2113 Samara
350
2114 Samara
1 316
2115 Samara
1 353
2119
1
2120 Надежда
39
2121 Нива
724
21214 / 4x4
214
2123 Niva
71
2129
4
2131 Нива
238
2170 Priora
391
2171 Priora
41
21713
5
2172 Priora
74
2190 Granta
859
2192
1
2194
10
2329
4
Granta
506
Largus
179
Vesta
162
Жигули
1
Калина Кросс
16
Надежда
6
Нива
64
Приора
553
Самара
4
Як ми тестували…
Придбати авто ВАЗ / Lada
1111 Ока
66
11113
5
1113
1
1117 Калина
161
1118
167
1118 Калина
390
1119 Калина
261
1600
3
1922
11
2101
4 642
2102
547
2103
1 233
2104
1 694
2105
2 281
21059
2
2106
6 441
2107
4 643
2108
3 097
2109
5 170
21099
4 879
2110
3 823
21106
5
21108
2
2111
1 750
2112
1 270
2113 Samara
397
2114 Samara
904
2115 Samara
2 014
2121 Нива
2 074
21213 Niva
100
21214 / 4x4
374
2123 Niva
37
2131 Нива
23
2170 Priora
615
2171 Priora
109
2172 Priora
146
2190
5
2190 Granta
98
2194
1
2329
1
Granta
23
Largus
20
Vesta
16
X-RAY
3
ВИС
1
Другая
219