Відгук про ВАЗ / Lada 2109 Хетчбек 1998 року

Почитал некоторые отзывы - везет же некоторым! А вот мне досталась обычная тачка обычной сборки из обычных запчастей. Красок сгущать не стану - в ремонте не каждый месяц, но регулярно. А повелось с самого начала - после первых 2.5 тыс. поменял обе шаровые - нормально. Из приколов следует упомянуть тросик заслонки карбюратора (подсос) - отваливался три раза и сейчас ему не доверяю - обратно заталкивается с трудом - индикация все горит. Конструкторская мысль явно кипела в свое время у кого-то.Сейчас машине четыре года и всего-то 40 тыс. км. (в свое время не очень активно ездил). Гремит, глушитель уже новый - старый сгнил на стыке "штанов" и средней части (кстати, новый там же и травит - новые "широкие" кольца - просто класс - ни за что не затянешь, а старые "узкие" почему-то теперь не найти), поменял печку - старая не грела, хотя выглядела на 5 баллов, тосол потихоньку травит, но не известно где, поменял один задний барабан - скрипело, но не мог найти где и почему (это не я - это в двух автосервисах искали) пока не начал колодки жрать, странно, термостат, подшипники в ступицах всех колес, стартер, регулятор напряжения в генераторе, отслаивается заводская антикоррозийка, и лонжероны начали гнить (антикор делал 2 раза, притом первый сразу после покупки). В общем - нормальная советская машина. Ремонтируешь дешево, но регулярно. И не скучно никогда. И иногда есть шанс поездить на тросе - сам три раза катался, притом два на длинные дистанции. В общем, из пункта один в пункт два доставляет. Идеальная машина для тех, кто обычно платит дважды.Хуже всего, что дело не только в сборке - плохо все: и сборка и комплектующие и сама конструкция. Сколько лет выпускают, а ничего ни разу не доработали, не исправили, не улучшили (про высокую приборную панель лучше промолчу - а то цензура все зарубит).