Відгук про ВАЗ / Lada 2112 Хетчбек 2000 року
Відгук про ВАЗ / Lada 2112 Хетчбек 2000 року
25 березня 2010
Знайдено на
avtomarket.ru
И снова здравствуйте, многоуважаемые читатели данного автопортала.Вот вам небольшая повесть о моём первом авто или как это бывает, или может как не должно быть...Как помнится, тогда на дворе был 2008 год, начиналась весна... К тому моменту меня в гараже стоял ждал мой первый автомобиль - Ваз 2112 непонятного цвета (скорее всего серый, так в птс написано), в довольно убитом состоянии, естественно ржавый и т.д. Получив в марте права, я начал восстанавливать данный агрегат, ну уж очень хотелось побыстрее стать полноценным участником движения).Предыстория авто.Тазик находился в семье с 2001 года, был подопытным кроликом для всевозможных изменений с мотором, ходовой, кпп (вследствие чего был так дико замучен, когда попал ко мне). Пару раз был до этого несильно стукнут. Пробег на момент получения в руки - 91000 км.Начало эксплуатации.Первый неприятный сюрприз был сразу же после того, как завёл машину впервые: из-под капота повалил пар, радиатор был дырявый... Не долго думая решил отогнать машину в ближайший сервис, дабы понять, что да как. Мастер, который принимал авто, сразу меня обрадовал, что ездить на ней осталось недолго... В общем, было 2 варианта: тут же её продать (подешевле) или сделать и ездить... Естественно, в силу своей неопытности, я выбрал второй вариант, о чём позднее пожалел.Вариант 2 или немного подсчётов.ржавые 2 передние двери (были под замену, делать не стал) дырка в днище (заварил называется, после этого ещё и проводку менял в двери) замена охлаждающей системы (радиатор, все патрубки, термостат, антифриз)замена тормозной системы (передние диски, колодки, все цилиндры по кругу, шланги, задние колодки и т.д.)замена масла (в двигателе, в коробке)замена всех фильтровчистка салона (частично хим, чехлы в помойку, новые коврики и т.д.)замена магнитолы (старая сдохла, вставили старенький кларионовский 2 din)покупка летний резины 4 баллона hankook (*овно редкостное, но лучше полу-лысой камы евро)замена передних пружин с опорамизамена аккумуляторабыл поменян стартер со временем (сдох как-то)Может и ещё чего делалось, но уже не помню.Динамика, разгоны, светофоры и прочее...После того, как машина была приведена в состояние "ездить можно", началась ежедневная суровая эксплуатация. Тазик на удивление был очень шустренький, замер на стенде показал 110 л.с., разгон до 100 км в час за 9.7. Уверенности на дороге придавали газовые стойки по кругу, дорогу держал, как влитой. Ночь, колея, лефортовский тоннель,170 км в час, полёт уверенный. Больше решил так не ездить. На машине я частенько гонял, стартовал и прочее, дело молодое, да и машина позволяла ездить таким образом. Расход топлива был примерно 12-13 л. на сотню, газ в пол - 15 л. Не знаю, что с ней делали в плане тюнинга до этого, но летала она прекрасно (по сравнению с обычными жигулями).Салон и прочие приятности интерьера.Как уже писал в начале отзыва, салон поначалу был очень запылён и загажен, но вроде как удалось его отчистить немного. Как и полагается жигулям, отсутствие кармашков и ниш для мелочей, телефон некуда положить. Сидения в принципе обычные, что-то ниже среднего по комфорту (без боковой поддержки). Панель на удивление отделана сверху чем-то хреново мягким, снизу всё как обычно. Все стеклоподъёмники, блок управления которыми расположен крайне неудобно. Хоть машина и 5-ти дверная, но сзади места не больше, чем в 13-й, сидеть так же невозможно. Летом в салон летит всякая грязь из вентиляции. Климат контроль голимейший, лучше бы была простая печка. В общем, всё как обычно, в салоне как у всех жигулей и не особо удобно.Итог.Не хочу особо расписывать все поломки и вспоминать все неприятности, но были они постоянно (то не заведётся, то глохнет на ходу, то реле где-то сдохло или датчик опять где-то глючит). Как итог могу сказать, что все поломки скорее всего вызваны, во-первых, возрастом, во-вторых, отношением к машине... Вроде бы и пробег небольшой, но ездили на ней всегда "газ в пол", я тоже продолжал эту традицию, отсюда и такой результат ремонтов. Конец терпения пришёл в момент очередного заезда на сто и очередных вердиктов мастеров (стойки по кругу, подушки двигателя, да и сам двигатель подходил к концу и ещё по мелочи), после этого было принято решение просто продать как есть, купить тазик поновее и не заниматься фигней, просто ездить из одной точки в другую... Так и расстался я с ней, через пару недель она была продана...
Останні знайдені оголошення ВАЗ / Lada 2112 2000
Всі відгуки про ВАЗ / Lada 2112 2000
(26 відгуків)
Відгуки про ВАЗ / Lada 2112 інших років
Відгуки по моделях ВАЗ / Lada
1111 Ока
292
11113
89
1117 Калина
219
1118
245
1118 Калина
1 433
1119 Калина
63
1922
2
2101
391
21013
37
2102
65
2103
135
2104
502
2105
556
2106
897
2107
1 580
2108
626
2109
1 076
21093
176
21099
969
2110
1 428
2111
707
2112
1 237
21124
8
2113 Samara
350
2114 Samara
1 316
2115 Samara
1 353
2119
1
2120 Надежда
39
2121 Нива
724
21214 / 4x4
214
2123 Niva
71
2129
4
2131 Нива
238
2170 Priora
391
2171 Priora
41
21713
5
2172 Priora
74
2190 Granta
859
2192
1
2194
10
2329
4
Granta
506
Largus
179
Vesta
162
Жигули
1
Калина Кросс
16
Надежда
6
Нива
64
Приора
553
Самара
4
Як ми тестували…
Придбати авто ВАЗ / Lada
1111 Ока
70
11113
4
1117 Калина
125
1118
146
1118 Калина
288
1119 Калина
210
1600
3
1922
11
2101
4 481
2102
531
2103
1 180
2104
1 558
2105
2 156
21059
2
2106
6 116
2107
4 297
2108
2 947
2109
4 916
21099
4 567
2110
3 582
21106
6
21108
4
2111
1 582
2112
1 169
2113 Samara
370
2114 Samara
822
2115 Samara
1 831
2121 Нива
1 874
21213 Niva
107
21214 / 4x4
281
2123 Niva
29
2131 Нива
16
2170 Priora
517
2171 Priora
84
2172 Priora
118
2190 Granta
90
2194
1
2329
1
2723
1
Granta
22
Largus
18
Vesta
16
X-RAY
3
ВИС
1
Другая
215