Відгук про ВАЗ / Lada 2113 Samara Хетчбек 2007 року

Опыт эксплуатации и улучшений ВАЗ 21134 (Самара-2).Купил сей «пепелах» год назад ввиду финансовой импотенции на приличное иностранное авто, откатал 30000 км, впечатление двойственное. О самой машине: Динамика после спортивного перепрошива «мозгов» позволяет достаточно легко рвать иностранную дешёвку, расход «луца», правда, при этом увеличивается, но не критично.Управляемость у Самар нормальная, руля слушается чётко, никаких гидрачей и прочих приблуд не требует, если за рулём мужик, а не дистрофан. Но та же иностранная дешёвка и даже китайская шелуха гораздо лучше входит в повороты, Самару гораздо сильнее кренит при резких движениях.Самая большая проблема – машина исключительно и только для двоих. Пока в машине водитель с пассажиром – едет отлично. Но стоит посадить кого-то на заднее сидение или набить багажник – ситуация в корне меняется. Комфортно на заднем сидении будет только пассажиру-инвалиду, у которого нет ног, ибо колени девать некуда. В идеале пассажир, претендующий на место сзади, должен быт ещё и без головы, ибо иначе оная будет упираться и биться о потолок. При посадке пассажиров назад или наполнению багажника машина претерпевает метаморфозы как у гусеницы, превращающейся в бабочку, только наоборот. Динамика пропадает напрочь, машина становится трудно управляемой. Её «таскает» на дороге, в повороты входит как УАЗик-«буханка».Надёжность отличная глобано, но убогая по мелочам. Сразу хочу оговориться: за все эти километры не было ни одной существенной поломки, требующей тяги «за галстук» в сервис. Но мелочи… эти мелочи… Слово «затрахали» - литературное? Если да, то это самое точное определение. Итак:- Постоянно не горят лампочки фонарей, как стопари, так и габариты. Причём иногда перегорают, иногда не контачат. Симптоматическое лечение: ударом кулака по фонарю. Если загорелось – отошёл контакт. Если нет – значит перегорела. Радикальное лечение – замена фонарей на альтернативные.- Постоянно куда-то ухожит охлаждающая жидкость, при этом течь не обнаруживается. Симптоматическое лечение – доливать и не париться. Для самоуспокоения можно затянуть или поменять хомуты, но бестолку. Радикального лечения не существует.- Постоянно вываливаются болты из торпеды и вообще откуда-то в салоне. Симптоматическое лечение – вкручивать их с фиксирующей шайбой. Радикального лечения не существует – сколько ни вкручивай, чем ни «контри» их, всё равно что-то откуда-то будет выпадать и вываливаться.- Скрипы в салоне. Только радикальное лечение – комплексная проклейка всего и вся.- Шум КПП. Симптоматическое лечение – набить соотвествующие узлы кулисы самым густым маслом. Звон совсем не уйдёт, но станет менее назойливым. То же, что внутри коробки, будет греметь как ни крути, это неизбежное зло.- Вибрация. Ощущается на холостых. Симптоматическое лечение – поднять обороты, даванув на акселератор. После 10-х вибруха пропадает. Радикальное лечение - науке пока не известно.- Сколы краски (наиболее выражено на пластмассовых деталях «обвеса»). Симптоматическое лечение – закрашивать специальным «карандашом». Радикально – затереть и перекрасить когда сколов будет столько, что станет заметно или просто поменять весть «обвес». Благо есть все цвета в наличии и стоит относительно недорого.- Скрип тормозов, неравномерность тормозных усилий на колёса. Проходит само после нескольких тясяч км.Ну и на последок – несколько практических полезных советов, если Вы юзаете сиий агрегат или планируете к покупке.- Руль на ощупь – просто мерзкий какой-то. Не натягивайте на него всякие хламовые чехлы, лучше будет, но всё не то. Хламовый китайский альтернативный тоже не покупайте. Лучше сразу в Южный порт, если близко к Москве. Там покупаете штатный руль, но уже обтянутый кожей. Там же рядом автосервис, в котором Вам его поменяют. Тот, что был, сдаёте продавцу, возвращяя часть потраченной суммы (они потом этот Ваш руль обтянут кожей и тоже продадут). Итого за разумные деньги весьма недурственный, приятный обтянутый кожей руль, супер просто. Там же лучше сразу обтянутый кожей чехол КПП, ручника, ручки дверей прибарахлить и поставить. Уверяю, это стоит тех денег, что за это просят.- Ручки дверей – отдельная тема. Берите «евро» в цвет авто – и смотрится классно, и удобнее намного.- Стеклоподъёмники. Нужная и суперудобная штука. На тринахи на заводе их не ставят – мол стекольник тяжёлый. Зато в сервисе охотно усиленные ставят. Работает отлично, удобно летом и не только.- Диски литые. Толку от них, на мой взгляд, как от козла молока. Смотрятся красивше, спору нет. Но каких-либо заметных улучшений динамики или управляемости не заметил. Хотя, хочу отпустить комплимент в адрес компании, производящей эти диски «АУРА» - крепкие.- Щётки стеклоочистительные – меняйте сразу, но упаси боже купить откровенное Питерское «силиконовое» де…мо. Помните их рекламу, мол, зачем дворники менять, можно только ленту. Поменял. Чистит отвратно, скрипит, движется стеклоочититель рывками. Поменял на дворники «Чемпион» - супер!!!