Відгук про ВАЗ / Lada 2114 Samara Хетчбек 2010 року

Изначально хотел приобрести Приору, но взвесив все "за" и "против", да и еще, начитавшись про проблемы с ГРМ, да к тому же, случайно наткнувшись на один из Тольяттинских прайсов на автомобили, увидел строку с ВАЗ-21144-26 (16 клп) и номер телефона. Заинтересовался, позвонил, узнал, что это четверка с двигателем 21124 (1,6 л 16 клапанов) подвеска от Приоры, коробка передач от Приоры. Цена устраивала более чем. В интернете ничего особенного про нее не узнал. И на свой страх и риск поехал и купил. Было там на тот момент два цвета "робин гуд" и "космос" - выбрал второй. За минимальную доплату там же поставил литые диски, салон и сигналку с автозапуском. Очень порадовало то, что на эту машину есть гарантия, хоть и не такая большая 30 тысяч или 1 год, что наступит раньше. В первое время особой разницы после предыдущей "десятки" не ощущал. Жесткая подвеска, клиренс выше, чем на штатной четверке на 3,7 см меня как сельского жителя только радует - очень выручает в снегопады. На первом ТО заменил тормозные колодки, поставил Ferodo. На втором ТО проклеил ГБЦ, в третьем и четвертом колодце было масло. Все по гарантии и бесплатно. После 24 тысяч полетел опорный подшипник передней левой стойки, поменял оба, поставил АСОМИ, разница, я вам скажу, хорошая, улучшилась управляемость и руль стал легче, мелкие кочки типа "стиральная доска" не замечаю теперь. После 20 тысяч я почувствовал, что такое 16 клапанов против 8. Машина очень динамичная, двигатель хорошо схватывает, по расходу экономичнее 8-клапанных, пусть и немного, но разница есть. Машиной доволен, тем более за такую цену! Плюсы. Отличная динамика, скорость, большой клиренс, сборка получше, чем заводская, хотя комплектующие те же, сверчков меньше, чем на ВАЗовских четверках. Надежный двигатель. Минусы. Очень жесткая подвеска, опорные подшипники стоек от Приоры слабые, заводские тормозные колодки скрипят, легкий вес и высокая подвеска не очень сказывается на управляемости на высоких скоростях. Хороший автомобиль как для города, так и для трассы, экономичный, динамичный, мощный.