Відгук про ВАЗ / Lada 2190 Granta Седан 2013 року

Купил машину в феврале с пробегом 5,5 тысяч км. машине было 4 месяца(комплектация стандарт, сделана была частичная шумка, занавески на окнах, антикор самодельный, литье на обеих комплектах резины). брал у коллеги тестя по работе. на большее денег не было. по сравнению с моей бывшей семеркой небо и земля. прыгал от радости =))) за три месяца проехал 500 км. (езжу только в выходные в другой город к родителям) . взял специально 8-клапанную, чтобы при обрыве ремня клапана не гнуло. многие знакомые говорят, что ремень рвется на первой тысяче.Шины стоят и зимние и летние Кордиант. Подвеска жесткая, на небольших ямах ее легко пробивает с глухим жестким ударом. в салоне слева появился неприятный сверчок. засвистел ремень. подтянули. дальше в подвеске начались неприятные звуки. педаль сцепления скрипит при выжимании, как старая колода. при включении первой передачи машину и рычаг жутко трясет. терпение мое кончилось и поехал в частный сервис. вердикт такой. Задним стойкам капец ( и это при пробеге 6 тыс. км!). На счет сцепления мастер проехал и сказал, что заводской брак. Криво подсоединены корзина и диск сцепления. лучше поменять и то, и другое. короче, с работой ремонт обойдется в 7 тысяч рублей. предыдущий владелец профукал гарантию, поэтому менять придется за свой счет. в ужасе, что-же дальше меня ждет... Зашел в два магазина и спросил стойки. на меня удивленно смотрели, даже не знают какие надо. придеться заказывать из Тольятти (это для тех умников, кто пишет, что запчасти есть на каждом углу).закралась назойливая мысль поскорее продать это корыто. вообщем, как на Автовазе собирали руками, растущими из заднего места, так и продолжают это делать. это уже четвертая вазовская машина в меня. Зарекся, что лучше взять кредит и купить иномарку, чем связываться с русскими машинами.