Відгук про Volvo 460 Седан 1993 року

12 листопада 2008

Автор: Сергей

Знайдено на carexpert.ru

4.6

Серый, "советско-бандитский" автомобильчик. Купил через 3 дня от получения прав (мой первый авто), за 80 т.р. Сразу смотрел кузов - кое-где, конечно, днище покрылось ржавчиной, остальное - в полном порядке (что, кстати очень удивительно). Состояние - чуть ниже среднего - на ходу, но : охлаждайка, тормозуха, масло - подтекают. Стучат клапана. Глушитель - прогорел. Пригнал с области 100 км по ночной трассе - фары красиво освещали верхушки деревьев и луну.... Ну, да ладно. Сразу к знакомым Citroen-овским механикам - там сходу накидали список запчастей (позиций 17 где-то). Для интереса обратился в фирменый сервис - вышло 55 тыс руб. Интернет-магазин в помощь. Аналогов - дофига. То же самое вышло в 17.500 руб. К примеру - корзина сцепления в сборе - фирм 12500, аналоги - от 1200 руб. Подшипники ступичные - оригинал - 2500, аналоги - от 800 руб. И так далее - по цене выходит где-то на 25% дороже нашей десятки. В общем - примерно 40 т.р. вложить - и новый авто. Конечно, странно - купил за 80 и ещё 40? Так вот - основные ходовые части - подшипники, сцепление, двигатель торм. диски и т.д. критичные устройства офигенно долго служат. Народ поразился - за 15 лет эксплуатации авто (пробег 238000 км) износ торм дисков - 1.5 мм. Не меняные, родные. Вывод такой - автомобиль отичный - конечно, смотрите первым делом кузов, остальное - приложится. Управляемость - супер (люфт рулевой рейки за 15 лет 2 %), дорогу держит изумительно, уютно внутри, классически снаружи. Советовали мне как начинающему - девятку или восьмёрку, но скажу вам - нет, ни в какое сравнение даже в таком, поюзанном состоянии. Авто вызывает привыкание, точно знаю - пока не сломается капитально - не продам. Берите, вкладывайте смело, - не пожалеете. P.S. ОЧЕНЬ дорогие кузовные запчасти (двери, крылья)), стёкла, и фары. Аналогов - естественно, нет, поэтому - берегите от аварий. P.S. 2 Roman, странно, что были проблемы с вентилятором - у меня тоже горелый был (кстати фирменная крыльчатка - 2000 руб, моторчик к ней - 6000 руб), но: 850 руб (вентилятор с моторчиком для Вазовсой восьмёрки), бут коньяка механику - 20 мин работы, и, вентилятор как родной. Отлично работает. Как починится, полностью опишу подробней затраты на ремонт. Всем привет.

Поділитися