Відгук про Volvo XC90 Позашляховик / Кросовер 2003 року
Відгук про Volvo XC90 Позашляховик / Кросовер 2003 року
17 серпня 2012
Знайдено на
avtomarket.ru
Продолжу о ТО и ремонте того, что отвалилось.Для начала еще немного опыта владения:- перестали гореть лампочки везде (наверное потому, что все сгоревшие китайские я заменил на русские или немецкие).- удалось отрегулировать рулевую рейку и найти баланс - уже не стучит в поворотах и даже не крякает.- по подвеске, коробке скоростей АКПП, двигателю - вообще нет проблем. Из поломок:Как-то раз паркуясь во дворе - как всегда заезжал на бордюр (высотой около 20 см) и понял, что не могу въехать. Тут же вылезла надпись - ANTI-SKID SYSTEM SERVICE REQUIRED и загорелась лампа ABS. Не исчезала она и после остановки повторного старта движка.Вместо того, чтобы оставить машину - я поехал в свой гараж, проверить ситуацию, и пока ехал - О УЖАС - понял, что машина превратилась из очень достойного кроссовера в простейший высокий переднеприводной минивэн без АБС. На той же самой дороге, по которой я ехал 5 минут назад увереннее некуда, меня охватил страх от того, что по льду в таком же режиме (40-60 км/ч) ехать никак нельзя - просто заносит и она БУКСУЕТ! Почти все то, ради чего я ее покупал - ИСПАРИЛОСЬ: эта потрясающая устойчивость на дороге, невозможность заноса даже на высокой скорости, полный привод и отсутствие малейшей пробуксовки - все, "что было нажито непосильным трудом - все пропало!"Поставив машину в гараж и прошерстив половину инета - я представил самое страшное - сгорел блок АВS, что 40 тыс рублей минимум + "знакомство" новичка с другими блоками на сервисе. Но сперва все советовали проверить датчики ABS и их гребенки. С утра, придя в гараж, я вооружившись знаниями первым делом обратил внимание на датчики и гребенки - гребенок просто не было, была сплошная ровная грязе-ледяная поверхность на них. После обработки простым феном и продувки сжатым воздухом (чтобы не снимать колеса) на подъемнике - ошибки и надписи исчезли в миг! Машина стала опять кроссовером! Из ТО:Замена масла опять на LM 0W/40 + Ceratec снизила шум работы двигателя.Перед заменой использовал 5 min Engine Flush от LM.Воздушный и салонный угольный фильтр Knecht (Male)Свечи BOSCH SUPER PLUS ITTRIUM по 250 руб мне показались не хуже оригинала. Вынул после 20 тыс пробега и они как новые. Поставил обратно.Колодки ручника поменял - купил Volvo, они реально толще и лучше тормозят, чем Bosch.Передние колодки Bosch - практически не стерлись за 20 тыс! Диски тоже! Вот он, спокойный стиль езды на Volvo!Заменил ВСЕ масла (ГУР, раздатка, Haldex + фильтр, Задний мост - все оригинал).Почистил дроссель, заменив его прокладку (оригинал) - был с отложениями, после этого переключений коробки не слышу вообще. Про расход:Крейсерсая скорость по трассе - 85-100 км/ч - при ней минимальный расход - выверено поездками в Норвегию и Финляндию по ровным участкам.Город:Лето - от 16л (минимум) 95-го(Лукойл).Зима (прогревы) - от 18 л 95-го(Лукойл). Трасса:85-100км/ч - от 10,8 л/100км.110-130км/ч - от 13л140-160 км/ч - от 14-14,5 лменее 70 - от 13 л и выше. Про управляемость:При поездке в районе Долины Славы обгонял длинную фуру (шла 90 км/ч) на скорости около 110 км/ч. Дорога была узкая, на обочине - снежная каша в 30-40 см. Ехать за фурой было невозможно - ее грязевая пыль тянулясь до 100 метров за ней и моя омывайка (7л) просто непрерывно лилась на стекло. Выпал ровный участок длиной около километра и никого на встречке - я пошел на обгон. Но недооценил узкость (да и дорога сужалась из-за большего количества каши на обочине). Дорога шла под уклон, но я почувствовал, что моих 110 км/ч не хватало для обгона (водитель фуры - наверное это был какой-то бес - начал также давить на газ, когда я обгонял, не давая мне это сделать). Хорошо, что динамика авто позволяла и я нажал газ в пол - машина выстрелила еще - но левой стороной я поймал кашу на обочине и меня сильно потянуло на обочину. Дорога была настолько узкой (среди холмов), что принять вправо - было ударить фуру. Как же я удивился, когда машина резко затрещала тормозами и буквально выкинула себя с обочины и ПЕРЕД фурой на покрытие. При этом руль сам дернулся вправо в моих руках из-за разной работы передних суппортов.Как я увидел в зеркало потом, в кабине фуры (кстати, тоже Volvo) сидело два здоровых болвана лет по 30, которые ржали как кони, судя по открывающимся хлебалам.Вот такая DSTC стоит на xc90!
Останні знайдені оголошення Volvo XC90 2003
Всі відгуки про Volvo XC90 2003
(52 відгука)
Відгуки про Volvo XC90 інших років
Відгуки по моделях Volvo
Як ми тестували…
Придбати авто Volvo
144
1
164
1
240
12
244
4
260
1
340
37
343
1
360
5
440
84
460
55
480
5
66
2
740
75
744
2
745
1
760
14
850
44
8500
1
8700
2
940
35
960
8
B12
3
B6
2
B7R
2
BL
2
C30
28
C40
6
C40 Recharge
20
C70
17
EC 240CL
1
EC 360
1
EW 140B
2
EW 140C
1
EX30
24
F
4
FH
88
FH 12
82
FH 13
265
FH 16
15
FL
6
FL 10
1
FL 12
1
FL 6
5
FL 7
1
FLC
1
FM
12
FM 11
9
FM 12
14
FM 13
14
FM 2850
1
FM 7
2
FM 9
8
FMX 13
5
L30b
2
MC 70B
2
S40
181
S60
282
S70
11
S80
147
S90
55
V40
131
V50
761
V60
199
V70
111
V90
45
XC40
70
XC60
414
XC70
71
XC90
650
Другая
42