Відгук про Volvo XC90 Позашляховик / Кросовер 2008 року

24 березня 2010

Автор: tofunkier

Знайдено на my.auto.ru

5.0

Добрый день! С момента моего первого отзыва про машину (13/01/2009), прошло чуть больше года. Пробег приблизился к 30 тыс. км. По рекомендациям сервисменов, а также некоторых знакомых, я меняю масло каждые 10 тыс. км., невзирая на межсервисный пробег в 20 тыс. км. и в конце февраля ездил на очередную замену масла.При сдаче машины приемщику, попросил, чтобы заодно проверили причину скрипа передних тормозов. Мастер-приемщик вынес предположение, что передние колодки уже могли стереться и я морально подготовился отдать кругленькую сумму, однако причиной была московская грязь, забившаяся в тормозные механизмы. Временно лечится промыванием, а полностью проходит по окончанию сезона грязи на наших улицах ))За 1 год и 3 месяца эксплуатации произведено 2 ТО (бесплатное-после трёх месяцев эксплуатации и 20 тыс.км.) и проведены 2 замены масла (10 тыс.км. и 30 тыс.км.). 20-тысячное ТО обошлось в 15 тыс. руб. с работой и материалами, замены масла стоят около 7 тыс. руб. с работой и материалами.В моей машине был штатно установлен подогрев Вебасто, но не было загружено программное обеспечение для него (это отдельная услуга в сервисе). Этой зимой я решил-таки его загрузить. Процедура занимает минут 40 и стоила 5,5 тыс. руб. Штука очень удобная, до сих пор не нарадуюсь. Использую как минимум 2 раза в день – устанавливаю накануне время, во сколько планирую выехать на работу – к этому моменту двигатель и салон теплые, снег со стекол стаял. То же самое делаю по приезду на работу, установив время, когда планирую выехать с работы в этот день. Расход дизеля возрос с 11,6 до примерно 13 литров на 100 км. (90% времени эксплуатирую машину в городе), но зато как приятно садиться в теплую машину зимой!Все цены приведены с учётом 20-процентной воскресной скидки на работы, действующей в «Независимость», так как стараюсь подгадывать посещение сервиса именно на этот день.Все плюсы автомобиля были описаны в моем первом отзыве: комфорт; отличные климат-контроль, шумоизоляция, музыка; качественные материалы отделки; ощущение безопасности.Про минусы:-скрип крышки подлокотника устранили при нулевом ТО ))-парктроник продолжает время от времени «глючить»-ложные срабатывания в течение примерно суток после мойки и во время сильного дождя. Сказали, что с этой проблемой нужно записываться в «бригаду по электрике», а это-отдельный визит в сервис. Пока потерплю.-появился нерегулярный скрип накладки ремня безопасности заднего левого пассажира. При поездке на машине с инженером по гарантии, с целью выявления причины скрипа, по закону подлости, ничего не скрипело ((Коротая время на сервисе, прокатился на дизельном ХС60: традиционная для марки очень комфортабельная езда, довольно динамичный мотор, лёгкий руль (легче, чем на ХС90), превосходные тормоза, передний и задний парктроник с дисплеем расположения препятствия (лево/право/центр)-очень удобно! Диссонанс вызвали материалы отделки салона-простоваты для машины стоимостью от 1,8 млн. руб.Спасибо, что дочитали.Удачи на дорогах!

Поділитися