Відгук про Volvo XC90 SUV / Кросовер 2008 року

Здравствуйте все!Решил написать свой отзыв об XC90, т.к. принимая решение о покупке сего авто опирался в том числе и на отзывы, прочитанные на этом сайте. Может быть кому-то и мой отзыв будет полезен. Насколько это возможно постараюсь быть объективным, хотя, наверное, абсолютно объективный отзыв не удастся сделать никому ни об одном автомобиле.Авто покупалось новым у официала, двигатель 2.5Т, автомат, 210 л.с., комплектация - точное название не помню, но по-моему максимальная из стандартного набора (видеокамеры под зеркалами, музыка Dynaudio, кожа-рожа, подогревы-разогревы и прочая требуха). Период владения - 1.5 лет.Причины выбора именно этой модели:1. Хорошая безопасность2. Малоугоняемость, т.к. оставляю во дворе (страховка каско стоила что-то около 4.2%)3. Относительная надежность (относительная, т.к. судя опять же по отзывам о разных авто на этом сайте, здесь как повезет: у кого-то десятка практически без поломок ездит (конечно, если не врут), а у кого-то и Volvo, и BMW, и Mercedes осыпаются как листья в сентябре).4. Предыдущий авто был Volvo S60. Все бы хорошо, только клиренс небольшой для наших убогих бордюров, улиц и автобанов и 140 л.с. на автомате для обгонов на трассе явно не достаточно.Машиной в общем и целом доволен, не подводила ни разу, за 1.5 года ни одной поломки (впрочем и у предыдущей S60 за 1 год владения тоже не ломалось ничего). Но это скорее элемент везения, чем качество марки, поскольку и у новых Volvo разного рода геморрои не редкость.Расход топлива поначалу был где-то 18 л. по городу. Примерно после 22000 км пробега стал в среднем 16 л. на сотню по городу. Были 2 дальние поездки ( 2 раза 1500 км туда и 1500 обратно), расход по трассе был 12-13 л (если шведский чудо-компьтер не врет). Машина вместительная, сидеть в ней удобно, обзор хороший, управляемость тоже в порядке. Короче говоря, меня устраивает.Теперь постараюсь наковырять недостатков:1. Дизайн - дизайн любой машины вещь достаточно субъективная. Мне дизайн нравится, но я и не в восторге от него. Внешний дизайн можно было бы обновить или хотя бы освежить. С внутренним все нормально, но торпеда - прошлый век, даже в сравнении с другими моделями Volvo, особенно с XC60. Однако при этом управлять-нажимать-поворачивать кнопками удобно, ничего лишнего. Если же учесть, что это шведский дизайн, а шведы как и все скандинавы в приличной степени контужены на голову, то может быть торпеда XC90 является воплощением мечты викинга, и претензии к ней излишни (у них и мебель такая же - смотришь и не можешь понять, то ли убогая, то ли минималистичная, то ли еще какая-то).2. Цена. Покупал за 1.8 млн. Стоит эта машина таких денег? С одной стороны нет, впрочем как и любая другая импортная машина, вследствие наших диких таможенных пошлин, которые "защищают" не менее дикие шедевры российского автопрома. С другой стороны, б/у покупать не хотелось, а раз уж выбрал ХС90, то чё тогда на цены жаловаться. 3. Стоимость ТО: 15-20 тыс. Всем известно, что официалы на сервисе основные деньги и зарабатывают, цены без сомнения задраны. Но, см. предыдущий пункт: покупая авто за такие деньги, надо быть готовым и к расходам, отличающимся от расходов на обслуживание Cherry Amulet. 4. Я не испытывал, но говорят, что внедорожные качества у ХС90 так себе. Наверное, это правда, и для езды по пашне надо брать что-то другое. Но меня все устраивает, т.к. езжу в основном по асфальту. 5. Читал несколько негативных отзывов о том, что кожа у ХС достаточно скользкая и без ремня сползаешь с сиденья. Действительно так и есть. Но при этом есть и недорогой способ избежать этого - пристегиваться. И не скользишь, и сам, если что случится, цел останешься, и вероятность, что подушки с одеялами сработают тоже повышается.6. Пообщавшись с сотрудниками дилера-официала и владельцами Volvo, приезжавших на ремонт, пришел к однозначному выводу, что по достижении 2-х летнего возраста и соответственно окончании срока гарантии, надо продавать (коробочка телепередач, например, у некоторых после 100 тыс. пробега ни с того ни с сего накрывалась со всеми вытекающими финансовыми последствиями).Наверное, по мелочи еще какие-то недостатки есть, но вспомнить с ходу не могу.Резюме: не пожалел, что купил, несмотря на вышеобозначенные недостатки. Машина, может, и не идеальная, но хорошая. Всем удачи и безаварийной езды!