Відгук про Volvo XC90 Позашляховик / Кросовер 2011 року

Купил новую XC90 2.5т в декабре 2011 в Мэйджоре на 47 км. Перед этим изучил все отзывы в интернете. Понял одну вещь: чем меньше отзывов, тем лучше машина. Сам решил все-таки написать, потому что за три месяца владения уже очень много знакомых обратились с просьбой рассказать о машине, поделиться впечатлениями.Выбор стоял между следующими машинами: Infinity FX37 (годовалый, но в отличном состоянии), прадик, XC60, субару трибека. До этого четыре года владел Subaru Forester. Отличная машина, но хотелось что-то побольше, и чтоб в салоне попросторнее. Брать опять Субарик был готов, но потом решил что ездить на одной марке скучно. Трибека отпала только из-за этого. Финик всем хорош, отличная динамика, электроника, прибамбасы. Но вот платить за 333 кобылы не хотелось, плюс я часто разъезжаю по городу и машину приходится парковать где придется. Не хотелось однажды не найти ее на своем месте. Ну и главная беда: сзади не так много места, а багажник вообще одно название, а он мне очень нужен. В общем от финика отказался. Прадик не понравился по совокупности различных обстоятельств (два друга владеют, поделились мнениями, прокатился). Просто решил что не мое, сараистый, какой-то. Реально долго выбирал между xc60 и xc90. 90 побольше, 60 чуть модерновее. К тому же мне 90 изначально казался большеват. Тяжело себя представлял за рулем этого кроссовера. Но в итоге решил что все таки это будет 90.Отдельно о покупке в Мэйджоре. Был очень приятно удивлен. Зашел в салон первый раз узнать о наличии и сроках. Мой цвет и комплектация оказались в наличии, оставил залог, сказали что после оплаты через три дня машину можно забрать. В подарок легко выпросил зимний комплект (видимо попозже и сами бы предложили). Заказал допы, попросил чтобы установили. Машину доставили четко в назначенный день (на третий после оплаты). Заранее позвонили, предупредили. Я попросил назначить выдачу пораньше, имея предыдущий опыт хождения по салонам. Менеджер согласился (как оказалось ему пришлось приехать за два часа до начала смены), но он мне об этом даже не сказал. Все сделали быстро, я даже не заметил как машинку подогнали ко входу. До этого покупали в салонах субару, хонду, лексус и финик. Даже финик за три лимона ждали 6 часов. Ни разу меньше 4 часов в салоне не проводил. Здесь же все сделали за полтора часа. Большую часть времени оформляли страховку. В общем салоном остался очень доволен.Теперь о машине. Пишу как есть. Перед покупкой были моменты которые меня смущали. О них в первую очередь.Прочитал что большой радиус разворота. На самом деле. Но привык быстро. Просто иногда лишнее движение вперед-назад. Короче, если есть проблемы с парковкой, то они будут на любой машине, даже если колеса под 90 градусов вывернуть, если парковаться умеете, проблем нет. Реально нисколько не напрягает.Динамика. Да, машина тяжелая. На форестере только отпускал тормоз, она уже ехала. А на педаль газа отзывалась моментально на малейшее нажатие. Здесь же требуется чуть побольше газануть. Чувствуется как движок начинает набирать обороты. Но в целом все очень даже неплохо. Разгоняется отлично. И в движении и с места. Просто надо привыкнуть к тому что это не 1 тонна, а две. С места рвет хорошо, только из-за неравноценного распределения крутящего момента передние колеса начинают пробуксовывать, но тут же подключается зад и ты на взлете. Кстати коробка работает офигительно. Провалов и тормозов я не заметил. Если не рвать а разгоняться спокойно то обороты стремятся держаться в районе 2 тысяч. В принципе я вообще не кручу больше 4 тысяч и мне хватает за глаза. На 4000 уже давит в сиденье. Что будет на 7000 даже пробовать не интересно. Разочарован не буду точно.Кто-то в отзывах писал про проблемы с парктроником. Не заметил никаких. Месяц после нового года ездил как в танке (мыть было бесполезно), парктроники не протирал, вообще не трогал. Работали без единого замечания. Все четко. Грязные, не грязные. Одинаково офигенно. Мыл машину в -25. Тоже не протирал, ничего. Ни одного ложного срабатывания. В общем просто на отлично, никакмих проблем.Салон мне нравится. Все очень качественно, очень хорошо подогнано, выглядит эффектно. Просто самому приятно каждый раз садиться. Места хватает и сзади и спереди. Багажник вообще нет слов. В новый год вместил туда столько еды и подарков, сколько на субарике увез бы только за два раза. Единственная проблема: тяжело дотянуться до задней стенки. Но можно легко опустить спинку сиденья сзади и достать/положить что необходимо. Прикольно что опускается нижений борт. Когда в нашу грязищу возле магазина перекладываешь покупки из корзины в сумки, куртка остается чистой. Удобно.Не знаю почему, но незамерзайки расходуется меньше, чем на субарике. Может из-за высоты стекло меньше пачкается, может аэородинамика удачная. Не знаю. Но 5 литров на две недели при ежедневной езде по московскому дермецу. Зеркала, надо сказать, тоже долго держатся чистыми. Ну это чистая аэродинамика. Не зря кузов 12 лет не меняется.Климат пробовал только зимой (пока). Один раз настроил и забыл. Температура комфортная. Не знаю как он это делает, но когда климат на автомате, нет ощущения что откуда-то дует (теплый или холодный воздух, неважно). Просто равномерная комфортная температура. Надеюсь кондей будет работать так же. Салон прогревается достаточно быстро. В любой мороз через пару минут езды уже комфортно. Быстро я пока не ездил. Максимум 160 по МКАД. Дорогу держит очень хорошо. Управляемость отличная. В занос так ни разу и не смог отправить. Электроника здесь как защита от дураков. Пробовал на Волгоградке по колее на асфальте около 140, немного чувствуется как ее пошатывает (колея, все таки), но ловить машину не надо. Интересно как будет вести себя на повороте в луже. Субарик стаскивало. Проверю весной. Шумоизоляция, на мой взгляд очень даже на уровне. Это первая машина, на которой я громкость радио не кручу на стоянке и на скорости. Реально улицу почти не слышно. Разговаривать можно спокойно. Жду с нетерпением летнюю резину. Думаю что буду приятно удивлен.Спасибо за выход USB. Вставил флешку с 30 ГБ всякого хлама и слушаю уже третий месяц. Не нужны никакие MP3, хотя и MP3 тут есть, и линейный вход. Я искренне полюбил эту машину. Просто супер. Но есть вещи которые мне не совсем по душе:Диапазон регулировки руля. Я бы предпочел опустить его ниже и иметь возможность еще выдвинуть на себя. Ну это чтобы сесть по-седановски. А так приходится поднимать сиденье повыше. Ну вообще это и не седан, и такая посадка (высокая) предусмотрена эргономикой. Могу понять. А вообще сиденья очень удобные, и можно настроить как вам нравится, и повыше, и пониже. Очень понравилась отдельная регулировка высоты передней части сиденья и валик под спину. Есть функция обдува лобового стекла. Может я ошибаюсь, и мое впечатление субъективно, но когда в морозы один день включал обдув, а второй день просто вентилятор на максимум, внутреннюю циркуляцию и побольше тмпературу, то в ручном режиме лобовое стекло отходило побыстрее. Не принципиально. Такие морозы пару недель всего, но просто интересно как быстрее. Кстатти заводилась что в 0 что в -30 одинаково. С полоборота. Все. Пока других недостатков не нашел. Ну вот мое впечатление после 3 месяцев владения. Надеюсь, кому-то поможет, кто сомневается в выборе. Удачи!