Оголошення про продаж Фіат Добло пас. в Україні - Сторінка 2
Пропозиції від автосалонів
- Фіат Добло пас. в Вінниці
- Фіат Добло пас. в Дніпро (Дніпропетровську)
- Фіат Добло пас. в Житомирі
- Фіат Добло пас. в Запоріжжя
- Фіат Добло пас. в Івано-Франківську
- Фіат Добло пас. в Києві
- Фіат Добло пас. в Львові
- Фіат Добло пас. в Полтаві
- Фіат Добло пас. в Рівному
- Фіат Добло пас. в Сумах
- Фіат Добло пас. в Тернополі
- Фіат Добло пас. в Ужгороді
- Фіат Добло пас. в Харкові
- Фіат Добло пас. в Чернівцях
Марки авто по країнам
- Jaguar 1 693
- Land Rover 5 357
- MINI 1 523
- Alfa Romeo 694
- Fiat 4 672
- Chery 4 081
- Geely 2 857
- Great Wall 449
- Audi 35 020
- BMW 34 400
- Mercedes-Benz 26 605
- Opel 21 403
- Porsche 2 879
- Smart 860
- Volkswagen 59 678
- ВАЗ / Lada 32 567
- ГАЗ 3 807
- ЗАЗ 7 632
- ИЖ 1 523
- УАЗ 863
- Москвич / АЗЛК 604
Fiat Doblo - практичний передньопривідний мінівен L-класу, вперше представлений в 2000 році. Автомобіль наділений досить високими характеристиками і заслужив безліч позитивних відгуків про практичність і економічність. Добло належить до розряду мінів...
Читати як ми тестували Фіат Добло пас.Перше авто, проїхав 70тис. км за 3 роки. В управлінні приємне. Авто дуже містке, але в основному для невеликих переїздів по хороших дорогах. Є проблема з передніми салінблоками: швидко виходять з ладу і тоді колеса "розходяться" від чого шини нерівномірно зношуються. Динаміки як такої немає, важкі вантажі теж не перевезеш. Зате<br>1.3 дизель мега економний, що тішить.<br>Хто шукає економне, містке авто то воно в сам раз. Як і заявляв виробник: комерційне авто для малого бізнесу.
Всім доброгодня... машина непогана тільки в одному випадку,якшо ти маєш фірму або на фірмі працюєш і тобі за всьо вертають.... а так дорого в обслуговуванні відносно бренду і статосу.Краще вже добло... в мене є добло 2005р і кенго 2006 р добло виграє повсьому, нема жодного плюса за шо йому дати(кенгу) в добло краще управляємісьть обєм салона клиренс в мене зима 175,80,14р коліс мотор краще крутиться до 5500 тис максимальна скорість 170 яку я витиснув, кенго тим похвалитися неможе, мотор здуваєть на 4000 тис один мінус скоше який можна поставити добло то задня підвіска жосткіша зо торсіон в кенго,зото більша грузопідйомність.. про мотор в мене 1,3 мультиджет 75л.с яб сказав проблема внього одна цеп грм ваще в заміні,і дорожче в кенго проблема з топливною системою (форсунки.....) і всі знають про те що тре міняти масляний носос-як мінімум а то і вкладеші і затого вмирає і турбіна..