Объявления о продаже Фиат Добло пасс. в Украине - Страница 2
Предложения от автосалонов
- Фиат Добло пасс. в Виннице
- Фиат Добло пасс. в Днепре (Днепропетровске)
- Фиат Добло пасс. в Житомире
- Фиат Добло пасс. в Запорожье
- Фиат Добло пасс. в Ивано-Франковске
- Фиат Добло пасс. в Киеве
- Фиат Добло пасс. в Львове
- Фиат Добло пасс. в Полтаве
- Фиат Добло пасс. в Ровно
- Фиат Добло пасс. в Сумах
- Фиат Добло пасс. в Тернополе
- Фиат Добло пасс. в Ужгороде
- Фиат Добло пасс. в Харькове
- Фиат Добло пасс. в Черновцах
Марки авто по странам
- Jaguar 1 683
- Land Rover 5 332
- MINI 1 512
- Alfa Romeo 687
- Fiat 4 644
- Chery 4 062
- Geely 2 835
- Great Wall 449
- Audi 34 784
- BMW 34 150
- Mercedes-Benz 26 454
- Opel 21 259
- Porsche 2 859
- Smart 856
- Volkswagen 59 311
- ВАЗ / Lada 32 409
- ГАЗ 3 794
- ЗАЗ 7 597
- ИЖ 1 522
- УАЗ 862
- Москвич / АЗЛК 604
Fiat Doblo - практичный переднеприводный минивэн L-класса, впервые представленный в 2000 году. Автомобиль обладает довольно высокими характеристиками и заслужил множество положительных отзывов о практичности и экономичности. Добло принадлежит к разря...
Читать как мы тестировали Фиат Добло пасс.Перше авто, проїхав 70тис. км за 3 роки. В управлінні приємне. Авто дуже містке, але в основному для невеликих переїздів по хороших дорогах. Є проблема з передніми салінблоками: швидко виходять з ладу і тоді колеса "розходяться" від чого шини нерівномірно зношуються. Динаміки як такої немає, важкі вантажі теж не перевезеш. Зате<br>1.3 дизель мега економний, що тішить.<br>Хто шукає економне, містке авто то воно в сам раз. Як і заявляв виробник: комерційне авто для малого бізнесу.
Всім доброгодня... машина непогана тільки в одному випадку,якшо ти маєш фірму або на фірмі працюєш і тобі за всьо вертають.... а так дорого в обслуговуванні відносно бренду і статосу.Краще вже добло... в мене є добло 2005р і кенго 2006 р добло виграє повсьому, нема жодного плюса за шо йому дати(кенгу) в добло краще управляємісьть обєм салона клиренс в мене зима 175,80,14р коліс мотор краще крутиться до 5500 тис максимальна скорість 170 яку я витиснув, кенго тим похвалитися неможе, мотор здуваєть на 4000 тис один мінус скоше який можна поставити добло то задня підвіска жосткіша зо торсіон в кенго,зото більша грузопідйомність.. про мотор в мене 1,3 мультиджет 75л.с яб сказав проблема внього одна цеп грм ваще в заміні,і дорожче в кенго проблема з топливною системою (форсунки.....) і всі знають про те що тре міняти масляний носос-як мінімум а то і вкладеші і затого вмирає і турбіна..